| 广东佛山交通扬尘排放特征研究 |
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| 引用本文： | 刘永红,詹鹃铭,刘建昌,徐伟嘉,张武英.广东佛山交通扬尘排放特征研究[J].环境科学与技术,2014(8). |
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| 作者姓名： | 刘永红 詹鹃铭 刘建昌 徐伟嘉 张武英 |
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| 作者单位： | 中山大学智能交通研究中心;佛山市环境监测中心站;中山大学先进技术研究院;广东方纬科技有限公司; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51108471);广东省科技专项:佛山市低碳交通系统关键技术研究与应用示范(2011A080803007) |
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| 摘 要： | 交通扬尘中部分细颗粒可经呼吸道危害人体健康。通过对佛山市10条典型道路尘负荷采样分析,采用AP-42模型计算不同类型道路的交通扬尘排放因子,结合道路信息计算交通扬尘排放量,并用ArcMap软件生成排放空间分布图。结果表明,佛山市区道路尘负荷为支路最大,为4.30 g/m2。高速路PM2.5的排放因子最大,为0.58 g/VKT。国道PM2.5的排放强度最大,为20.0 kg/(km·d)。市区交通扬尘PM30年排放量为36 582 t。采用COPERT模型计算机动车直接排放的PM2.5和PM10,得出佛山市机动车排放的PM2.5与交通扬尘PM2.5的比值为16%,机动车直接排放的PM10与交通扬尘PM10的比值为8%。佛山市区东部由于道路密集致其交通扬尘排放量较高。经对比知,中国南北方城市呈现交通扬尘排放因子范围相似性,且中国城市交通扬尘排放水平与美国相近。
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| 关 键 词： | 交通扬尘 PM30 PM15 PM10 PM2.5 排放特征 |
Characteristics of Fugitive Road Dust Emission in Foshan,Guangdong Province |
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