幽默与漫画

谁的车更快 甲、乙、丙三个人在一起吹牛,说自己开车的速度有多快。甲说:“我开起车来,路旁的电线杆看起来就像花园中的栅栏一样。”乙说:“我的车太快了!与空气摩擦后车外壳都快熔化了。” 丙说:“我开车前伸出头去吻女朋友,车子一起动,我却吻到了10公里外的一位老太太!”     

摩的逛涵江

一场夏天的雨,洗出涵江湛兰的天空。我从车站出来,就被一群“摩的”呼呼地围住了。在一片嘈杂的叫声里,我好不容易挤身出来,眼望着街上穿梭的车流、人流,忽然感到一种亲切中的慌乱,熟悉中的陌生。     

“穷玩车”

有一句话说“穷玩车,富玩表”,我觉得前半句真是一针见血,太经典了。对于“富玩表”这个问题,我实在无从置喙。因为我这辈子从来还没有富过。虽说我周遭朋友众多,但是就如福州俗语所讲的,他们和我是“床铺底下踢毽子,大家都是一般高”,既玩不起表,见识也不会比我高明多少。     

空挡是什么东东

一个朋友开车两年了，有一日驾车来接我出门，刷刷刷点火起步调头倒车，身手颇为了得，老三老四地瞧着挺像回事。比起他当初帅从我学艺时那种呆头呆脑的傻鸟样来，端的是要刮目相看。我便大加赞许，直夸他聪明悟性高，真是“太有才了”。这哥们就很洋洋自得。不过当我们出发行驶了一段路程以后，我感觉他的操作总有些别扭，留意了许久，这才发现，原来他没有用空挡。红灯停车，他的脚还是紧踩离合器，挡位还留在四档上。前面堵车走不动了，他还是踩着离合器挂着三挡。     

防灾应急教育应从小抓起

一场夏天的雨，洗出涵江湛兰的天空。我从车站出来，就被一群“摩的”呼呼地围住了。在一片嘈杂的叫声里，我好不容易挤身出来，眼望着街上穿梭的车流、人流，忽然感到一种亲切中的慌乱，熟悉中的陌生。     

新编火焰山灭火记

话说唐僧师徒开着宝马车前往西天取经,悟空开着车,时速达到了260公里,吓得唐僧不停地说:“慢点,慢点,注意安全!”沙僧说:“大师兄,《道路交通法》刚刚颁布,你还是慢点,当心被拍照,还是限制在100公里安全。”司空被说烦了:“好吧,好吧,我慢点就是了”。车速刚降了下来,突然感到一阵燥热,唐僧说:“悟空,快开空调,热死我了”八戒也喊道:“哎呀,猪毛都快烧着了,猴歌,你快看看怎么了。”司空急忙将车停在路边,一个跟头翻在空中查看,突然看见前方5公里处有一座山横在眼前,山上正燃烧着熊熊大火。悟空回到车边,“师傅,前方有座山发生了森林火灾,我们过不去了。”唐僧双手合十:“阿弥陀佛,这便如何是好?”悟空道:“师傅切莫着急,待我打探打探。”     

安全渡运二十年

我们茅岭渡口地处广西北部湾畔,常受海潮、台风影响.复杂不利的自然条件,给渡运工作带来了不少困难。我们在毛泽东思想的指引下,在上级党委的正确领导下,认真贯彻执行安全生产方针,使渡运工作坚持做到及时、安全,二十年来未发生不安全渡运的责任事故。我们根据渡运工作的特点,及时总结出“三快、两慢、三清洁、三坚持、三及时”的行之有效的工作制度。“三快”就是行动快,招呼车辆快,开船快。“两慢”就是渡船靠拢码头时要慢,车辆上落渡船时要慢。“三清洁”就是船只、码头、机械设备保持清洁。船而跳板常打扫,码头因潮水涨落积留的淤泥和杂…     

吃出来的好车技

“百草圆”是车主的网名,也是她要求笔者在文中使用的名字。 “和鲁迅有什么关系吗？” “没什么,就是觉得自己什么都爱吃,然后吃成现在这个样子——圆鼓鼓的。哈哈,所以就给自己起了这个网名。而且,有点特别不是吗？”“百草圆”很爱笑,还没说完,自己就先笑开了。     

吃出来的好车技

“百草圆”是车主的网名,也是她要求笔者在文中使用的名字。 “和鲁迅有什么关系吗？” “没什么,就是觉得自己什么都爱吃,然后吃成现在这个样子——圆鼓鼓的。哈哈,所以就给自己起了这个网名。而且,有点特别不是吗？”“百草圆”很爱笑,还没说完,自己就先笑开了。     

秋季驾车“四防”

一防“秋乏”。气候渐渐变凉，易导致一般人出现打哈欠和疲劳的“秋乏”。只要能保证每天8小时以上的充足睡眠，安全行车就能有保障。因此，防“秋乏”就是要求驾驶人避免疲劳开车。     

