共查询到20条相似文献,搜索用时 375 毫秒
1.
他曾和福建电视台、福州电视台、福建经济电台财富广播、市场嘹望、福州晚报、海峡都市报等多家媒体合作,主持试车类节目、发表文章:他被福建电视台“我为车狂”栏目追捧为“专业试车手”;他是福州晚报等平面媒体从百名试车手中集体投票选出的“首席试车顾问”; 相似文献
2.
3.
4.
5.
陶师傅是闽运公司的资深驾驶员,1973年他刚参加工作那会,从福州跑厦门,只有一条沙子路,就是当时的324国道。福州到厦门,至少11个小时,还要在厦门过一夜再回来。 相似文献
6.
7.
《铁路节能环保与安全卫生》2015,(6)
<正>企业简介闽榕茶业坐落于世界茉莉花茶原产地、茉莉花之乡一福州,是中国茉莉花茶龙头企业。创立于1982年,公司始终以一颗至诚至善之心,追求卓越,致力于向消费者提供生态、环保、优质、安全的茉莉花茶饮品。闽榕茶业有限公司董事长王德星作为"开闽圣王"王审知第39代传人为茉莉花茶行业不断的追求技术创新做出一定贡献,同时获得茉莉花窖制技术发明专利并被评为福州茉莉花茶制作工艺传承大师称号,他创办的闽榕企业32年来以名茶大省福建及茉莉花茶之乡福州为依托,在千年传统工艺的基础 相似文献
8.
9.
《铁路节能环保与安全卫生》2016,(2):109-109
茶,根在中国;茉莉花茶,香自福州。作为茉莉花茶的发祥地,福州有很多茉莉花种植基地,如福州晋安区的新店镇、仓山区的盖山镇和胪雷镇,而胪雷所处的南台岛更是传说中的芳香之岛。胪雷村村前村后都种满了洁白似雪的茉莉花,花多成市,香溢四野。中国茉莉花茶龙头企业——闽榕茶业有限公司就坐落在胪雷村一条安静的老街上。作为"开闽圣王"王审知的第39代传人,王德星是福州茉莉花茶制作工艺传承大师。1982年,王德星创办了闽榕茶业有限公司,他在千年传统工艺的基础上融合现代科技,不断创新茉莉花茶窨制工艺,使闽榕茶业成为引领茉莉花茶产业的"香帅"、开拓"一带一路"市场的先锋。 相似文献
10.
《铁路节能环保与安全卫生》2014,(5)
<正>企业简介闽榕茶业坐落于世界茉莉花茶原产地、茉莉花之乡—福州,是中国茉莉花茶龙头企业。创立于1982年,公司始终以一颗至诚至善之心,追求卓越,致力于向消费者提供生态、环保、优质、安全的茉莉花茶饮品。闽榕茶业有限公司董事长王德星作为"开闽圣王"王审知第39代传人为茉莉花茶行业不断的追求技术创新做出一定贡献,同时获得茉莉花(?)制技术发明专利并被评为福州茉莉花茶制作工艺传承大师称号,他创办的闽榕企业32年来以名茶大省福建及茉莉花茶之乡福州为依托,在千年传统工艺的基础 相似文献
11.
12.
13.
联系采访陈副区长已有很长时间,但他的日程总是排得太满,在区里他分管工商、税收、交通、政法、劳动、财政等十个部门。前段时间第十次安全生产周活动和福州招商月着实让他忙了好一阵子,这天能采访到他也是在他下午会议前的间隙。 谈到安全生产,陈副区长深有感触。他分管安全工作已有整整十年,在这十年里尝尽了酸甜苦辣。他回忆起十年里曾有五次出差在外因辖区发生事故而提前返回,甚至有一次刚到厦门就立即调头赶回福州。 和许多其它县(区)分管领导一样,他深知安全工作责任重大,十年的工作经验使他对安全的意义和内涵有更深的体会… 相似文献
14.
15.
与老唐相识于上个世纪80年代,那时的老唐每天骑了辆自行车穿梭在福州的大街小巷。90年代初,老唐骑上了摩托车,一直到退休。去年5月初的一天,到老唐的工作室闲聊,要走时,外面突然下起了大雨,老唐说要开车送我,我还以为是开摩托,就说不要了,他说:“下了这么大的雨,我开车送你!”当时我愣了一下,这老唐什么时候会开车了?还买了车!着实令我大吃一惊!因为这事太突然了。这个对机器类东东有些迟钝的老男人,竟然会开车了,真是叫人大跌眼镜。当我走到老唐家的楼下时,他老人家正在倒车,并摇下车窗向我招手。 相似文献
16.
"方便多了!"正在南平高速交警福银线闽赣省际口岗亭内处理交通违法的陈先生告诉记者。陈先生来自武汉,在福州做生意,经常往返于闽鄂两地。前段时间开车回武汉办年检,却被告知车辆有多起福建境内的违章,需回福建才可处理,当陈先生驱车回福建途经福银线闽赣省际收费站时,发现高速交警岗亭外挂着"省际交通违法受理服务站"的牌子,他抱着试试看的态度走进了岗亭。"当时只是想看看能不能把高速 相似文献
17.
常听人说,福州鼓楼交警大队大队长冯诚忠是一位“黑脸包公”。的确,初见冯诚忠,他那高大、黝黑、嗓门大的形象更显现出对人、对事的赤诚和朴实之美。 相似文献
18.
19.
《黑夜,给了我黑色的眼睛》。这是一本关于出租车司机的书,作者是沈阳的一名的哥夏飏,网名"马路虾"。他的文章在博客上点击量数十万,在"天涯"论坛拥有大量"虾粉"、"虾米"。最终集册成书,历数了出租车司机生活的喜怒哀乐。"马路虾"说"我的偶像是骆驼祥子",因为"祥子对于生活最终极的冀望,莫过于通过诚实的劳动,最终拥有一辆属于自己的‘弓子软,铜活地道,双灯,细脖大铜喇叭’的新车。"无独有偶,福州也有一名的哥"老金",也用自己的文字描述了"一个福州普通的哥眼中的行业生存状态":交管贵族化,公司多员化;乘客祖宗化,路况拥堵化;加班日夜化,身体在退化;罚制无情化,司机奴隶化;待遇保安化,翻身是神话!"福州现有出租车5245辆,以每车配二至三名的哥计,出租车司机的数量已过万。相信如果不是近期接二连三的的哥遇害事件,很少会有人关注的哥,这个每天出现在身边的特殊群体。随着公众的关注,关于的哥生存的各种背后本质也开始引发话题。近期本刊记者走近的哥,通过各种方式与他们交流,细数榕城的哥的生存状态。 相似文献
20.
一位年逾七十七的老翁,竟一个人单枪匹马往返于全省各地,且无发生任何交通事故。他,就是几度被评为福建省汽车安全行车标兵、福州美福食品公司总经理林进。 一次偶然的机会,笔者有幸结识林进。采访他时,老林神采飞扬地叙述了他对行车往事的眷念与遐思。 他17岁高中毕业参军、赴朝作战,后转业到地方,也是当领导,搞宣传。在那个上山下乡的年代,他看到矿物地质系统驾驶员奇缺,便主动请缨走进驾驶室,与汽车一打交道就是几十年。 相似文献