用电子束高效脱除NOx和SOx

由动力厂烟道气脱除SO_x和NO_x的方法,是以石灰进行干式脱硫,并在气体过滤排放前于下流进行电子束辐射。这种方法可由烧高硫煤锅炉的烟道气脱除90％NO_x和90％SO_x,高浓度二氧化硫可提高NO_x脱除率。例如,如果处理含2500ppmSO_x的烟道气,可脱除90％NO_x和82％SO_x,但是,如     

干式同时脱硫、脱氮用的CuO-SiO_2-TiO_2共沉氧化物

同时脱硫、脱氮是烟道气净化的发展方向。采用干式法同时脱硫、脱氮的的主要优点是设备较简单,易于操作。本文研究了干式同时脱除SO_x和NO_x用的金属氧化物。这种方法的原理如下:利用金属氧化物中CuO的硫酸盐化除去SO_x,而后在生成的硫酸铜     

利用碱和电子束处理烟道气

由烟道气除去 SO_x 和(或)NO_x 的方法是,将碱性试剂如石灰、石灰石、钠化合物和(或)镁化合物注射入烧粉煤或液烃锅炉的燃烧区。它们与 SO_x 反应而生成反应产物,使气体和未反应的试剂进入冷却段,冷至<200℉,额外的试剂又与 SO_x 反应形成反应产物,使冷却气体和残余未反应试剂进入辐射室。用电离辐射照射,使未反应的试剂转化气体 SO_x 和     

三井—BF式乾式脱SOx和脱NOx装置

日本三井矿山公司开发的三井—BF 式乾式脱 SO_x 和脱 NO_x 技术是采用活性炭吸附法对排放气同时进行脱 SO_x 和脱NO_x 的工艺过程。一般脱硫率高达99.9%以上,脱氮率达80%以上。     

日本治理SO_x与NO_x

通过油品与烟道气的脱硫极力消除SO_x,减少污染。目前,正对No_x污染源采取燃烧改进措施,使之也达到排放标准。在日本,业已作了极大的努力来消除SO_x与NO_x污染,使之达到严格的控制要求。目前在运转中的许许多多装置都采取了重油加氢脱硫、烟遭气脱硫(FGD)和NO_x的选择催化还原措施(SOR)。近来正全力以赴消除NO_x,因为环境的SO_2浓度已降至符合日本的标准。     

柴油机烟气抑制技术的最新动向

1、柴油机的烟气生成与排出从大气污染的观点来看,柴油机排出的烟气中成问题的是 NO_x、SO_x、CO、HC等气体成份及烟尘。其中 SO_x 因其是由于燃料中的硫燃烧而产生的,故使用低硫燃料即可得到解决,而 CO、HC 等在固定式     

选择除去 SOx/NOx

利用多种烯和臭氧能够选择除去SO_x/NO_x。例如,在丙烯、臭氧及水蒸汽与SO_2共存的条件下,可生成乳状中间产物。据拥有这一专利的国立标准局称,这种中间产物几乎瞬时间就和SO_2结合,而NO_x则在第二步反应中除去。最终产品可形成硫酸或硝酸雾,进而作为市售肥料可以回收利用。其他产品亦可回收或成为不含可燃性硫的有机化合物。据说为了使这一方法实用化,标准局的研究工作者     

基于鼓泡反应器高压联合脱除富氧燃烧烟气中NOx和SOx的建模分析

富氧燃烧技术能有效地实现碳捕集,但NO_x和SO_x等酸性气体的存在不利于CO_2的运输和封存。CO_2的压缩是运输前的必要过程,故研究烟气在高压下联合脱硫脱硝,对碳捕集和封存技术的应用具有重大意义。基于实验获得的传质系数,并结合文献中的反应机理和动力学建立鼓泡反应器的传质及动力学耦合模型,通过龙格-库塔数学方法对这一非稳态问题进行求解,模拟研究了NO和SO_2单独吸收和不同压力下联合吸收过程中产物的变化规律。结果表明:NO_x和SO_x在液相中的相互作用促进了SO2、NO2的吸收和液相中SO_4~(2-)、HSO_4~-的大量生成,同时也生成了大量的温室气体N_2O;联合吸收过程中,溶液的pH从7迅速降低到5以下,结束时溶液pH约为2; HADS(HNO(SO_3)_2~(2-))和HAMS(HNOHSO_3~-)为主要N-S化合物;压力提高,有利于SO_4~(2-)、NO_3~-、HADS和HAMS的生成,同时也导致N_2O的生成量增多。     

