| 柴油污染土壤原位生物修复实验研究 |
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| 引用本文： | 刘海华,朱恂.柴油污染土壤原位生物修复实验研究[J].环境科学与管理,2006,31(6):17-20. |
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| 作者姓名： | 刘海华 朱恂 |
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| 作者单位： | 重庆大学,工程热物理研究所,重庆,400044 |
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| 基金项目： | 教育部跨世纪优秀人才培养计划 |
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| 摘 要： | 针对污染土壤原位生物修复技术,实验测得了实验用土壤的粒径范围、渗透率等物理性质及强制通风对于土壤内液体饱和度分布的影响,并以柴油为污染物进行了生物降解实验.实验结果表明:实验用土壤属砂质土壤,其气体渗透率为1.72×10-12m2.土壤中液体饱和度随着土壤深度的增加而增加.在微生物的作用下,土壤中的柴油污染物被降解,26天的降解效率可达60%,在渗透廊液位较低(土壤中质量含水量为CW=15%～20%)时,柴油不会下渗到土壤表层40cm以下,从而减小了污染深度.在渗透廊液位高度相同时,较大气体流量下土壤中残留的柴油含量较大.而在相同气体流量时,较大液体流量下土壤中残留的柴油含量较低.
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| 关 键 词： | 原位生物修复 柴油 土壤 实验研究 油污染土壤 微生物 修复实验 研究 Soil Diesel Bioremediation Investigation 液体流量 油含量 残留 气体流量 液位高度 土壤深度 土壤表层 下渗 含水量 质量 降解效率 油污染物 |
| 文章编号： | 1673-1212(2006)06-0017-04 |
| 修稿时间： | 2006年4月17日 |
Experimental Investigation for In-situ Bioremediation of Diesel Oil-contaminated Soil |
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| LIU Hai-hua,ZHU Xun.Experimental Investigation for In-situ Bioremediation of Diesel Oil-contaminated Soil[J].Environmental Science and Management,2006,31(6):17-20. |
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| Authors: | LIU Hai-hua ZHU Xun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | in-situ bioremediation diesel contaminated soil experimental investigation |
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