"9·26"鞭炮大爆炸案侦破记

在很多事故调查中,一讲事故原因,就是4个常用字“违章作业”。在“违章作业”下面应该有它具体而又详细的内容,这就需要我们进行事故调查时应该像刑侦破案一样,从事故现场调查入手,细致科学地弄清事故全过程。不要轻易放过任何细节。在这个基础上,再从工程和工艺技术的角度去分析、判断事故发生的原因。否则,你就没法解释事故中出现的各种现象。没法说服人,教育人,也就没法预防同类事故的发生。     

“发生事故我最难受”

“发生事故我最难受。”这是浙江省开化县池淮镇安监站安监员徐金奎常说的一句话。“不论人家多么讨厌你,该讲的话一定要讲,你不讲出了事故,最难受的就是自己,因为你讲了就有可能救人一命。”每当提起自己的工作,徐金奎总是这样说。     

建筑施工中的安全心理学

“有不安全的思想和行为,就会有不安全的隐患,也就可能演绎出安全事故”。这是建筑行业常说的一句话。它说明了人的不安全行为与物的不安全状态是导致事故发生的原因。说明了人的不安全行为与人的当时意识、心理状态有着密不可分的联系。据统计,全国80％以上的伤亡事故都与违规指挥、违章作业有关。通常由于操作者的心理状态不佳造成事故的发生。因此,探讨、研究安全心理学在建筑行业中的应用无疑是避免和减少各种安全事故发生的重要课题。     

“好心”与事故

不久前,江西氨厂机修车间发生了一起天车吊装备件时砸伤人的事故。事后车间召开了一次事故分析会,认为是“好心”出了事故。 会上,工段长先介绍事故发生的经过。他说。当时天车工不在,为了把备件吊装好,技术员出于“好心”就叫铆工师傅去开天车。这个铆工也是为了工作,才答应去开,但因对天车操作方法不熟练而出了事故。铆工发言说:“我不是天车工,技术员叫我开,我就上去开了。这事我有责任。”最后厂长说:为了工作,大家都是出于“好心”,谁愿意出事呢?问题是我们的同志没有按章办事。技术员叫铆工去开天车是违章指挥,非天车工去开天车是违章…     

10种安全误区

误区一:偶然一次违章不会出事故。侥幸心理是人的最大隐患,偶然一次违章也许不会出事故,但会逐渐演变成习惯性违章,遇到激发因素就会发生事故。为此,必须对每一次违章进行及时惩戒与纠正,不能讲情面纵容违章,要将人的隐患消除在萌芽状态,实现人的相对本质安全。误区二:安全一考核就有抵触情绪。安全工作与每名员工的切     

靖江供电三举措助班组反违章

10月16日上午,调度通信远动班员工们围着该公司拍摄的生产现场图片议论着：“小毛,你干活时咋就没有戴手套？”．“老陈,你二次接线好像穿的不是工作服啊？”……这是江苏靖江供电公司在开展“三查六防”活动中“查安规”执行情况的一个缩影。在“查安规”执行方面,采取了“我查你改”、“我做你找”、“我教你学”三项新举措,深入查究管理违章、装置违章、行为违章问题,结合事故案例和典型违章现象,分析违章的思想根源及行为习惯,研究制订行之有效的“反违章”措施。     

忌语也是事故隐患

某电气焊班班长在快要下班时接到了一项气割螺帽的任务,在没有办理“动火许可证”的情况下,他便带人在禁火区动火。车间副主任发现了这一违章现象后,怒气冲冲地制止道“活得不耐烦了,这事你都敢干？”心里本来就有怨气的班长一听火了：“我是死是活关你屁事！”并继续蛮干。结果遇罐内泄漏的可燃性气体,发生爆炸,造成２人重伤１人轻伤。 这是一起本不该发生的事故。究其原因,主要责任当然是班长的违章,但车间副主任不文明言语也起了不好的作用。在日常工作中,有的企业领导和安管干部对此并没有引起足够的重视,在制止“三违”行为…     

