伦敦倾废公约(London Dumping Convention)

(伦敦)倾废公约的全称是“防止倾倒废物和其它物质污染海洋公约”(Convention on the prevention of Marine pollution by Dumping of Wastes and other Matter),由于该公约是在伦敦议定的,并且具有全球性质,所以称为伦敦倾废公约,以区别于地区性的奥斯陆倾废公约。(奥斯陆)倾废公约的全称是“防止船舶、飞机倾废污染海洋公约”     

关于防止倾倒废弃物及其它物质污染海洋公约

“防止倾倒废弃物及其它物质污染海洋公约”是目前国际范围防止海洋污染方面的主要公约之一,因该公约缔结于伦敦,故简称为“伦敦倾废公约”(London Dumping Convention)。 “伦敦倾废公约”制定于1972年12月29日,并于1975年8月30日正式生效。通常每年召开一次协商会议。1984年2月20日—24日,我国首次派观察员出席了第8届(伦敦)防止海洋倾废污染协商会议,1985年11月14日我国政府批准参加“伦敦倾废公约”,并于同     

国际海洋污染公约的进展及其作用

国际海洋污染公约的进展及其作用１前言海洋污染是一个日益引起各国关注的问题，海洋污染来自陆地、大气、直接倾废、船舶作业以及其它海洋活动。目前，针对海洋污染的世界公约只有两个，即伦敦倾废公约（ＬＤＣ）和ＭＡＲＰＯＬ公约．前者直接涉及海洋处置废物，后者有关...     

第9届伦敦倾废会议简介

1985年9月23日至27日在伦敦国际海事组织总部召开了第9届倾废会议。 到开会日为止,已有60个国家参加了伦敦倾废公约。有41个国家的代表,7个国家(包括我国在内)的观察员,15个政府间机构和国际组织的代表参加了这次会议。在会议开始时,我国观察员发言,表示即将参加本公约。 从1984年2月下旬召开了第8届倾废会议以来,在1984年7月中旬,由专家小组审议了公约附则Ⅰ和Ⅱ中污染海洋的物质的分类准     

海洋倾废管理的现状和未来

本文参阅国际海事组织的资料，对产生背景、海洋倾废的来源、对海洋倾废的控制措施、海洋倾废管理面临的问题和执行公约的前景进行了评述。     

9届伦敦倾废会议议程

《交通环保》84年第4期的IMO资料栏曾介绍过伦敦倾废公约的产生经过。主要内容和倾废会议的议程要点。 第9届伦敦倾废会议将于1985年9月23日至27日。在伦敦国际海事组织(IMO)召开。其主要议程如下: ——倾废专家组的报告 ——第8届伦敦倾废会议以来的海上处理放射性废料的活动及其科学审议报告 ——海底处理强放射性废物料     

接受伦敦倾废公约(LDC)及其修正案的国家

1972年防止倾倒废物和其它污染海洋公 古巴 1975年12月 IH 1976年1月 1日 约(Convention on the Preyention Of 丹麦 1974年10月23H 1975年8月30日 Marin6 Pollution by Dumping Of M’-多米尼加 1973年12月 7日 1975年8月30日 。stes。nd Other M。ti。r,1972)是在伦 芬兰1979年5月S日1979年6月二日 敦议定的,所以又称为伦敦倾废公约(LD 法国 1977年 2月 3日 1977年3月 5日 C)。伦敦倾废公约(LDC)和国际防污染 加蓬 1982年 2月 S日 1982年3月 7日 公约(MARpOL73/78)是目前国际上防 民主德国 1976年8月20日 1976年9月19日 止海洋…     

英国拟将退役核潜艇进行海洋处置

在本世纪末,英国将有8—10艘核潜艇结束服役,如何处理这些退役的核潜艇是人们很关注的一个问题。最近,英国国防部正在拟定一个将退役核潜艇进行海洋处置的方案,该方案将尽量不违反联合国海洋法和伦敦倾废公约的有关规定。     

海上处置放射性废料引起世界各国关注——简介国际海事组织召开的政府间海上处置放射性废料专家小组会议情况

根据伦敦倾废公约(LDC公约)缔约国第十届协商会议的精神,国际海事组织(IMO)于一九八七年十月十九日至二十三日在伦敦召开了政府间海上处置放射性废料专家小组会议,廿八个LDC公约缔约国以及三个政府间组织的代表出席了会议。此次会议的主要内容有二:一,对秘书处向各缔约国发出的征询意见表作了综合分析;二,根据LDC公约缔约国第十届协商会议通过的LDC28(10)决议精神,对海上倾倒放射性废料的有关问题进行了讨论。     

我国海洋倾废活动的发展历程

该文回顾了近十年来中国海洋倾废活动的发展历程，其中包括三方面的主要内容：海洋倾废活动的现状；海洋倾废活动的科学技术研究；海洋倾废区的监测与管理．同时，依据海洋倾废活动的现有水平和发展动态，该文提出了几项战略保证措施。     

瑞典世界海事大学各专业(科)

《海洋污染的防止和处理》(适用于两年制“海事管理专业”) 防止由于船舶造成海洋污染。1973年防污染公约及1978年议定书的主要条文。1969年海上油污染公约及赔偿基金公约。伦敦倾废公约。装运油、气、化学品的船舶的基本知识。非政府组织,如国际海运协会、石油公司国际海运座谈会、国际油轮船东防污染联盟等、在防止海洋污染方面起的作用。国家和地区性的紧急防止海洋污染的计划。国际海事组织在建立防止油污染中心的作用。     