用碱吸收排气中氮氧化物(NO_x)的快速分析法

1.前言一般来说,排气中氮氧化物(NO_x)的分析,最常用的方法是用吸收液吸收NO_x,并生成亚硝酸离子(NO_2~-1或把硝酸离子(NO_3~-)定量的方法。把吸收液中的NO_2~_离子定量的Saltz-man 法~1)’2),Jacobs Hochheiser~3)及Naph-thyl ethylenediamine 法~4)等虽然是高灵敏度的,但是因吸收液和NO_x的反应速率(NO_2~-/NO_x之比)发生变化~1),5)~8),所以这些方法的分析值的可靠性都不高。此外,把吸收液中的NO_3~-定量的苯酚二磺酸     

新的带有预燃炉的锅炉大大地减少了灰尘排放

<正> 美国 TRW 公司最近推出一种改型锅炉,可以有效地燃烧油、气和各种煤.这种改型锅炉有一个小型水冷燃烧炉,煤在进入锅炉之前已在这个小型冷燃烧炉里变成了气.同时,85%的惰性灰尘已在成渣阶段除去,因而减少了灰尘排放.使用这种改型锅炉,NO_x 和 SO_x 的排放量大大地减少.NO_x 的减少是由于氧的导入,在成渣阶段对燃烧份作用的结果.SO_x 的减少是由于注入了石灰等吸收剂,对硫化物作用的结果.这种改型锅炉可以烧若     

大气连续采样实验室分析方法监测结果偏低原因

<正> 一、引言为探讨目前我国监测大气环境中二氧化硫(SO_2)及氮氧化物(NO_2)所采用的三种监测方法(即连续自动监测法(Ⅰ)、连续采样实验室分析法(Ⅱ)及间断采样实验室分析法(Ⅲ))所得监测结果的可比性。我们在多个监测点同时采用上述三种监测方法分别对各监测点大气环境中的SO_2及NO_x进行长时     

BED含氧燃料在不同海拔下对柴油机PM和NOx排放的影响

为研究生物柴油-乙醇-柴油(简称为BED)含氧燃料在不同海拔下对柴油机微粒(PM)和氮氧化物(NO_x)排放的影响,在一台高压共轨柴油机上分别燃用纯柴油和BED含氧燃料,在两种大气压力(81和100 k Pa)下进行了排放试验研究.结果表明,燃用纯柴油和B15E5(15%生物柴油+5%乙醇+80%柴油,体积比)燃料后,在中、低负荷时的PM排放在高气压下基本高于低气压下,最高增幅分别达到26.2%和19.0%;在全负荷时的PM排放在高气压下降低,最高降幅分别达到6.1%和17.0%.燃用B25E5(25%生物柴油+5%乙醇+70%柴油,体积比)燃料后,PM排放在高气压下降低.燃用纯柴油后,柴油机在高气压下的NO_x排放低于低气压下;燃用B15E5和B25E5含氧燃料后,在中、低负荷下的NO_x排放在高气压下降低,在全负荷下的NO_x排放在高气压下升高.在中、低负荷下NO_x排放最高降幅分别达到12.1%和15.3%;在全负荷下,NO_x排放最高增幅分别达到6.5%和5.8%.在不同大气压力下,柴油机燃用纯柴油和BED含氧燃料后,PM与NO_x排放均呈现明显的trade-off关系.相比于在低气压下,随负荷增加引起的PM排放降幅和NO_x排放增幅在高气压下增加.     

氮酸雨对森林的破坏

<正> 最近研究表明,大面积森林毁坏与氮氧化物有关。花费巨额美元立法来从酸雨中挽救美国的森林,目标可能是错误的。过去一直认为,火力发电厂和工厂烟囱排放的副产物——硫氧化物(SO_x)是酸雨中最危险的成份。但是,最近对阿巴拉契亚山和德国森林的调查发现,由发电厂、汽车、肥田和牲畜饲养场释放出的氮氧化物(NO_x)在酸雨中起的危险作用比原来所认为的要大。     

燃煤电站和核电站对环境辐射影响的比较

煤是最重要的燃料资源。燃煤电厂的煤在燃烧过程中会产生三种类型的污染物:(1)释放出相当数量的气态和颗粒状污染物,例如SO_x、NO_x、CO_x、碳氢化合物、苯并芘和亚硝基胺等;(2)同时释放出少量化学上有毒的微量元素,例如砷、汞、镉、铅、铬等;(3)还释放出少量的放射性元素,例如铀、钍以及它们的子体等,这会对环境造成污染,对人体健康产生影响。     