拼命“的姐”让一座城市流泪

这是一个女人的愿望：“我相信债会还完,妹妹的病会好,我的小雨也会有考取大学的那一天。待到那一天,我一定好好在家里休息一下,绝不开车。”但直到离去,这个小小的心愿也不能如愿。她无怨无悔,对生活永远充满热爱,在困境面前坚强不屈,感动着一座城市……     

开心一刻

个个满意 司机：“嫌我开车开得差劲,简直是岂有此理!我干这一行已经15年了,坐车的个个满意,从没有哪个说过我一句不满的话。”客人：“是吗？那我太冒昧了。请问你开什么车？”司机：“灵柩车。”     

精彩花絮连连看

“快!给我和那个戴安全帽的‘大头人儿’照张相!”“给我也来一张，他好可爱!”纷杂的声音来自北京农业展览馆新馆的参观者们。     

我的2008十大“驾事”

转眼,2008年成了“去年”。回首2008年,我,一个打工者,一个以车为家、以车为生的的哥,也学时髦,盘点一年以来的“亮点”,为自己评选了十大杰出“驾事”。一,去年最“杰出”的一件事当数安全无事故。全年行驶20多万公里做到了车不破漆人不破皮,这在我的驾驶生涯中还从未有过。应了那句老话“熟能生巧”,“巧能生安全”,技术是越来越高,经验越来越丰富。     

我有一个"函授"生

1994年夏,全区化工企业安全员培训班刚刚结束,我打点行装,准备回去。这时一位学员堵在了门口。他是洪江涂料厂的郑庆泉。“赵老师,您有没有空儿?我想把作业寄给您批改。”我一听就糊涂了,“我没有布置什么作业呀?”“不是您布置的,是我自己想做的。我想进一步自学,一边看书,一边做做书上的习题。”“我们培训班还要办下去的,你下期再来就是了。”“下次我不一定能来。我是农村来的临时工,这次原本是安排另外一个正式工来的,他家有急事来不了,我就主动向厂长要求替他的。而且下了保证,若考试不及格,自负所有学习费用。”他的话引起了我的兴趣…     

易消未酬怨难报百姓恩——访刘潜

我们要给年过七旬的刘潜老人照相。刘老说,去睡房找件衣服。可去了好一会儿,也没见他找来换上。以前,衣服放在哪儿,都由老伴刘鹏经手,他脑子里只有安全科学。现在,老伴去世快一年了,这些事他还没学会料理,看得出来,他对自己的生活仍未放在心上。“有西服吗?穿上西服照相显得精神一些。”“我为中国安全生产服务,我不穿西服。”刘老说得十分自然,语调平缓,没有强调的语气;但好像这句话就是为搭配“不穿西服”来的。虽是隆冬,室外午后的阳光还是暖洋洋的。“照相时我要戴这顶帽子,这是我父亲留下的。”虽然因病住院已有相当一段时间,但戴好帽子,又在紫红色茄克外披了一件军大衣的刘     

创新“三不伤害”活动

所谓“三不伤害”,就是在生产过程中的操作者本人做到“我不伤害自己,我不伤害别人,我不被别人伤害”。“三不伤害”活动作为安全自主管理的一种形式,从20世纪80年代后期在冶金系统开展以来,已经有20年。20年来,企业改制,管理模式转变,设备工艺的更新等等,情况发生了巨大变化。但是“三不伤害”活动仍在企业基层深入开展,在安全生产中发挥着重要作用。     

我把领导背上楼

都说秘书是领导的“嘴”,小车司机是领导的“腿”。成天在领导身边,吃香的、喝辣的,招来许多人的羡慕。其实,大有大的难处,小有小的无奈。作为一个给领导开车的司机,也有许多不为人知的事情。比如,头儿最近想学车,提出“让他来开”,你怎么办？他还没有驾驶证,万一出了事怎么办？你要说不能无证驾驶,给了他一个尴尬,说不定今后会换来一双“小鞋”;     

感受出游

城市人想要追求“私密”和“自由”,恐怕只有用四个车轮来代替双脚,实现某种随心所欲的“移动生活”。也只有坐在车轮与方向盘组成的一方天地里,打开音响、放松刹车、轻踩油门,直奔目标而去……而我总有一种“围城”情结,那就是在周末,约上我的好友,驾着自己的     

命运是只看不见的手

几个同学聚会,饭后喝茶时,我忽然想起,一个同学前不久出过车祸,就关切地问他：“你的伤好妥了吗？”这个同学掀开裤脚,露出两个鲜亮的伤疤,轻描淡写地说：“好了。”我打趣地说：“你是自找的。还好,命不该死。”同学说：“哎,你可别说,这次车祸真足充满了种种的机缘,命运真是一只看不见的手。”