“交全的公交”也应成为共识

每天高峰挤公交,这几乎成为城市人的噩梦。公交的安全性,总让人提心吊胆。 3月14日早晨,乌鲁木齐西山烧碱厂附近,一辆531路公交车与一列从乌鲁木齐南站开往西站的客运列车相撞,造成3人当场死亡,另有85人受伤。据初步了解,造成此次事故的原因是公交车比较老旧,刹车失灵,人员超载,而且事发地是个大下坡。     

"安全的公交"也应成为共识

每天高峰挤公交,这几乎成为城市人的噩梦.公交的安全性,总让人提心吊胆. 3月14日早晨,乌鲁木齐西山烧碱厂附近,一辆531路公交车与一列从乌鲁木齐南站开往西站的客运列车相撞,造成3人当场死亡,另有85人受伤.据初步了解,造成此次事故的原因是公交车比较老旧,刹车失灵,人员超载,而且事发地是个大下坡.     

所有事故都有管理者责任

成都公交“6·5”惨案骇人听闻。27人遇难,目前还有4名极危重伤员和14名危重伤员、54人受伤的重大事故,不管是机械故障造成的自燃,还是有其他人为因素,都不能成为公交管理部门敷衍塞责的理由。在我看来,所有事故的发生都有管理者的责任。只不过重大事故未发生前,管理者总是自我感觉良好,总是在那里喋喋不休地为自己的所谓政绩评功摆好,     

城市“天网”大搜底

今年8月初，厦门市首批149辆新出租车装上监控探头；开学之际，福州市13所中小学周边“全球眼”护驾，部分中小学幼儿将监控设进教室，父母在家中可看到孩子的学习情况；8月29日，福州市首次对14个公交站台和公交总站安装了全球眼探头，对交通和治安等情况实行24小时监控。[第一段]     

道路塌陷有因快速救援有道

2020年1月13日17时30分,青海省西宁市城中区主干道南大街长城医院门前的红十字公交站台,一辆正在站内上下客的17路公交车掉入前方突然塌陷的深坑内,随后发生二次塌落和爆燃,共造成9人死亡、1人失联、16人受伤。这是继2019年广州、厦门等城市地面塌陷之后,又一次人员伤亡,引发了社会高度关注和热议。     

关注内侧式公交专用车道

在福州，一条将改变市民乘坐公交车习惯的内侧式公交专用道，今年底将投入试营运。     

实施城市公交优先政策的思考

公交优先这一概念最早是由法国在上世纪六十年代末提出的,它是指大城市的市内客运交通以大容量、快速度的大公交系统为主,以其他交通工具为辅。公交优先包括政策支持、基础设施建设、改善技术装备、企业改革、交通管理等多方面的优先。实施城市公交优先,可以有效减少城市道路空间的占用,充分体现公共政策的社会公平性,     

公交“全球眼”纠正驾驶员“小动作”

2010年国庆期间,当人们还沉浸在节日喜庆气氛中时,位于上海市区建国东路的巴士大厦16楼一间超大办公室内,工作人员格外忙碌,他们正密切注视着公交全球眼卫星监控系统屏幕里运营车辆的一举一动。该屏幕是上海巴士集团正在使用的公交全球眼卫星监控系统,也是管理该集团一万多辆公交车辆的大脑中枢。     

厦门市公益公交有限公司：“共产党员先锋示范线路”

厦门市公益公交有限公司创立于2005年,是厦门市大型民营城市公共交通企业,也是厦门市民营公交企业中线路数第一、车辆数第二的公交企业,公司的十多条线路覆盖厦门市岛内城乡。公司全体员工在陈福全总经理的带领下,紧密团结、齐心协力、年上缴税费超百万元之多。2007年9月份,在厦门市交通委开展的“温馨在的士,满意在公交”的活动中,公司的517线路被确定为“共产党员先锋示范线路”。     

厦门市公益公交有限公司：“共产党员先锋示范线路”

厦门市公益公交有限公司创立于2005年,是厦门市大型民营城市公共交通企业,也是厦门市民营公交企业中线路数第一、车辆数第二的公交企业,公司的十多条线路覆盖厦门市岛内城乡。公司全体员工在陈福全总经理的带领下,紧密团结、齐心协力、年上缴税费超百万元之多。2007年9月份,在厦门市交通委开展的“温馨在的士,满意在公交”的活动中,公司的517线路被确定为“共产党员先锋示范线路”。     

