| 河床演变影响下桥区水域通航安全研究 |
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| 作者姓名： | 孔宪卫 张庆河 杨宗默 齐春风 陈述 张胡 |
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| 作者单位： | 1 天津大学 建筑工程学院,天津 300072;2 交通运输部天津水运工程科学研究所 港口水工建筑技术国家工程实验室,天津 300456;3 中铁大桥勘测设计院集团有限公司,湖北 武汉 430052 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划项目(2018YFB1600400);中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金资助项目(TKS190501,TKS170216)。 |
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| 摘 要： | 为了科学地设定滩槽易变河段处的桥梁跨径布置方案,针对荆州长江大桥桥区水域河床演变影响通航安全的问题,采用实例调研及历史资料分析的方法,指出滩槽易变河段选址建设的桥梁,其最大风险是滩槽移位导致船舶从通航孔位置移动到非通航孔位置,提出新建桥梁通航孔布置应覆盖深泓和可能成为航道的深槽的摆动范围;根据提出的原则研究拟建的李埠桥区水域的河床演变机制,选定最低通航水位下3.5 m深槽和深泓的摆动范围作为桥跨布置的依据;最终确定的 1 120 m 桥跨布置方案能够保障河床影响下拟建李埠长江大桥的通航安全。
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| 关 键 词： | 河床演变 桥区水域 通航安全 深槽 深泓 |
| 收稿时间： | 2020-12-10 |
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