汲取教训 亡羊补牢

11月7日15时20分,智胜化工股份有限公司甲醇车间甲醇精馏工序中间槽在停产检修过程中发生爆燃事故,造成现场作业的3名机修工人大面积烧伤,其中2人经医院抢救无效死亡。为吸取教训,举一反三,防止同类事故再次发生,省安监局最近对本起事故进行了通报。     

汲取教训亡羊补牢——省安监局通报永安市智胜化工股份有限公司"11·7"爆燃事故

11月7日15时20分,智胜化工股份有限公司甲醇车间甲醇精馏工序中间槽在停产检修过程中发生爆燃事故,造成现场作业的3名机修工人大面积烧伤,其中2人经医院抢救无效死亡.为吸取教训,举一反三,防止同类事故再次发生,省安监局最近对本起事故进行了通报.     

晋济高速岩后隧道“3·1”事故追踪

<正>2014年3月1日,位于山西省晋城市境内的晋济高速岩后隧道内发生两辆甲醇车追尾相撞,导致前车甲醇泄漏,在司机处置过程中甲醇起火燃烧,隧道内42台车辆及煤炭等货物被引燃引爆。3月13日,国务院事故调查组的初步调查,使这起事故发生的原因初见端倪。2014年3月1日,位于山西省晋城市境内的晋济高速岩后隧道内发生两辆甲醇车追尾相撞,导致前车甲醇泄漏,在司机处置过程中甲醇起火燃烧,隧道内42辆车辆及煤炭等货物被引燃引爆。经现场清理、走访排查和采取DNA鉴定等技术手段核查,事故共造成31人死亡、9人失踪。     

基于PHAST的甲醇储罐定量风险分析

基于甲醇在储存中可能存在的各种泄漏事故类型,结合挪威船级社(DNV)定量风险分析软件SAFETI中的PHAST模块,分析了甲醇的危险特性以及储存中泄漏事故危险性,并运用PHAST对甲醇储罐发生泄漏后的火灾、爆炸事故后果及风险进行定量风险评价,模拟预测事故后果及风险。通过模拟分析,得出事故影响程度的计算机模拟图表和报告,并提出了防止和减轻事故危害的措施,从而为甲醇罐区的安全提供指导。     

万世波危险化学品知识讲座(13)CH4O无色有刺激性气味的澄清液体

最大接触限值:50mg/m~3 事故案例1996年7月30日,山东某乌洛托品车间精甲醇计量槽溢流管动火时,计量槽爆炸,造成9人死亡,5人重伤。事故的原因是设备动火作业安全措施不到位,没采取隔绝、置换等措施,安全管理上有漏洞,没有办理动火作业证,就进行动火作业。1999年11月2日,上海某公司氨厂甲醇仓库50M3计量槽动火补漏时爆炸,造成2人死亡、2人重伤。事故的原因是动火管理制度不完善,责任制不明确、     

煤化工尿素项目环境风险评价

本研究釆用多烟团预测模式定性分析尿素项目的最大可信事故(硫化氢、液氨和甲醇输送管线泄漏事故,液氨、甲醇和甲醛的贮罐泄漏事故),确定有毒有害气体扩散范围,比较硫化氢、液氨、甲醇输送管线泄漏和液氨、甲醇、甲醛贮罐泄漏的半致死浓度范围,确定尿素项目的最大风险事故为液氨储罐泄漏。经计算得出液氨泄露泄漏事故风险值为5.9×10-5/年,环境风险在化工行业风险值可接受水平范围内。     

甲醇装车重大隐患案例剖析

甲醇是一种广泛应用于现代工业生产的易燃易爆危险化学品,预防和控制甲醇事故的发生具有重要意义。本文对甲醇装车作业存在的安全隐患,从甲醇的理化性质入手,按照事故调查进行了原因分析,提出开展全面风险辨识、制定完善规章制度、强化安全教育培训、消除设备设施缺陷等建议。     

