首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

关于中国在用汽车排污控制的若干问题--柴油车部分
引用本文:韩应健,丁焰.关于中国在用汽车排污控制的若干问题--柴油车部分[J].环境科学与管理,2008,33(3):1-4.
作者姓名:韩应健  丁焰
作者单位:中国环境科学院国家环保总局机动车排污监控中心,北京,100012
摘    要:文章结合《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)修订中的重大问题阐述中国在用汽油车排气烟度控制方面的新要求。主要包括:增加高怠速排污检测、对电喷汽车增加过量空气系数(λ)的限定、新规定了国1以来的在用汽油车双怠速排放限值、双燃料车要对两种燃料分别检测、对简易工况检测法作了规定、制定简易工况检测法排放限值的基本原则和方法、供地方参考的排放限值等。

关 键 词:在用汽油车  双怠速排放限值  简易工况检测法
文章编号:1673-1212(2008)03-0001-04
修稿时间:2007年9月5日
本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号