| 广州市街道交通高峰期PM2.5/PM10质量浓度的初步研究 |
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| 引用本文： | 赵利容,王新明,何秋生,丁翔,李龙凤,王好.广州市街道交通高峰期PM2.5/PM10质量浓度的初步研究[J].环境化学,2005,24(3):348-348. |
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| 作者姓名： | 赵利容 王新明 何秋生 丁翔 李龙凤 王好 |
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| 作者单位： | 中国科学院广州地球化学研究所,有机地球化学国家重点实验室,广州,510640;中国科学院研究生院,北京,100039;中国科学院广州地球化学研究所,有机地球化学国家重点实验室,广州,510640 |
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| 基金项目： | 广东省自然科学基金(20003046)资助. |
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| 摘 要： | 空气动力学直径小于10μm的可吸入颗粒物(PM10)，尤其是粒径小于2．5μm的细颗粒(PM2.5)，是大气光化学烟雾、酸沉降、极端气候事件发生的重要贡献者．广州是可吸入颗粒物污染较为严重的城市，目前，已有许多关于广州市可吸入颗粒物的浓度水平及其化学组成的研究．本文在广州市东山区一过街天桥采集样品，研究交通高峰期PM2.5／PM10质量浓度的水平．
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| 关 键 词： | 广州市 可吸入颗粒物 PM10 细颗粒 PM2.5 质量浓度 大气污染 季节变化 |
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