关于中国在用汽车排污控制的若干问题--柴油车部分 |
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引用本文: | 韩应健,丁焰.关于中国在用汽车排污控制的若干问题--柴油车部分[J].环境科学与管理,2008,33(3):1-4. |
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作者姓名: | 韩应健 丁焰 |
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作者单位: | 中国环境科学院国家环保总局机动车排污监控中心,北京,100012 |
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摘 要: | 文章结合《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)修订中的重大问题阐述中国在用汽油车排气烟度控制方面的新要求。主要包括:增加高怠速排污检测、对电喷汽车增加过量空气系数(λ)的限定、新规定了国1以来的在用汽油车双怠速排放限值、双燃料车要对两种燃料分别检测、对简易工况检测法作了规定、制定简易工况检测法排放限值的基本原则和方法、供地方参考的排放限值等。
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关 键 词: | 在用汽油车 双怠速排放限值 简易工况检测法 |
文章编号: | 1673-1212(2008)03-0001-04 |
修稿时间: | 2007年9月5日 |
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