电动汽车有序充放电策略研究

根据私家电动汽车用户的行驶特性,电动汽车的电池特性,电价引导策略等要素,利用蒙特卡方法模拟、建立了私家电动汽车有序充、放电功率需求模型。制定了以峰谷差最小为目标的有序充放电策略。并以上海电网典型日负荷曲线为例,分析了电动汽车在无序,有序充放电的情况下对电网负荷变化的影响。