应用GIS和聚类分析方法研究危险货物运输路线分布

用地理信息系统技术研究危险货物山东省内运输路线分布,通过在网络数据集上进行的旅行商分析。得到危险货物运输线路包含的弧段。统计每条弧段的危险货物运量,用聚类分析对弧段分类,从而研究危险货物路线分布规律。     

危险化学品重新分类后存在的问题及建议

研究了根据《危险化学品目录(2015版)》中危险化学品的确定原则重新分类危险化学品的危险性变化,分析了危险化学品重新分类后在储存、运输中遇到的问题,提出危险化学品的物理危险性类别设置与危险货物保持一致、制定或修订危险化学品储存标准等5条建议。     

国际危规增加防污染规定

世界愈来愈向工业化发展,而工业本身也越来越复杂。尤其是化学工业和电子工业的发展,使目前海运的货物中,按照国际海事组织的分类,近50％属于危险、有害和有毒物质,并且其品种和数量呈增长趋势。有的从安全角度来衡量是有害的,它们还危害海洋环境。有的则只对海洋环境有害,这类货物包含散装运输的固体或液体化学品、炼油工业生产的气体和成品。在包装运输的货物中,包括集装箱、移动罐柜、货车和其他容器中装运者,有10％～15％也属于这类货物。航运业要保持安全和防污染的记录或进一步改善,就必需十分重视这类货物的积载、装卸和运输。     

加强包装运输环境有害物质评价与管理的探讨

就包装环境有害物质的评价和管理问题进行了分析和研究，探讨如何保障包装货物的安全、清洁与高效运输，并对“化学品全球分类和标识协调系统”，联合国橙皮书的修订及评价标准的有关问题提出了建议。     

关于进口危险废物原料的鉴别

近年来,从国外进口废物原料的数量逐渐增多,有的进口废物原料不经过专门的分类和属性鉴别,很难判断其是否属于危险废物,给日常监管工作带来困扰。结合进口具体货物实例,对进口危险废物的属性进行研究,为检验监管工作提供科学依据。     

铁路危险货物办理站点辐射力评价研究

铁路危险货物办理站点辐射力是铁路危险货物办理站点服务水平与能力的直接体现。本文概述了铁路危险货物办理站点辐射力评价指标,主要包括辐射半径、辐射厚度、基础设施与服务方式、不同运输方式替代性等,并以此构建了铁路危险货物办理站点辐射力评价指标体系,通过对四川省境内铁路危险货物办理站点辐射力进行实证研究,以为政府根据城市发展要求合理规划铁路危险货物办理站点、提高服务水平提供依据。     

如何防止铁路运输中的食品污染

铁路承运的货物品种繁多,在装卸运输、搬运储存的过程中,货物与环境、货物与货物之间相互作用,往往导致环境、货物被污染、损坏。可能成为污染源的货物,主要是所谓“危险货物”。铁路为了更好地管理“危险货物”的运输,制订了《危险货物运输规则》(简称《危规》)。《危规》中把“危险货物”分为10大类,其中第8类称为“毒害品”,“毒害品”又分为4小类,按毒性的程度则分为“剧毒”和“有毒”两级。根据调查,有一年四个主要危险品货站承运的危险货物中,41％是“毒害品”。其他9类如氧化剂、腐蚀物品、放射性物品等也有一些东西具有一定毒性,只是它们的主要危险性表现在别的方面而已。因此本文中把第8类“毒害品”和其他具有毒性的货物统称为“有毒品”或“有毒货物”。有毒货物的运量和污染车辆的情况有其一定的规律性,运量的分配可参考表     

甲醇安全运输及防污染问题的探讨

本文揭示了甲醇在不同国际危险货物运输规则中分类上存在的差异,分析了产生这种差异的原因,提出了不同运输方式的安全运输要求及措施。甲醇在国际防污公约中未被作为防止或控制的海洋污染性物质,但它确有一定的污染性,文中闸述了甲醇具有污染性的根据,并指出了防止其污染的具体对策。这给在性质上与甲醇类似的货物提供了一个安全运输和防止污染的范例。     

进口镍矿装卸作业的节能工艺研究与实践

1概况近几年,天津港镍矿及粘黏性货物进口量呈快速增长的态势,而进口的镍矿及粘黏性货物大多来自东南亚一带,如印尼、菲律宾、马来西亚等地.由于该地区属亚热带地区,常年雨量较多,出产的镍矿及粘黏性货物含水量比较大,因而货物比较湿粘,较其它干散货类矿石而言,不仅装卸效率低、装卸安全风险大,同时也制约了天津港节能减排工作的进一步开展.因此就必须对镍矿及其他粘黏性货物的作业方式开展技术攻关,不断提高作业效率,进一步降低天津港装卸生产能源单耗和CO2排放量.     

珠海港危险液货码头防污管理

海运散流体危险货物造成的污染是海洋污染的重要来。本文重点介绍了装御该类货物码头防潮染管理的要求，结合珠海港的现状及存在问题，提出了相应的对策。     

规避危险品航空运输事故发生的探析

鉴于危险品航空运输事故的发生,本文从危险品航空运输的操作流程、危险品的类别、标签标识、文档等方面浅析如何规避危险,并提出了今后CISAR危险品航空运输的要求.     

