| 电动汽车快速充电负荷模型构建方法 |
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| 引用本文： | 马壮,王婷婷,陈苏声,姚飞.电动汽车快速充电负荷模型构建方法[J].环境技术,2019,37(1). |
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| 作者姓名： | 马壮 王婷婷 陈苏声 姚飞 |
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| 作者单位： | 上海市质量监督检验技术研究院,上海,201114;上海市质量监督检验技术研究院,上海,201114;上海市质量监督检验技术研究院,上海,201114;上海市质量监督检验技术研究院,上海,201114 |
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| 基金项目： | 本论文受上海市科学技术委员会"16DZ2292700上海市风电设备产品认证检测专业技术服务平台"项目资助 |
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| 摘 要： | 随着电动汽车大规模的发展,给电网带来了不小的冲击和影响,尤其电动汽车快速充电对电网电压稳定性的影响,准确的负荷模型对研究电压稳定性研究尤其重要。本文分析了电动汽车充电对电网电压稳定性影响。基于快速充电配置建立了电动汽车快速充电的静态负荷模型,通过仿真分析了快速充电器中的整流变换器Rs及Rl对电网电压稳定性的影响。仿真也分析了电动汽车快速充电负载模型与常规的P,Z,I负载模型对电网电压稳定性的影响,结果表明本文所建立的电动汽车负载模型比把电动汽车建立为常规的恒功率、恒流和恒阻抗负载模型有更低的负荷裕度,对电压稳定性影响更高。
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| 关 键 词： | 电动汽车 快速充电 负荷模型 电压稳定性 负荷裕度 |
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