瑞士：没有私车的富国

瑞士是世界上五大富国之一，但是富有的瑞士人却为没有私车而自豪。瑞上没有其他国家大城市污浊的空气，这与它不提倡私车有关，瑞七限制私车的办法是以政府巨额补贴公交的方式方便出行。公交一般是有轨电车和火车，且密度很大，买票方式多样而便宜，与私年相比又合算、又方便。[第一段]     

“有奖让座”是对美德的褒扬

乘坐公交时，如果你主动为“老、弱、病、残、孕”等特殊人群让座，就有可能得到一张可乘坐50次的公交IC卡。日前，邯郸市公交公司试行推出“有奖让座”活动，引起广大市民关注，也引发了争议。[第一段]     

非必需的尽量不要

快速公交是一种被不少西方国家用以解决城市交通拥堵问题的经验。即在城市道路中专门隔离出专用道，供快速公交专用车实现无障碍行驶。 在杭州，一些百姓却认为快速公交增加了交通事故率，挤占道路资源，浪费投资，得不偿失。 快速公交到底是需要百姓理解的先进交通模式，还是一项未经科学决策的草率“作为”？     

突发公共卫生事件下公交暴露风险辨识方法:以深圳应对新型冠状病毒肺炎为例

为定量评估突发公共卫生事件下的公交暴露风险,基于公交线网、交通分析区及新型冠状病毒肺炎(COVID-19)疫情信息等多源数据,考虑公交站点、交通分析区及疫情场所3种研究尺度,集成公交网络结构拓扑模型、公交网络中心性模型及核密度分析等空间分析方法,提出公交暴露风险的多尺度辨识方法,并以深圳市为例进行验证。结果表明:公交站点暴露风险在空间上呈现多中心—圈层结构,较高及高暴露风险站点多为交通枢纽、商场等,占比达26.40%;较高及高暴露风险交通分析区主要分布在工业、商业聚集区及居民点密集区,占比达32.84%;较高及高暴露风险疫情场所主要集中在城市核心区域,占比为28.92%。     

金鹏承建的广州市公交视频监控系统确保亚运平安

日前,由广州市交通委员会举办的“公交视频保亚运公交”活动在广州创展中心西广场隆重举行。这标志着广州市公交视频工作圆满完成了从推广建设和优化阶段,转向深化应用和日常运维阶段,广州市公交治安监控系统上了一个新的台阶。     

公交安全需要更紧密的社会合作

<正>7月5日,杭州一辆公交车发生火灾,事故已造成32人受伤,当时车内有80余名乘客。经调查,疑人为纵火事故。公交安全事故近年来频发,已经成为社会不容回避的沉重命题。其中,无论是人为制造还是类似于高温导致的起火事件,都在短时期内给公众和舆论带来了冲击与反思。然而事件过后,人们似乎又陷入习惯性的集体遗忘,因此诸多本可弥补的安全漏洞并未得以妥善解决。就杭州公交起火事件而言,必须被汲取的教训可分为两大方面。一是公交安全的硬件还需要不断加以提升。专家指出,仅仅依靠安全锤,并不足以确保公     

东方明珠雷击事件——天灾还是人祸

住房和城乡建设部副部长仇保兴最近提出,以北京的情况,单凭疏导无法解决交通拥堵问题,因此,除了提高城市中心区停车收费,加强对公交专用道的管理之外,可以研究实施征收交通拥堵费。     

北京公交与“绿色奥运”同行

2008年第29届北京奥运会开幕之前,很多人都想到一个共同的问题,那就是：奥运期间,北京的公交运行将会如何？ 其实,针对这个问题,忧虑者甚多,而这种忧虑是有依据的。其一,北京人乘坐公交车的比例由1986年的35名下降到2005年的29％。     

公交超载谁来管？

据报载，近日，青岛363路公交，只有32个的座位竟然塞了80多名的乘客，行驶到延吉路时，听到砰的一声响，车体后半部分瞬间陷下去，站着的乘客摔向一边。     

让大多数人利益优先

今年元旦以来，北京刷卡乘坐公交车全部4折或2折，让600多万普通乘客节省一笔开支，更让人欣喜的是，“公交优先”的政策实实在在地落实在政府的执行力上，落实到政府对“无车一族”的关心上。[第一段]