历史上十月发生的危险化学品事故

浙江常山县绝缘材料有限公司"10·16"爆炸事故2011年10月16日,浙江省常山县绝緣材料有限公司制胶车间发生爆炸燃烧事故,造成3人死亡、3人受伤。事故的直接原因是:该公司制胶车间反应釜因温度失控.造成釜内压力增高,物料爆沸冲开加料孔盖,甲醇蒸汽与空气混合形成爆炸性混合气体,遇车间非防爆电器设各运行产生的火化,发生爆燃。     

无色有刺激性气味的澄清液体CH4O

事故案例1996年7月30日，山东某乌洛托品车间精甲醇计量槽溢流管动火时，计量槽爆炸，造成9人死亡，5人重伤。事故的原因是设备动火作业安全措施不到位，没采取隔绝、置换等措施，安全管理上有漏洞，没有办理动火作业证，就进行动火作业。     

责任,责任,责任!——晋济高速公路山西晋城段岩后隧道“3·1”特别重大道路交通危化品燃爆事故解析

<正>2014年3月1日14时45分许,位于山西省晋城市泽州县的晋济高速公路山西晋城段岩后隧道内,两辆运输甲醇的铰接列车追尾相撞,前车甲醇泄漏起火燃烧,导致隧道内滞留的另外两辆危险化学品运输车和31辆煤炭运输车相继被引燃引爆,事故共造成40人死亡、12人受伤,42辆车烧毁,直接经济损失8197万元。     

10kt/a甲醇合成精制装置安全性评估与消防设计

甲醇合成精制装置一旦发生泄漏事故,将会对厂内甚至相邻地区的人员生命、机械设备及环境造成严重威胁。为了有效预防事故的发生,通过ALOHA化学品泄漏扩散模拟软件对甲醇合成精制装置进行危险性辨识和评价。结果表明,热辐射危害是池火灾、BLEVE火球的主要危害;BLEVE火球和中毒事故危害范围较广:在BLEVE火球的热辐射中暴露60 s造成死亡的距离均超过100 m,泄漏孔径达5cm时毒气的体积分数达ERPG-3值的距离达326 m。因此,消防设计是甲醇精制装置安全系统设计的重要组成部分。根据《石油化工企业设计防火规范》及相关消防标准规范对该甲醇合成精制车间进行相应的消防系统设计,并用Auto CAD专业绘图软件绘制消防设施的布置图,为施工单位提供依据,从而提高甲醇合成精制装置的安全性,减少人员伤亡事故的发生。     

敲公共安全警钟不能以生命为代价

2012年8月26日凌晨2点40分许,包茂高速公路安塞段发生一起客车与运送甲醇货运车辆追尾碰撞交通事故,引发甲醇泄漏并导致两车起火,造成36人遇难,3人受伤.2012年8月29日,国务院"8·26"特别重大道路交通事故调查组在延安召开第一次全体会议宣布:初步调查显示这是一起两车驾驶员违法导致的事故.     

天然气制甲醇关键过程火灾爆炸危险性分析

介绍了甲醇生产过程中的火灾、爆炸危险性及其研究现状,对天然气制甲醇生产工艺过程作了简单分析.运用DOW化学火灾爆炸危险指数法对各生产工艺单元的火灾爆炸危险性进行评价,确定天然气转化和热回收工艺单元与甲醇合成工艺单元为主要的危险工艺单元.进而根据甲醇生产工艺的火灾爆炸危险类型,通过事故树法对天然气制甲醇生产工艺中需要进行重点控制的工艺单元进行系统安全分析,确定了两个工艺单元内火灾爆炸事故发生的途径及其难易程度.     

