企业减人增效 安全不可削弱

企业减人增效安全不可削弱高玉厚（沈阳胶鞋总厂，沈阳１１００１４）企业减人增效应注意以下“十多”现象。１．企业运输交通事故增多。过去，企业运输车每台一般都配有正副司机。自抓减人增效工作以来，企业不仅减少了运输车辆，而且连副司机也减掉了。尤其是跑长途司机...     

灭火器的保养

温度 :灭火器不得受日晒、接近热源或剧烈震动 ,其存放点最佳环境温度为 :泡沫灭火器、酸碱灭火器、清水灭火器 4℃～ 45℃ ;二氧化碳灭火器 -2 0℃～ 45℃ ;干粉灭火器 -1 0℃～ 55℃。湿度 :灭火器应放置在阴凉通风、干燥清洁的地方 ,不得设置在潮湿有强腐蚀性的位置 ,以防喷嘴堵塞 ,造成开启机构失灵 ,降低灭火器的使用寿命。位置 :灭火器应稳固地设置在明显和便于取用的地方 ,手提式灭火器宜设置在挂钩、托架上或灭火器箱内 ,其顶部距地面高度不应大于 1 .5米 ,其底部距地面高度不宜小于 0 .1 5米。铅封 :灭火器一经开启 ,必须按规定要…     

压缩气体泡沫灭火器的研发及性能测试

通过压缩气体泡沫(CAF)灭火器的优化设计,开展了不同气液比、泡沫输出管线长度和泡沫出口管径的试验研究,确定了压缩气体泡沫灭火器的最佳技术参数。将压缩气体泡沫灭火器进行了覆盖性能测试,同时与负压式、干粉灭火器进行了流淌火的对比试验。研究结果表明:该灭火器不仅具备覆盖功能,同时灭火速度快、用量少,无论物化性能、灭火性能,都超越现有的吸气式灭火器和干粉灭火器,是新一代高性能灭火器材。     

干粉灭火器的维护保养

干粉灭火器是用二氧化碳或氮气作动力喷射的灭火器材，具有高效低毒，绝缘性好，对金属无腐蚀作用，灭火后不留痕迹等特点，是目前火灾事故使用较为普遍的一种灭火器材。那么，如何对干粉灭火器进行维护和保养，确保其性能良好？一、干粉灭火器应放置在通风、干燥、阴凉并取用方便的地方，环境温度在－５℃—４５℃为好。应避开高温、潮湿和有腐蚀严重的场合，可防止干粉灭火剂结块、分解。二、每半年检查一次干粉是否结块，储气瓶内二氧化碳气体是否泄漏。检查二氧化碳储气瓶，应将储气瓶拆下称重，称出的重量与储气瓶上钢印所标的数值是否…     

加拿大:人与自然的和谐交融

来到加拿大，给我印象最为深刻的是人与自然的和谐交融。 在去往落基山的途中．我们看见路边上隔一段距离就会出现一块鹿或熊的警示牌，这是提示开车的司机，这里经常会有鹿和熊走过，要警慎驾驶，注意保护野生动物。有时，我们的车辆还要穿过一些人工修筑的水泥通道。这是为野生动物铺筑的桥梁，便于它们能顺利通过。司机告诉我们，在落基山脉的国家公园，不仅是野生动物不准猎杀，就是一草一本也不允许据为己有，更不准带走，如果被发现或抓住，政府将给予很重的罚金处理，情节严重的会罚得你倾家荡产。行驶的途中，时而能看见一群一群的…     

怎样安全运输液化石油气瓶

由于管道燃气远远不能满足城市广大燃气用户的需求，瓶装液化石油气仍将较长时间在城市燃气方面占据重要位置。为了城市的消防安全，液化石油气站许多设在郊外，这样每天将有大量液化石油气瓶用汽车或其他交通工具运至市内接瓶站或直接送至各种用户。液化石油气属于易燃易爆化学物品，如果运输不当，发生爆炸火灾事故，不仅能造成车毁人亡，还会危害运输车辆附近的公共安全。１　基本要求运输液化石油气瓶的单位（个人）必须到当地消防部门申办易燃易爆化学物品准运证，运输气瓶的车辆应配置危险品标志灯和标志牌，司机和押运人员应接受消防…     

车行万里 安全为本

我队拥有汽车，始于1965年，车辆增多后，成立了汽车班。较长一段时间里，车子只管要，司机拼命跑，基础管理较差。既年代后，成立汽车队作为独立的队属二级单位，管理工作逐渐走上正轨。至今，车队有大小车辆及工程车等21台，在岗驾驶人员20人，集中管理，分散使用仍然是当前的主要管理形式。用年来，车队的工作有好有差，有起有落，但总的情况是好的。截止今年七月底，累计行车近1200万公里，没有发生过责任重伤、死亡事故，及经济损失超万元的责任事故。先后多次被评为省厅、地市交通安全先进单位，也受到过省、部的安全表彰。回995、199…     

