汽车:呼唤绿色发动机

针对环境和能源形势的日趋恶化，汽车作为污染环境和消耗能源的大户，历来备受关注，开发环境污染小且具有一定发展前景的“绿色汽车发动机”已成为竞相开发的热点，且形色各异。醇类发动机醇类发动机主要是指甲醇、乙醇。甲醇来源丰富，可从煤炭、天然气中制取。现有的汽油发动机只要经过稍加改造就可以燃烧醇类燃料。目前，日本、美国、巴西等都已开发出醇类发动机。醇类燃料也存在一些缺点：如冷起动、气阻和对塑料件和橡胶的溶胀和腐蚀     

美政企合作 研究氢电池

布什政府说,它将联合美国三大汽车制造商,促进氢燃料电池汽车的开发,以取代现有的汽车。美国能源部长斯潘塞·亚伯拉罕在北美国际汽车展上宣布了拟议中名为“自由汽车”的政府     

开发研制中的新型汽车

“最环保”汽车将亮相 一种以氢气为动力燃料,被称为世界上“最环保”的汽车日前在亚洲首次亮相。这种新型汽车车内没有内燃机,由氢气发电产生动力,只会产生纯净水,而不像以汽油或柴油为燃料的普通汽车那样,排放出对环境有害的尾气。     

燃料乙醇应用对环境的影响

燃料乙醇作为可再生的替代能源被越来越广泛地利用.从对空气的影响、对土壤和地下水的潜在影响、能源的有效性和能源的可持续性4个方面阐述了燃料乙醇使用对环境的影响效应,既说明了其显著的优势,又提出了存在的问题及相关建议,旨在更充分地发挥燃料乙醇的能源价值.     

张家口市国家级可再生能源示范区新能源产业火灾风险和灭火救援研究

本文立足张家口市国家级可再生能源示范区和全国非水可再生能源第一大市的市情实际,调研分析了域内风电、光伏、氢能、储能电站、氢燃料电池汽车等新能源产业的发展现状,对新能源产业火灾风险及灭火救援对策进行初步探析。     

LPG/汽油双燃料汽车实时尾气排放比较研究

为了检验目前应用较为广泛的LPG/汽油双燃料改造汽车的实际排放和能源效益,采用车载尾气检测设备(OEM-2100)收集了两辆LPG/汽油双燃料汽车的实时尾气排放数据,比较了实验车辆在使用LPG和汽油两种燃料时的实际排放结果,包括在不同工况下的排放结果的比较.比较结果显示,两车在使用LPG燃料时排放并不理想.本文还分析了两车使用LPG燃料的排放特点,又对两种燃料的经济性做了比较,得出车辆在使用LPG时的燃油经济性较好.     

全国汽车标准化技术委员会发布今年计划 新技术领域将成标准化建设重点

6月14日，第三届全国汽车标准化技术委员会（汽标委）2007年工作会议在北京召开。新技术领域标准化建设是这次会议讨论的主要内容。有关负责人表示，根据汽车产业发展的需要，节能与新能源将是汽车技术发展的重要领域，这方面的标准体系仍需不断完善。汽标委负责人指出，混合动力汽车等新能源汽车的发展需要相关标准、体系进一步完善，燃料电池汽车、电动摩托车、CAN总线等方面的标准也要加快推进。[第一段]     

电动自行车与汽车侧面碰撞对骑车人的损伤研究

为探究电动自行车与汽车侧面碰撞过程中各因素对骑车人损伤的影响规律,基于国家车辆事故深度调查体系(NAIS)中的事故案例,运用多刚体动力学仿真软件PC-Crash开展重建仿真试验,研究电动自行车与不同汽车车型侧面碰撞的角度和接触位置对电动自行车骑车人损伤的影响。结果表明:电动自行车与汽车侧面碰撞接触位置对骑车人的损伤影响较大,SUV车型,中部碰撞骑车人头部损伤最严重,后部碰撞下肢损伤最严重;而电动自行车与汽车碰撞角度的变化对骑车人损伤的影响没有明显的规律性。     

电动转向系统助力性能研究

汽车电动转向系统的助力性能直接关系到汽车转向操作的安全 ,笔者以电动转向系统的跟踪性能和对扭矩传感器测量噪声及路面干扰的抑制为控制系统设计的目标 ,将H∞ 控制理论应用于控制系统的设计 ,采用LMI处理方法设计了控制器。计算机仿真结果证实 ,所设计的电动转向系统具有良好的跟踪性能 ,并有效地抑制了扭矩传感器测量噪声和路面激励干扰的影响 ,仿真结果为电动转向系统的设计提供了依据     

复合材料气瓶的自紧设计研究

随着能源结构的变化和环境污染日益加剧,汽车工业研究的重点开始转向清洁能源领域,采用天然气为燃料的汽车越来越受到大家的欢迎,而作为天然气的盛装载体一气瓶的发展必将会迎来新的挑战。自紧压力设计是复合材料气瓶成型工艺的一个重要手段,也是气瓶应力分析中的一个关键环节,本文借助ABAQUS有限元分析软件,对车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶进行了力学分析,建立了有限元分析模型。     