京津冀区域人为源VOCs排放特征及管控策略

挥发性有机物(volatile organic compounds, VOCs)是细颗粒物(PM_2.5)与臭氧(O3)的重要前体物,对我国城市复合污染的形成有重要影响,京津冀区域大气污染问题严峻,VOCs排放源类别复杂,且排放量基数大,亟需形成有效的VOCs管控策略.因此选取京津冀区域人为源VOCs排放为研究对象,建立2018年分行业分物种VOCs排放清单,并基于实测与文献调研的行业VOCs成分谱数据,获取各排放源臭氧生成潜势(ozone formation potential, OFP)与二次有机气溶胶生成潜势(secondary organic aerosol formation potential, SOAP),同时构建VOCs排放源优先控制分级技术方法,计算各排放源分级指数,明确优先控制排放源目标.结果表明：(1)京津冀区域2018年人为源VOCs排放总量为214.0×10⁴ t,其中芳香烃、烷烃与含氧有机物为主要物种.(2)小型客车、工业防护涂料、重型货车、焦化行业是OFP与SOAP的最主要来源.(3)工业防护涂料、小型客车、重型货...     

Analysis of the influencing factors of PAEs volatilization from typical plastic products

The primary emphasis of this research was to investigate the foundations of phthalate(PAEs) pollutant source researches and then firstly confirmed the concept of the coefficient of volatile strength, namely phthalate total content in per unit mass and unit surface area of pollutant sources. Through surveying and evaluating the coefficient of volatile strength of PAEs from typical plastic products, this research carried out reasonable classification of PAEs pollutant sources into three categories and then investigated the relationship amongst the coefficient of volatile strength as well as other environmental factors and the concentration level of total PAEs in indoor air measured in environment chambers.Research obtained phthalate concentration results under different temperature, humidity,the coefficient of volatile strength and the closed time through the chamber experiment. In addition, this study further explored the correlation and ratio of influencing factors that affect the concentration level of total PAEs in environment chambers, including environmental factors, the coefficient of volatile strengths of PAEs and contents of total PAEs in plastic products. The research created an improved database system of phthalate the coefficient of volatile strengths of each type of plastic goods, and tentatively revealed that the volatile patterns of PAEs from different typical plastic goods, finally confirmed that the coefficient of volatile strengths of PAEs is a major factor that affects the indoor air total PAEs concentration, which laid a solid foundation for further establishing the volatile equation of PAEs from plastic products.     

铁路危险货物运输区域环境风险评估

本文研究了铁路危险货物运输系统及其运输组织过程,从环境风险的角度对铁路危险货物运输区域环境风险的内涵和特点进行了分析;同时分析了现有区域风险定量评价方法对于铁路危险货物运输区域环境风险评价的适用性,并基于环境风险场及风险场强提出了铁路危险货物运输环境风险场强模型和环境风险评估模型;最后指出了仍有待深入研究的相关问题.     

中国环境产品进出口贸易对碳排放的影响

环境产品贸易为应对全球环境变化的国际合作提供了新途径。中国在可再生能源设备等方面具有优势,环境产品贸易有利于落实碳达峰与碳中和目标。分析中国1996—2019年环境产品进出口规模、产品结构与贸易网络结构的变化,应用LMDI方法将碳排放分解为排放强度、能源效率、经济水平和人口规模四个分量,借助ARDL-ECM模型验证环境产品贸易与碳排放的协整关系及长短期效应。结果表明：（1）中国环境产品贸易对碳排放的影响表现为短期促进作用和长期抑制作用。（2）环境产品贸易主要通过促进能源效率的碳减排效应、抑制经济增长的碳排放效应而推动碳减排。（3）贸易产品专业化短期有利于碳减排,但从长期看多元化更有利。贸易影响力提升短期对碳减排有利,但对进口的长期依赖不利于碳减排。（4）碳减排不只靠能源相关产品,非能源相关产品贸易同样能促进经济提质增效而推动碳减排。     

基于改进NSGA-Ⅱ算法的危险品运输路径优化研究

危险品运输路径的选择对于降低危险品运输事故危害有着重要的影响.首先通过构建时空矩阵存储道路信息用以模拟危险品运输事故率和事故后果,并结合成本因素建立综合、动态、多目标的危险品运输路径优化模型;然后改进了NSGA-Ⅱ算法,即在其算法模块中利用基于优先级的编码方式代替传统二进制编码方式,自定义问题模块中加入判断跨时间段的条...     

基于层次分析法的危险品航空运输收运风险评估

危险品的收运是确保危险品安全空运的重要环节之一,因此把好收运关,使安全关口前移,对于安全空运危险品意义重大.本文通过查阅大量历史资料,根据影响危险品收运的因素分析,建立了危险品航空运输收运环节风险评估体系,同时采用层次分析法确定了各影响因素的权重,从而明确了各因素对危险品航空运输收运环节风险的大小或重要程度,并对影响收...     

氢含量分析在军民品质量控制中的应用

冶炼、表面处理、电镀等过程都有可能使氢气进入金属内部,氢含量偏高时会使产品氢脆,影响产品质量和使用安全.近年来军品、民品产生裂纹或断裂的质量事故时有发生.介绍了氢含量分析在军民品质量控制中的应用实例.     

Partitioning of resources in production: an empirical analysis

Industrial economies ingest materials, energy and information to produce goods and services and excrete wastes and emissions. Wastes can be minimized and the relative amounts of resources, which go into goods and services, as opposed to waste, are essential to clean production and to the sustainability of the production system. A regression model based on empirical data is presented that provides a partition coefficient expressing the ratio of energy (or material) resources invested in goods to energy going to waste. Partition coefficients are developed for five countries and are shown to be related to GDP, energy and material consumption and energy and waste intensities. Higher partition coefficients mean higher productivity and lower energy, waste and material intensities. In addition, energy use/capita and pollution/capita is lower. The price of energy to the industrial sector is related to the partition coefficient. The policy implications are that partitioning of resources to goods should be maximized and waste minimized for economic as well as environmental reasons.