正定：开展首次环境突发事件应急演练

2009年4月20日下午3：38分，正定县环保局突然接到污染事故电话，在纺织基地罗家庄西大街上发生一起罐车液氯泄漏事故。接电话后，该局按《环境污染事故应急救援预案》要求，第一时间赶赴现场，进行了科学处置。这是该局开展环境应急演练的一个真实场面，在这次演练中，该局26名应急人员在局长焦越平的率领下火速赶赴事故现场，按具体分工和程序对污染事故进行处置。首先，调查处置组在现场控制了罐车司机，查看了运货单，对泄露的污染物进行了初步断定。隔离组迅速对过路群众和车辆进行隔离。     

彩色沥青：美丽，但“高贵”

在滚滚车流里，面对着一成不变的灰黑色路面，司机大佬很容易产生疲倦感，这样一来，交通事故发生的概率就升高了。倘若发现自己的车行驶在一条红色或蓝色的道路上时，司机大佬们会不会精神为之一振呢？在法国巴黎东北，有一段长约30公里的公路，路面就是蓝色的。     

班组学习与讨论：讨论主题：危险化学品运输安全

案例12000年5月15日晚，吉林某运输公司的4名司机驾驶装有丙酮氰醇的罐车，途径天津时与一辆大货车追尾相撞，罐阀被撞断，导致丙酮氰醇大量外泄。因急于抢险，在未穿任何防护服情况下，用木桩和毛巾堵罐口，啜某和李某2名司机双手、双脚、衣服均被溅湿，另外2名司机衣服也有污染。罐口堵严后，4人立即去附近旅店冲洗，用清水嗽口，啜某洗浴后更换干净衣服。     

“点火王”对机动车排污治理的效果评价

随着机动车辆数量日益增加，我市机动车尾气污染程度日益加剧，据监测统计，在市区几个主要交通交叉路口，氮化物日均值高达57μg／m3，超出了国家允许标准。机动车在运行时，点火部位易形成积碳，积碳损失了部分能量，同时使击穿电压降低，点火能量下降。随着积碳层的加厚、失火、断火率逐渐增长。由于积碳，一般车辆失火率可达4～6％，排污增加300～400％（主要是碳氢化合物），使功率损失、油耗增多、启动较难。有些多缸车，在高速时失火率高达20％，在一般情况下15％左右的失火率司机感觉不到。而一年一度的机动车例行检查，只能表示经…     

香港实施改善空气质量新措施

香港政府日前宣布成立一个包括运输局、经济局、库务局、规划地政局、环境保护署及运输官员在内的改善环境专责小组。这个高层专责小组将研究如何减轻入境高污染柴油、柴油轻型货车的尾气排放及如何限制车辆增长及道路使用。小组的第一次会议通过了一系列改善香港空气质量的新措施，包括要求专利巴士采用超低合硫量的柴油，并拟以税务优惠促使柴油车主和司机转用低污染的汽油，小组计划的目标是在２０００年底前有 ８０００辆的士，２００１年底前１．８万辆的士全部 转用石油气。当局目前已批出五块免地价地 皮供石油公司兴建加气站，另外…     

违章出事故的警钟 沈阳橡胶机械厂一起违章造成的死亡事故

违章出事故的警钟沈阳橡胶机械厂一起违章造成的死亡事故辽宁省石化厅蒋维真１９９４年８月３０日，沈阳橡胶机械厂发生一起因违章作业，起重机司机从９米高吊车上坠落死亡事故。事故经过８月３０日１３时，厂装卸队１名起重机司机登上２０吨桥式起重机工作，在驾驶室操作...     

加强管理、落实责任、积极探索 确保交通运输安全生产

交通运输安全管理是国家和新星石油总公司安全管理的一项重要内容，同时也是西北石油局转变为新型的石油公司以后加速勘探开发工作的重要环节之一。多年以来，交通运输为我局的油气生产逐年跃上新台阶做出了不可磨灭的贡献。但也必须看到，交通事故的频繁发生既给人民生命和国家财产造成损失；也影响和制约着企业正常的生产经营活动。鉴于此，近年来我局通过转变思想观念、积极探索适应经济体制改革需要的交通安全管理规律，采取了各项规章制度，以“管好司机、抓好运行”为突破口，利用动态的微观检查和静态的宏观管理等有效措施来加强车辆…     

