| 隧道口间紧急救援站防灾通风系统设置条件研究 |
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| 作者姓名： | 李琦 于丽 王明年 |
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| 作者单位： | 1 西南交通大学 土木工程学院,四川 成都 610031; 2 西南交通大学 交通隧道工程教育部重点实验室,四川 成都 610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助(51308472);西南交通大学博士研究生创新基金资助;中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2015T004-B,2014G004-C);重庆市应用开发计划重点项目(cstc2014yykfB30003)。 |
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| 摘 要： | 为合理设置长大铁路隧道群紧急救援站的防灾通风系统,采用模型试验和数值模拟的方法研究不同隧道群洞口间距(明线段长度)条件下,列车火灾烟气对相邻隧道内环境的影响,得到无需设置防灾通风系统的洞口安全距离。研究结果表明:距火源点20 m以内,列车火灾烟气对温度、可视度影响严重,50 m以外基本无影响;考虑火源蔓延车厢的长度、火灾列车安全停车距离、烟气影响范围等因素,得出隧道口紧急救援站的洞口间距(明线段长度)大于250 m时,列车火灾烟气对隧道内环境几乎无影响,可不设置防灾通风系统;该间距小于250 m时,应设置防灾通风系统。
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| 关 键 词： | 铁路隧道群 紧急救援站 应急通风 防灾救援 火灾试验 数值计算 |
| 收稿时间： | 2016-11-10 |
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