|
|||||
|
|
| 循环荷载作用下抗浮多铃型扩体锚杆拔出模型试验 | |
| 作者姓名： | 陈晨 余捷 刘哲 谢莎莎 易程程 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金面上项目资助(52174085); 教育部磷资源开发利用工程中心、湖北省中低品位磷矿开发利用协同创新中心创新基金资助(LCX2021009); 武汉工程大学研究生创新基金资助(CX2022167) |
| 摘 要： | 为研究地下水位变动导致锚杆抗拔性能劣化的原因,提高扩体锚杆在抗浮过程中的锚固性能,首先,通过单次拉拔试验,得出不同埋深情况下多铃型扩体锚杆拔出过程中承载性能的变化情况;然后,根据单次拉拔试验得出的抗拔极限承载力进行循环试验,在不同循环荷载比、循环次数和循环频率下,探索多铃型扩体锚杆承载性能演化机制;最后,利用图像粒子测速法(PIV)分析周围土体变形机制,得出单次拉拔及循环荷载作用下周围土体位移的变化特性。结果表明:铃型扩体锚杆拔出过程中轴力-位移曲线大致分为弹性、震荡和破坏3个阶段,且随着埋深增加,锚杆的抗拔极限承载力和土体位移逐步递增;在循环荷载作用下,增加循环荷载比、循环次数以及循环频率均会降低锚杆锚固性能。 |
| 关 键 词： | 循环荷载 抗浮 多铃型扩体锚杆 锚杆拨出 承载力 土体位移 |
| 收稿时间： | 2023-12-17 |
| 点击此处可从《中国安全科学学报》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《中国安全科学学报》下载免费的PDF全文 | |