4吨剧毒物品液溴在贺胜桥泄漏以后……

驾驶员破门而出中毒者创巨痛深1998年6月15日3时20分，一辆载有9吨液溴的车号为鲁G—53181的解放牌平头柴油大货车，从山东海化集团溴素厂驶向湖南长沙鑫宇化工厂，途经107国道1272公里往北100m处的湖北省咸宁市贺胜桥正街12号与14号地段时，车上的个体司机升明和副司机杜森林因疲劳驾驶，不慎使货车失控，撞向国道中央的隔离带，车体当即向路西侧倾斜翻倒，车上每件30kg、18kg的钢瓶、玻璃瓶、瓷瓶装的共370件9吨液溴，由于剧烈撞击，并有4吨发生破损而向外泄漏．懂得其危害的司机和副司机连忙捶破车门上的玻璃．从中钻出，边跑边重复向周…     

对扑救加油车辆火灾的思考

2003年12月16日夜11点40分,气温－3℃.盐城某加油站4名加油员正在给进站车辆加油,这时,一辆装运餐巾纸的2.5t箱式货车驶进,停在5号加油机旁要求加油.当班加油员感觉该车有焦味,她很快分析出该车物品极有可能发生了阴燃,要求驾驶员赶快将车开出站外进行检查.驾驶员却很有把握地说:"你别害怕,车子肯定没有问题,你加油就行了".这时班长闻讯跑来,觉得确有异味,立即要求驾驶员将车开出站外,并让另两位加油员做好灭火准备.货车刚刚驶到油站出口处,车箱就窜出了火焰和浓烟.站上员工迅速推出灭火器,对着火车箱猛扫,接着又用脸盆取水浇向着火的餐巾纸,经过10多分钟的紧张扑救,一起意外火灾被扑灭了.这是盐城分公司一年多来第三次扑灭进站加油车辆火灾.     

从一起交通事故谈事故的偶然性与必然性

1995年元月湖北省水文队勘察院某司机驾驶跃进双排座小型货车，由荆州开往武汉，超速驾驶行至318国道1003km＋500m处，因雾大，路面雪化积水，前面同向行驶一辆东风自卸货车减速停车，我队司机制动不及，追尾撞车，造成小型货车驾驶室撞坏，驾驶室内人员轻伤，造成直接经济损失9500元的交通事故。这是一起违章驾驶引起的事故。客观上讲，是因为路面积水，雾大，能见度低；主观上则是因为司机酒后驾车，超速行驶，违反交通规则，这是矛盾的主要方面。因此，交管部门裁定我方负主要责任。事故发生后，职工反应不一。一种反映是“是祸躲不脱，…     

交通为什么比排污好管理?

北京的交通拥挤应该说部分程度上应归咎于司机违章。我就是一个喜欢钻空子的司机，常在河边走，难免湿脚，季节刚过两个，分数却已攒到10分，连交“学费”的权力都即将丧失。偏偏有一天慌不择路，在西直门立交桥下随前车违章掉头，等转过去一看，交警已截了一串车!情急之中，我意识到执法者未必记得我的车号，又有其它车阻挡视线，于是趁其背对我之际，加速拐弯而去。     

采煤机截煤噪声的控制

一、引言采煤机在截煤过程中产生很高的噪声级,会对井下采煤机司机及助手造成极大危害。经广泛测定,在不同的位置处其典型的噪声级分别如下:长壁滚筒采煤机司机处为95—105dB(A);连续采煤机司机处为95—101dB(A),螺旋站采煤机司机及助手处为     

基于LSTM的跨海桥梁危化品车辆行驶轨迹预测

我国沿海地区气象环境复杂，跨海桥梁上车辆混杂密集，车流量大、车辆混杂和侧风环境等因素都对跨海桥梁危化品车辆的安全行驶产生了极大的影响，因此跨海桥梁危化品车辆行驶轨迹研究对于加强危化品运输安全管理具有重要的现实意义。针对跨海桥梁危化品运输车辆的轨迹预测问题，利用深度学习方法，建立了一种基于长短时记忆网络(LSTM)与注意力机制的跨海桥梁危化品车辆行驶轨迹预测模型，该预测模型包括信息输入模块、注意力层和轨迹输出模块，并利用沿海一座跨海大桥上危化品车辆行驶环境实测轨迹数据对预测模型的预测性能进行了分析与验证。结果表明：LSTM能适应长时域的车辆行驶轨迹预测，注意力机制提高了预测模型的训练速度；由于考虑了车辆间交互影响因素，该预测模型具有更高的准确性和计算效率，同时LSTM也减少了预测模型在时域较长情况下车辆行驶轨迹预测的误差。