一个值得讨论的议题

<正>8月26日2时40分,陕西省延安市境内的包茂高速公路安塞县段化子坪服务区附近发生一起特大事故。一辆由北向南行驶的双层卧铺客车与一辆装有25t甲醇的大型罐车发生追尾事故,客车的车头嵌入罐车近2米,大量的甲醇迅速喷发将客车包围,瞬间引起大火,从电视画面上,客车已经烧的面目皆非。客车中39名人员除3人艰难逃出外,36人葬身火海。     

失效的阻火器

正2006年1月11日,美国佛罗里达州一家污水处理厂动火作业时掉落的火花点燃了甲醇蒸气,但储罐阻火器严重腐蚀失灵,加上储罐安装的易燃塑料管道,终致发生火灾爆炸,造成2名工人丧生。2006年1月11日,美国佛罗里达州代托纳比奇市Bethune Point污水处理厂发生爆炸和火灾,事故造成2名工人丧生,1人重伤。割炬火花点燃甲醇诱发火灾     

用“两票”规范安全作业

陕西神木化学工业有限公司（简称神木化工）作为陕西省投资集团的控股企业,一期启动年产甲醇20万t／aN目,2003年10月开工建设,2005年10月投料生产;二期40万t／a甲醇扩建工程2006年6月份开工建设,6月底投料生产,形成年产60万t甲醇能力。2008年3月,神木化工被评为危险化学品二级安全标准化企业,连续3年荣获榆林市安全生产先进单位,2007年神木化工未发生责任性重大及以上生产工艺事故、人身重伤和人身伤亡事故,千人负伤率为零,实现了一期生产的安全稳定运行,二期项目建设安全生产。2007年被陕西省评为安全生产先进单位。     

MTBE装置潜在危险性分析及物料泄漏扩散后果模拟研究

MTBE装置处理的物料（混合C4、甲醇）具有易燃易爆性,若发生物料泄漏,将导致装置发生火灾爆炸。为了确保装置安全平稳、长周期运行,基于MTBE装置工艺技术特点,全面系统分析了装置的潜在危险性,总结出导致装置发生火灾爆炸事故的主要因素-物料泄漏;在此基础上,采用挪威DNV公司的SAFETI定量风险评价软件,建立混合C4、甲醇泄漏扩散模型,对物料泄漏导致的主要事故类型（喷射火、池火等）进行模拟,得出泄漏扩散引发火灾爆炸事故的危害范围。结果表明：该模拟研究能够反映出泄漏扩散过程和破坏范围,取得了较真实的事故影响范围曲线图,可以为设计人员更加详细了解MTBE装置发生事故的危害性及企业加强重点部位监控、制定防范措施、编制事故应急预案提供重要参考依据。     

由"8.14"大唐多伦煤化工爆燃事故看甲醇罐火灾扑救难点及对策

2016年8月14日,内蒙古自治区锡林郭勒盟大唐多伦煤化工有限公司一甲醇储罐发生爆炸火灾事故。内蒙古公安消防总队调集锡林郭勒、赤峰、乌兰察布三地消防力量连续奋战11个小时,成功将大火扑灭。笔者对事故处置过程进行了简要总结,归纳分析了甲醇储罐火灾扑救的难点,并就如何提升甲醇罐区火灾设防等级和应急救援能力提出了几点建议。     

安全与效益

某单位检修甲醇汽车罐时,为了节省开支,与外用工签订合同时,盲目取消了一贯执行的“甲醇罐检修前必须清洗”这一措施,结果引发外用工在焊接时被炸死的惨痛事故。这个单位在抓效益的同时,忽视了安全与效益之间的关系,损失惨重,教训深刻。     

国家经贸委通报上半年事故

国家经贸委日前通报了上半年全国事故情况。截止 7月 12日 ,上半年一次死亡 10人以上的事故共发生 66起 ,死亡 134 1人 ,伤 82 7人。　　 1月份共发生 10起事故 ,死亡 172人 ,96人受伤 ;2月份发生 7起事故 ,死亡 110人 ,72人受伤 ;3月份发生 13起事故 ,死亡 2 66人 ,58人受伤 ;4月份发生 10起事故 ,死亡 180人 ,74人受伤 ;5月份发生 8起事故 ,死亡 10 5人 ,50人受伤 ;6月份发生 10起事故 ,死亡 32 8人 ,2 30人受伤 ;7月份截止至 12日 ,发生 8起事故 ,死亡 180人 ,4 7人受伤。国家经贸委通报上半年事故…