开展“三不伤害”活动 促进班组安全建设

班组是企业生产活动中最基层的单位,是安全生产的关键,班组的效能在很大程度上体现了企业的管理水平,直接影响企业的凝聚力,关系到企业的兴衰。我国工矿企业有90％的事故发生在班组,经过对事故发生的直接原因分析:其中75％的事故是由人的因素造成的——即班组在生产过程中的违章指挥,违章作业或者各种事故隐患没有及时发现和消除而造成的。因此,要控制事故的发生,把隐患消灭在萌芽状态,就必须致力做好第一线工人的安全管理工作。 隐患存在于生产现场,事故发生在班组,因此在班组中开展的“三不伤害”为主要内容的群众性安全活动是很有必要的。 “三不伤害”活动主要是以人的安全行     

坚持安全发展 建设安全保障型社会——“海峡西岸经济区安全发展”论坛 专题报告2

(根据录音整理)一、对我国当前安全生产形势的认识我国的安全生产形势习惯用三句话概括:总体稳定,趋向好转,依然严峻。但是媒体评论说,这三句话的矛盾,说趋向好转了,怎么还严峻?说这几年重、特大事故这么多,怎么还能说稳定?很矛盾!我认为,这三句话要历史的看。通过对我国几十年安全生产形势演变过程的分析,就会感到这三句话是准确的、客观的、全面的。什么叫总体稳定?“总体”指的是事故的总量,就是事故发生的绝对数,一共多少起事故?死亡多少人?经济损失的规模多大。“稳定”就是没有大的波动,这就是总体稳定。什么叫趋向好转?“趋向”表示…     

也谈细节——一起瓷瓶摔毁事故的教训与反思

关于细节决定成败的事例可以说是不胜枚举，每当同事们用这句话来概括一个事例的时候，我都觉得是老生常谈，甚至觉得有些空洞。仔细琢磨后，却也在情理之中。其实，就一些安全生产类的事故而言，其发生的过程，往往就是挑了我们工作中一些不注重细节的“刺儿”。     

“早一分到达，就多一份希望”——记交通运输部2009年度救捞功臣王浩

“你知道什么是我们的救捞精神吗？”这是王浩见到记者说的第一句话。“我们的精神就是‘把生的希望送给别人，把死的危险留给自己’。我们的集体是一个很优秀的团队，在这个团队里，每个人都能实现自己的人生价值。每当成功救助一条生命，我们就特有成就感，特充实。我喜欢我的工作!”     

产生“习惯性违章”的四种心理

众所周知,许多事故的发生都是因从业人员的“习惯性违章”所致。从笔者多年的观察和分析看,一线员工的“习惯性违章”常常居于以下四种心理。     

产生“习惯性违章”的四种心理

众所周知,许多事故的发生都是因从业人员的“习惯性违章”所致。从笔者多年的观察和分析看,一线员工的“习惯性违章”常常居于以下四种心理。     

关于杜绝青工习惯性违章的几点思考

安全是煤矿天字号大事,是任何时候都不能动摇的,它是企业提高经济效益的前提,如果企业事故不断,那就谈不上什么经济效益。从事故统计分析来看,即80％以上的事故是由于人的行为不规范,违章作业、违章指挥和违反劳动纪律造成的,且大部分又与习惯性违章有关,而在习惯性违章人群中青工又占据了大多数。要有效地预防事故发生,就必须让其遵章守纪,     

亡羊补牢晚矣!