由排放废气脱除二氧化硫和氮氧化物的辐射净化

用电子束照射处理烟道气是同时脱除二氧化硫和NO_x最有效的方法。电子束处理法的步骤如下,往烟道气中添加少量氨;用电子束照射气体;NO_x和SO_2与NH_3反应生成铵盐;用干式静电沉积器或滤袋收集盐类。该法与习用方法比较有几个优点:(1)可同时脱除二氧化硫和NO_x;(2)过程简单,而且是干式,容易操作;(3)粒子的脱除率高;(4)投资和操作费用低;(5)烟道气不必再加热;(6)污染物和添加的氨生成的铵盐是一般农用肥料。为说明本法的特性,在一个炼铁厂中建造了一个中间试验工厂,其最大气体流量为10,000标米~3/小时(6000标英尺~3/分钟),当二氧化硫浓度200～2000ppm和NO_x浓度160～620ppm时的气体,脱除效率最高。根据10,000标米~3/小时的试验结果和电子束成本的估计,本法成本较湿式石灰/石灰石法约低40％。本文还阐述了SO_2和NO_x脱除的反应机理以及有关基础研究的某些结果。     

泰安市大气臭氧污染特征及敏感性分析

2018年5～7月对泰安市城区站点的臭氧及前体物进行在线监测,并基于特征比值法和光化学模型分析了臭氧及前体物的污染特征及臭氧生成对前体物的敏感性.结果表明,观测期间泰安市正遭受较为严重的臭氧(O_3)污染,臭氧浓度的日变化呈典型的单峰型变化,15:00左右出现最高值,氮氧化物(NO_x)和VOCs的日变化趋势整体呈现夜间高白天低的变化特征.由O_3生成效率(OPE)、VOCs/NO_x和H_2O_2/NO_z特征比值法及基于EKMA曲线的方法均得出观测期间泰安市大气O_3光化学生成偏向于NO_x敏感区及过渡区,削减NO_x和VOCs均对O_3生成具有控制作用.同时基于EKMA曲线的方法还得出在O_3前体物浓度减排时按照丙烯等效浓度(PE)与NO_x浓度比值为8∶3进行VOCs(PE)和NO_x削减可以达到O_3浓度控制的最佳效果.     

由气流中脱除硫氧化物和氮氧化物

将含SO_x和(或)NO_x的气流用吸收-再生法处理。特别是,采用如下方法可由烟道气或其它原料气流脱除硫氧化物:使硫氧化物吸收入含有甲酸和叔-氨基烷醇胺的新鲜溶液中,废吸收剂在硫氧化物吸收温度以上的温度再生,以转化大部分吸收了的硫氧化物为硫和(或)硫化氢。如果要处理的气流中有二氧化氮,也可将它除去,并不改变硫氧化物的吸收过程;一氧化氮可在吸收剂中加入螯合Fe(Ⅱ),例如Fe(Ⅱ)-EDTA来除去。在与含硫氧化物的废吸剂再生相同的条件再生时,则可将硫氧化物转化为硫化氢或硫,并将溶解了的氮氧化物转     

烟气的处理方法

本法的特点,是使用一种多孔吸附剂进行烟气脱硫。该吸附剂可由烟气脱除SO_x、NO_x、H_2S、HC1等,其制法是:将含CaO、SiO2和A1_2O_3的固体粉末与至少一种选自硫酸盐、卤化物、硫化物和碱金属氢氧化物的组分水溶液混合,挤压,制粒,     

NO_x空气氧化与碱液吸收工艺实验研究

根据我国NO_x 废气治理技术的特点与现状 ,分析了用空气氧化NO ,用烧碱溶液对氧化后的气体进行吸收工艺的可行性。并对该工艺中模拟废气中NO_x 的浓度、氧化时间、氧化度以及吸收率之间的关系进行了实验研究和分析 ,为其工业应用提供了实验依据。     

柴油机车复合脱硝技术

日本环境厅花3年时间开发试制成功复合脱硝技术,使柴油发动机卡车排气中NO_x排放量削减一半。新技术是将排气返回发动机循环再燃烧的EGR(排气再循环)技术和分解NO_x特殊的还原催化剂组合。用4t卡车发动机(排