海上焚烧及其环境问题

海上焚烧是指在海上焚烧设施上有意燃烧废弃物或其它物质以将其热摧毁的行为。国外开展海上焚烧已有近20年的历史,主要处置伦敦倾废公约附件Ⅰ规定的不准倾倒的有毒物质。本文扼要介绍了国外海上焚烧的历史和现状,焚烧过程及焚烧对海洋环境的影响问题。     

“伦敦倾废公约”中几个有争议问题的研讨

该文详细论述了“伦敦倾废公约中”几个有争议问题的发生和发展。第一个是各种污染物在公约附件中的交叉问题，它关系到污染物的分类和可否倾倒。第二是倾倒物中有毒、有害污染物的含量水平的定义，它关系到污染物倾倒的总量控制。第三为倾倒物其它海上处置方式的选择和删除一些倾倒物的问题。针对上述问题．该文对“废物评价框架”的运用进行了讨论；同时也提出了我国执行公约时应采取的积极对策。     

国内外海洋倾废管理的比较与探讨

频繁的海洋倾倒活动以及倾倒物数量和种类的增加严重威胁到海洋生态系统的健康。随着经济社会的发展,我国海洋倾废需求日益增长,海洋倾废管理相关制度政策亟需完善。美国和英国作为较早进行海上倾废活动的两个国家,在海洋倾废管理、相关法律法规修订方面具有丰富的经验。本文通过梳理和比较美国、英国与我国在海洋倾废管理机制、法律法规、数据管理、现场监管、处罚标准、倾倒费用六方面的异同,对我国海洋倾废管理工作提出思考和建议,为新形势下我国海洋倾废管理工作提供参考。     

环境保护司简介

环境保护司设司长办公室、环境科学处、环境规划处和环境技术处。 司长负责防污染公约和议定书的修改补充解释,审阅所属各个处起草的报告、文件、并领导全司工作。 环境科学处主管海洋生态掌握船舶排,污,倾废可能引起水质的物理化学变化,收集并整理各国政府交来的倾废资料,记录违章船舶,审议油水分离器和监控装置等等。     

海洋倾废管理与科学技术

本文对国内外海洋倾废历史、现状以及管理实践进行了分析。阐述了建立海洋倾废法规、实行倾倒许可证制度、监督管理倾废活动等是控制、减少危险废弃物倾倒污染海洋的有效措施。论述了海洋倾废管理中涉及的废弃物分类及其分类标准,按科学、合理、安全和经济的原则选划倾废区,追踪废弃物入海后的行为和归宿,监测与评价倾废对海洋环境的污染损害等诸多的科学技术问题。还分析了我国固体废弃物向海洋倾倒的趋势,提出了加强管理的措施。     

中国海洋倾废历史和现状及对策研究

本文对我国海洋倾废的历史进行了回顾,认为其具有明显的阶段性。即建国前的不定期倾废;建国后由单一疏浚物倾倒向多种工业废弃物倾倒和海洋倾废走向法制管理的阶段。此外,本文还针对我国海洋开发的特殊需要,从我国国情出发,提出了对海洋倾废采取全方位、多层次、走捷径的对策。     

国际海事组织环境保护司1986年工作要点

国际海事组织环保司的主要工作大致有五个方面:一、73/78防污染公约,二、技术援助,三、地区性海域的防污染合作,四、伦敦倾废会议和五、海洋污染科学专家组。下面是1986年内这五个方面工作的要点。 一、73/78防污染公约 贯彻、实行73/78防污染公约是环保司的一项主要任务。 该公约附则Ⅰ的修正案于1986年1月7日生效。在1986年7月间召开的第23届环保会,将审议是否要制订机器处所舱底水系统的操作准则;继续促进提供港口接收设备,商议     

公约履约视角论海洋倾废发展

<正>一、海洋倾废管理起源海洋倾废在国际上最早起源于工业革命和海上贸易发展,以向海上倾倒城市垃圾和港口疏浚物为主,以及少量破船残骸。由于当时海洋倾废数量较小,基本能被海洋环境稀释,因此直到20世纪70年代,海洋倾废活动一直处于无政府状态,既没有专门机构管理,也没有专门立法,倾倒点也是随意设置。随着海洋     

基于非现场监管的海洋倾废监督管理系统

随着我国海洋经济的快速发展,非法向海洋倾倒废弃物的行为日益频繁且愈发严重。海洋倾废活动监管作为“十四五”时期的海洋重点专项项目之一,亟需推进“互联网+”非现场监管的新模式。为了做好海洋倾废非现场监管工作,全国海洋倾废监督管理系统（以下简称系统）的设计与实现便极具必要性。系统采用多层架构体系,具有较强的延展性。功能模块包括许可证审批、监督管理、需求侧管理、船舶作业信息管理、统计分析、基础信息等。系统主要从海洋倾废主体和海洋倾倒区域两方面着手,一方面以信息化手段对疏浚物、渔业加工废料等废弃物的倾倒许可证进行审批把控;另一方面基于船舶轨迹对海洋倾废船舶进行自动判别,有效掌握海洋倾废情况,及时追踪违规作业行为,实现非现场监管的目标。