“亡羊补牢 ,犹未为晚”这句成语 ,想必每个人都可以随口说出来。一段时间以来 ,这一成语还伴随着事故的多发而不断地出现在新闻报道中。然而 ,重大安全事故依然不断发生 ,就在几天前 ,江西广电中心“艺术幼儿园”发生的“6 5”特大火灾使 15个可爱的孩子匆匆离开美好的人间。在扼腕叹息之余 ,我们不禁要问 :为何“羊”屡亡而“牢”难补 ?每当一次重大事故发生后 ,一些领导总是表现心情很沉重 ,总结经验教训也是头头是道 ,可就是没有在整改上抓住不放 ,下大力气检查、督促 ,切切实实解决每一个隐患 ,堵塞每一个漏洞。据报道 ,陕西省发生的…     

管“闲事”好

山东济宁发电厂燃料车间去年10月11日发生过这么一起事故:输煤工金鹏违章在龙门吊轨道上睡觉.被龙门吊辗成重伤。两个多月时间,医疗费就花了4,000多元,加上其他开支共花费上万元。 据调查。在事故发生前,曾有三人看见金鹏在轨道上睡觉,但没有一人去制止或向领导反映。为什么呢?原来是许多人不爱管这种“闲事”,认为管“闲事”弄不好不仅不受欢迎,往往还要受到讽刺打击,说什么“不是头,不是尾的,你管得着吗”;“拿钱不多,管事不少”;“逞什么能,想领赏啊”;如此等等。管“闲事”落不是,久而久之,违章现象也就无人管了。 厂党委针对造成这次事…     

“吃堑”与“长智”

“吃一堑,长一智”,意思是说,遭受一回挫折,得到一次教训,增长一份见识。能够在“吃堑”中“长智”,相对于只“吃堑”不“长智”来说,无疑是值得赞许的。在安全生产中,许多单位在生产经营常常以发生的各类事故作为教材,要求各类从业人员牢固树立“安全第一、预防为主”的观念,认真吸取教训,采取有效措施,防止类似事故的再次发生,确保了生产安全。但也有些地方和单位,接二连三地发生安全事故,只“吃堑”不“长智”。近两年,全国各地死亡10人以上的煤矿矿难就有188起,平均每7.4天就一起。去年以来全国特大矿难频发,动辄几十名甚至上百名矿工遇…     

针对违章心理组织教学

我们在培训前的调研中有个别学员反映出如下看法认真执行安全规程的人是胆小怕事按安全规程操作多麻烦我违章那么多次不是也没出事故嘛! “别人这么做也没出事不要紧当初我为生产不顾一切负了伤还算我违章一点功劳没有还要受罚? 这些想法反映出造成许多事故发生的心理因素省事心理嫌麻烦图省事总想以较少的付出获取最好的效果。但在安全生产方面却常常引起不良后果许多因违章造成的事故都是在嫌麻烦图省事省力气少出汗走捷径等心理作用下发生的殊不知按照安全操作规程作业才是既省力又省事还出效果的真正捷径;因为安全规章制度都是前人用生命和血汗换来的我们没有必要再去验证。     

大吃一惊以后

国务院对“渤2”事故的处理,真使我大吃一惊。石油部部长解除职务,国务院副总理记大过处分,这要是在那“史无前例”的年代,是连想也不敢想的事。 我在工厂搞安技工作十几年了,参加厂内外伤亡事故调查处理几十次。尽管有不少事故的发生是由于领导违章指挥,违反科学,不为工人创造良好的劳动条件,不对工人进行安全教育造成的,但最后结论都变成了“操作者思想麻痹”。不要说让厂领导担点责任,就是车间领导也很少沾边,反正是领导没有责任。如今,国务院的决定使法律面前人人平等的原则兑了现,怎不叫人心情舒畅呢? 国务院处理“渤2”事故这样严肃认…     

对不安全行为的分析与控制

“安全工作大于天，安全责任重于山”。安全生产对我们矿山来说尤为重要。人的不安全行为是导致事故的直接原因。行为安全管理模式理论认为“一切事故(事件)都是由于人的行为失误造成的，如能避免人的行为的失误就不会发生任何事故(事件)”。从事故致因理论上讲．造成事故的原因有人、机、物、环境与管理，但从根本上可归类于人的不安全行为与物的不安全状态。轨迹交叉论认为造成事故的根本原因有人的失误和物的缺陷，而两者轨迹交叉时就可能发生事故。从对国内和本企业事故原因分析也说明了这一点。据统计我国因管理不善、违章指挥、违章作业与违反劳动纪律(即不安全行为)所造成的事故