| 1949年以来工业化与城市化动力机制研究进展 |
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| 引用本文： | 马仁锋,沈玉芳,刘曙华.1949年以来工业化与城市化动力机制研究进展[J].中国人口．资源与环境,2010,20(5). |
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| 作者姓名： | 马仁锋 沈玉芳 刘曙华 |
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| 作者单位： | 华东师范大学城市与区域经济系,上海,200062 |
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| 基金项目： | 上海市重点学科建设项目 |
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| 摘 要： | 系统地回顾了建国后国内与海外学者对中国工业化与城市化动力机制研究的历程和主要成果,重点梳理了动力机制演进规律、研究特色及问题。认为中国工业化动力机制研究经历了马克思主义政治经济学垄断阶段;西学引介与国内实证并举,建构二元工业化理论阶段(1978-1990);21世纪前后基于实证建构制度变迁诱致型工业化驱动阶段。而城市化动力机制研究始于20世纪80年代,早期集中于人口、政府和市场驱动三方面实证研究,21世纪前后重点讨论FDI为代表的新生要素驱动机理等。总体上,工业化与城市化动力机制研究呈现1978、2000两个转折点,主要是因为制度改革造就的市场机制与政府行为的渐变转型。最后,从制度改革的深入、资源环境问题、人口结构转型、全球化与信息化深度发展等共同挑战展望了未来研究重点。
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| 关 键 词： | 动力机制演进 特色与问题 展望 |
Research Progess of the Dynamic Mechanism of China's Industrialization and Urbanization Since 1949 |
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| MA Ren-feng,SHEN Yu-fang,LIU Shu-hua.Research Progess of the Dynamic Mechanism of China's Industrialization and Urbanization Since 1949[J].China Polulation.Resources and Environment,2010,20(5). |
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| Authors: | MA Ren-feng SHEN Yu-fang LIU Shu-hua |
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