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起重机是林业部门广泛使用的一种通用机械,由于设备本身缺少必要的安全防护装置,近年来不断发生因起重机引起的人员伤亡事故。为保证起重作业的安全,改造在用的起重机和设计高安全性的起重机已成当务之急。1进一办研究和改进设计方法目前,在起重机设计中我国仍采用许用应力计算法,这种方法使用方便、计算简单,但对不同用途、不同性质的金属结构采用相同的安全系数,一旦金属结构的安全系数偏大造成材料的浪费,安全系数偏小造成金属结构安全程度较低。在起重设备的设计上应用新的计算方法,不仅能够获得与用经典理论几乎相同的结果,… 相似文献
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起重机操作的基本要求是"稳"、"准"、"快".虽然只有这三个字,但它包含了安全操作的全部要领.要真正达到这个要求,需要长期的领悟与磨练. 相似文献
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起重机操作的基本要求是“稳”、“准”、“快”。虽然只有这3个字,但它包含了安全操作的全部要领。要真正达到这个要求,需要长期的领悟与磨练。稳主要是指吊物在运行、就位过程中保持平稳状态,避免冲击、游晃现象。评价操作是否平稳的标志是吊钩的状态。吊钩能否平稳运行与起重机各机构的协调动作有关。拿桥门机来说,首先起动要平稳。要做到从低速档起步,等吊钩动起来后,再从低速档向高速档逐渐加速。这时吊钩和吊物就能平稳地从静止状态过渡到起动状态,再从低速运行平稳过渡到高速运行。其次,制动要平稳。吊物从高速运行到停止运行的过程… 相似文献
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随着汽车起重机在我国生产活动中使用频率明显增加,各类事故呈上升趋势。汽车起重机最常见的事故是翻车和折臂事故,翻车事故的主要起因是起重机丧失稳定性。丧失稳定性的原因有:吊重超載,支承不平、惯性力、离心力、风力等;折臂事故多是由于起重臂仰角过大,再加上惯性力的作用,起重臂下坠所致。要减少 相似文献
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汽车起重机的安全技术蚌埠市劳动局李世军汽车式起重机是安装在标准的或特制的汽车底盘上的起重设备,它能与汽车编队行驶。轮压、外形尺寸都合乎公路行驶要求,行驶速度一般大于50km/h以上,最高可达70km/h.一般采用两台发动机,分别驱动起重和行驶机构。多... 相似文献
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现在,几乎所有的产品上都贴有警告标签,有些产品上甚至还贴有多个警告标签、或者装有多个警示灯和多个警铃。正因为工作场合碰到的危险警告太多,所以许多人反而对警告变的熟视无睹起来了。更不幸的是,这种情形妨碍了我们想把真正有意义的安全信息传递出去的努力,特别是我们所要传递的安全警告是某种常识性的信息时更是如此。 相似文献
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美国劳工部职业安全卫生管理局(OSHA)以职业安全为目的,建立了一套起重机安全管理制度,除了实施本州职业安全卫生计划的26个州外,职业安全卫生管理局分布在全国10个办事处直接负责全国起重机安全监督管理,包括建筑业、工业、海运业各种起重机。美国目前共有起重机20多万台,起重机司机超过25万名。OSHA对起重机的安全管理主要侧重在使用环节,设计、制造和安装环节主要通过产品质量法规规定的民事责任机制调整。起重机的使用状况和环境复杂多变,使用过程中存在着很多不安全因素,很大程度上需要依靠起重机操作人员的技术水平和经验来预测并… 相似文献
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GB6067—85《起重机械安全规程》中第3、4、8条规定;“起重机的金属结构及所有电气设备的金属外壳……均应有可靠的接地,检修时应保持接地良好。”这里所说的“接地”有两方面的含义,即保护接地和保护接零,不能将“接地”狭义地理解为保护接地,而将保护接零置之度外。 在起重机械的实际检验工作中,我们发现企业在安装、检修和使用过程中,很难达到保持接地良好的要求,有的甚至将它遗忘了。例如:接地体的最小尺寸不能满足GBJ232—82《电气装置安装工程施工及验收规范》第十五篇(接地装置篇)中规定的要求。接地体没有足够的埋设深度,有的甚至… 相似文献
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起重机横向安全载荷有许多的计算方法,通过对其中两种计算方法的具体分析与比较,指出了两种计算方法的优缺点;并提出起重机横向安全载荷的计算应按照每台起重机的实际工况来选择合适的计算方法,为企业的安全生产提供安全保障。 相似文献
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汽车起重机和轮胎起重机统称为轮胎式起重机,简称轮式起重机。按其结构和用途又可分为越野轮式起重机、液压伸缩臂汽车起重机,重型桁架臂式汽车起重机、工业轮式起重机和专用轮式起重机等。 轮式起重机用途广泛,作业场所环境复杂,机构也较复杂,通常具有起升、变幅、回转、行走和吊臂伸缩等机构,操作技术要求高,吊运作业中危险因素很多,因此也容易发生事故。造成事故的原因主要有三种。一是使用不当,约占65%。具体因素依次有快速带载回转,带栽紧急制动,斜拉,超载,在土质松软处作业,吊重行驶速度过高,绑挂错误,大风时强行作业,触碰高压线等障… 相似文献