| 基于遥感和GIS的青藏铁路生态累积效应研究 |
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| 引用本文： | 李佳承,沈渭寿,林乃峰,欧阳琰.基于遥感和GIS的青藏铁路生态累积效应研究[J].生态与农村环境学报,2013,29(5). |
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| 作者姓名： | 李佳承 沈渭寿 林乃峰 欧阳琰 |
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| 作者单位： | 1. 南京信息工程大学遥感学院,江苏南京210044;环境保护部南京环境科学研究所,江苏南京210042
2. 环境保护部南京环境科学研究所,江苏南京,210042 |
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| 基金项目： | 环保公益性行业科研专项 |
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| 摘 要： | 采用遥感和GIS技术,通过生态系统功能偏离累积指数、景观格局干扰累积指数、植被退化指数、生态阻隔累积指数和区域生态累积效应指数研究青藏铁路建设和运营对沿线生态系统的累积影响.结果表明,铁路建设和运营对沿线0～1 km直接影响区的生态服务功能、景观格局、植被覆盖和生态流均造成一定的累积影响,但以景观格局和生态流受到的影响最大,且对拉萨至唐古拉段的影响大于唐古拉至格尔木段,主要表现为对农田、草地、河流湿地和荒漠生态系统的影响.从铁路沿线＞1～5和＞5～10 km范围的间接或协同累积影响来看,拉萨至唐古拉段明显高于唐古拉至格尔木段.铁路建设运营对＞1～5 km范围的农田、荒漠和河流湿地生态系统仍存在一定负面影响,且以农田生态系统受到的负面累积影响最大,主要表现为拉萨和格尔木城市扩张对农田生态系统的干扰和占用.
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| 关 键 词： | 青藏铁路 生态累积效应 协同作用 遥感 GIS |
Study on Ecological Cumulative Effects of Qinghai-Tibet Railway Based on Remote Sensing and Geographic Information System |
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| LI Jia-cheng
,
SHEN Wei-shou
,
LIN Nai-feng
,
OU-YANG Yan.Study on Ecological Cumulative Effects of Qinghai-Tibet Railway Based on Remote Sensing and Geographic Information System[J].Journal of Ecology and Rural Environment,2013,29(5). |
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| Authors: | LI Jia-cheng SHEN Wei-shou LIN Nai-feng OU-YANG Yan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Qinghai-Tibet railway ecological cumulative effect synergy remote sensing GIS |
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