液化石油气加气站的消防安全对策

液化石油气作为新型汽车燃料,尾气排放更趋环保化,比用汽、柴油作燃料的汽车,排放一氧化碳降低95％,氮氧化物降低23％,碳氢化合物降低22％,特别是2000年以来,油价上涨,加气站因此备受青睐。到目前为止,北京市在2000年又新建成了41个加气站。其中,天然气加气站7个,液化气加气站34个。现今北京市共有出租车六七万辆,现有3万辆改做双燃料,到2008年将有5万辆双燃料出租车、公交车。今年双燃料汽车网已经作为规划计划列人了国家汽车生产网,私家车改双燃料动力将在不久后得以批准。从以上组组数据以及国家的重视程度,足以看出液化石油气作为汽车燃料在我国正得以迅速发展。因而液化石油气加气站在建设、设计、施工、使用中所应注意的消防安全问题,日益受到人们的关注。     

明天汽车喝什么?

汽车这一给人们的出行带来极大方便的现代化交通工具越来越难以逃脱能源紧缺和环境污染的纠缠。为此,各国的科学家纷纷列出了未来汽车的"饮料"清单。 水和柴油混合的燃料 法国研制出一种被称为"Aouagole"的由柴油和水混合而成的燃     

加强群防群治活跃安全文化天湖山着力构建群防群治的群安工作格局

针对环境和能源形势的日趋恶化，汽车作为污染环境和消耗能源的大户，历来备受关注，开发环境污染小且具有一定发展前景的“绿色汽车发动机”已成为竞相开发的热点，且形色各异。     

天然气车用气瓶加气站的安全分析

随着清洁能源的快速发展,以液化天然气（LNG）、压缩天然气（CNG）为燃料的汽车大量涌现,仅珠海地区公共汽车及出租汽车就过千辆。与此同时,为车用气瓶加气的充装站也在各地建设投产。加气站因集中于城市重要街区,必须对建站的安全以及日后运行管理给予高度重视。本文将笔者单位多年对天然气车用气瓶加气站充装鉴定评审所发现问题进行分类汇总加以分析说明。     

氢燃料电动车前景不可估量

目前，美国、欧洲、日本等发达国家正加紧研发氢燃料电动车，以应对石油短缺危机和燃油汽车发展带来的环境恶化。据有关资料称，美国计划2010年有1／4轿车采用氢燃料电池。该氢燃料电池的核心材料是全氟离子交换膜，占有燃料电池一半成本。过去一直为发达国家一家公司独家垄断。     

美政企合作研究氢电池

布什政府说,它将联合美国三大汽车制造商,促进氢燃料电池汽车的开发,以取代现有的汽车.     

如何抓好燃料乙醇罐区安全管理

罐区对燃料乙醇生产工厂安全管理至关重要,本文结合燃料乙醇工厂生产和安全管理,简要分析了燃料乙醇工厂罐区安全管理现状,对如何做好燃料乙醇罐区本质安全和安全管理方面提出建议,为未来燃料乙醇新建工厂和燃料乙醇罐区安全管理提供借鉴。近年来,随着我国经济的高速发展,社会与经济可持续发展所面临的能源等问题将日益凸显,而借鉴国外先进经验,发展生物燃料乙醇是目前全球公认的最成熟的汽油替代燃料,是缓解能源进口、改善大气环境质量、减少污染的一项战略性举措。     

煤气安全知识讲座 第一讲 概述

在我国当前的能源结构中,煤炭占70％以上。以煤作燃料直接用于生产和生活,不仅热能浪费巨大,而且严重污染环境。此外,冶金化工生产中产生的大量高温可燃气体,大多采用燃烧法处理掉而未能回收利用,这     

电动自行车骑车人与汽车碰撞的动力学响应研究

为探究电动自行车骑车人在汽车碰撞过程中的动力学响应过程,基于国家车辆事故深度调查体系(NAIS)中13起汽车与电动自行车碰撞事故案例,运用多刚体动力学仿真软件Pc-Crash进行事故重建,分析车型、碰撞类型和碰撞速度对碰撞过程中电动自行车骑车人动力学响应的影响。结果表明,骑车人的动力学响应与汽车车型有明显的相关性;在不同碰撞类型情况下,骑车人的动力学响应随着碰撞速度的变化有所差异;在碰撞事故中,骑车人的头部损伤随着碰撞速度的增加而增加。     

大力开发利用煤气层 促进瓦斯产业发展

矿井瓦斯是矿井中主要由煤层气构成的以甲烷为主的有害气体,是在煤的生成和煤的变质过程中伴生的气体。瓦斯,又称为煤层气,其实是吸附在煤层中的一种非常规天然气,其主要成分和天然气一样。实际上是一种热值高、无污染的优质的新型清洁能源,可用于发电燃料、工业燃料、化工燃料和居民生活燃料。瓦斯事故是我国煤矿安全事故居高不下的主要矛盾,有效控制瓦斯事故是解决中国煤矿安全问题的关键。有效控制瓦斯的当前做法是将采煤过程中排出的煤层气多数是作为废气大量排人大气中,既造成了严重的安全隐患,又浪费了能源,同时也不利于环保。如果将煤层气进行合理地开发利用,将是一举三得的大好事。因此,国家应该大力地推进煤层气的开发与利用,鼓励发展与瓦斯产业。这既有利于安全生产又能缓解能源供应紧张局面,且有利于改善环境。