Why did I say sorry? Apology motives and transgressor perceptions of reconciliation

Despite the importance of apology in reconciling interpersonal transgressions, little research has focused on the people engaging in the behavior. Why do transgressors apologize in the workplace, and do apology motives shape transgressor perceptions of reconciliation? We conducted three field studies using qualitative and quantitative methodologies to examine these questions. In Studies 1 and 2 (total N = 781), we identified four distinct apology motives—self‐blame, relational value, personal expedience, and fear of sanctions—and developed self‐report scales to measure the motives. In Study 3 (N = 420), we examined relations between apology motives and transgressor perceptions of victim forgiveness and relationship reconciliation through the lens of motivated cognition. We found that apologizing due to self‐blame, relational value, and personal expedience increases perceptions of victim forgiveness, whereas apologizing due to fear of sanctions decreases perceived forgiveness. Moreover, mediation analyses revealed that motives indirectly influence transgressor perceptions of relationship reconciliation through perceived forgiveness. Taken together, our research presents a novel multidimensional perspective on apology‐giving in the workplace, suggesting that why transgressors apologize can affect their perceptions of reconciliation. Overall, our research highlights the need to incorporate transgressor cognitive and motivational processes into reconciliation research.     

基于层次分析方法的核电火灾风险评估研究

核电火灾是现代消防安全的重要部分。依据核电厂的实际组成构造对其进行了层次划分,建立了由堆本体、一次冷却系统、化容控式系统堆安全系统、汽轮发电机组和燃料操作系统为中间层的核电火灾危险性评价指标体系。结合收集到的相关核电事故数据资料,运用层次分析法对核电厂各系统部位引发火灾造成的核电安全风险进行了评估,确定了各组分的统计权重,得到了针对核电厂各构造部位的火灾危险性层次评价模型。并利用评价打分的方法对核电厂进行调查模拟评价,计算出核电厂各组成部分消防安全状况的危险指数,所得结果比较符合核电火灾实际统计。     

基于层次分析法的电网建设承(分)包商安全施工承载力评估

如何有针对性地对承(分)包商的安全施工承载力进行评估,已逐渐成为影响电网建设分包管理的重要因素。运用层次分析法,构建电网建设承(分)包商安全施工承载力分析模型,直观观察各影响因素权重,对加强承(分)包商的管理、探究分包管理机制、开展安全管理工作具有一定的指导意义。     

机械制造企业安全现状模糊综合评价

为完善机械制造企业安全现状综合评价指标体系及评价方法,建立了包括人、物、环、管四个方面的机械制造企业安全现状综合评价指标体系,提出了模糊综合评价方法;运用层次分析法计算指标权重,采用专家评价和隶属度函数相结合的方法来确定各指标的评语等级隶属度;将该方法应用于湖南某汽车制造企业的安全现状综合评价中,得出企业安全现状等级为较好,明确了该企业在人员素质和作业环境方面存在的不足,为制定安全对策措施提供了指导。     

基于加速度干扰和AHP的车辆行驶安全性评价模型

关于行驶中的车辆在交通系统各因素作用下的行驶安全性评价,在现有交通系统四大要素的基础上加入车辆行驶状态,构成\"人-车-环境-路-车辆行驶状态\"5要素.并对各要素评价指标的选定做了细致的筛选,建立了车辆行驶安全性评价指标体系.其中\"人-车-环境-路\"因素采用打分的形式确定其参数的分值,并利用层次分析法(AHP)计算各参数权重来构建模型的;\"车辆行驶状态\"因素则是引入加速度干扰的定义,建立基于道路结构的加速度干扰模型.最后,运用层级分析法建立了总的车辆行驶安全评价模型.     

基于区间数层次分析法的机场应急能力评价模型

为了发现机场应急管理中存在的问题,提高机场应急管理水平,对机场应急管理问题进行分析,建立机场应急能力评价幂指数模型.通过研究机场应急管理过程,对应急管理全周期进行任务分解,并运用人-机-环境系统理论,建立机场应急能力递阶结构模型.针对专家群给出的判断矩阵元素实际落在一个区间里,使用一种改进的区间数层次分析法对各个能力的权重进行计算.对南方某机场进行实例分析,结果表明:模型能够对机场应急救援能力作出综合评价,同时还可以找出机场应急管理中的薄弱环节.     

铁路客运站客流安全态势评价*

为预防客运事故发生,保障客流安全,利用层次分析法(AHP)和模糊综合评价模型,研究车站客流安全态势。首先分析铁路客运站常发生的各类安全问题,归纳总结影响车站客流安全的各类影响因素,构建车站客流安全评价指标体系;其次运用层次分析法和专家咨询相结合的方法确定各级指标权重,利用模糊综合评价法构建客流安全态势模糊综合评价模型;然后运用线性隶属函数确实隶属度公式,分层评价得出结果;最后以广州车站为例,得出车站客流安全态势的评价结果,并据此提出加强客流安全管理的一些措施建议。研究表明:该模型能从工作人员素质、设备设施安全水平、生产环境和应急救援水平等方面对铁路客运站的客流安全态势作出客观的评价,从而提高车站客流安全管理水平。     

用层次分析法分析核电站中影响人误的组织因素

应用层次分析法的基本原理,构建核电站中影响人误的组织因素AHP(层次分析法)模型,确定影响人误的组织因素的指标体系,将成对比较矩阵的特征向量作为组织因素的权重,确定了相关因子的影响力排序.研究结果显示:培训与交流反馈是影响人误的主要组织因素;强化质量监督与控制以及加强交流协作与技能培训,是减少核电站人误发生的重要举措.     

基于层次分析和模糊综合评价的电网系统应急能力评估

为应对电网的各类突发事件,提高电网系统的应急能力,对电网系统的应急能力进行定量评估,提出完善的电网应急能力评估体系框架,采用层次分析法对电网企业A的应急能力指标权重进行确定,并运用模糊综合评价法对其电网应急能力进行评估。结果表明:基于评估结果建议电网企业A应急能力各环节的优化顺序为应急预防、应急响应、应急恢复、应急准备,且重点优化电网可靠性和调度及二次系统。运用该方法可较为准确地对电网系统的应急能力进行定量评估,为电网系统应急管理能力的提高提供科学依据。     

钢铁企业动力管道物理爆炸事故风险模糊综合评判

以风险评价理论为基础,根据事故风险率由事故发生可能性和严重性共同确定的原则,应用模糊关系合成原理将影响事故发生可能性和严重性的风险因素进行定量描述,同时应用层次分析法确定各因素权重,建立了钢铁企业动力管道物理爆炸事故风险模糊综合评判模型,最终应用风险矩阵法直观显示出该事故的风险等级.以某钢铁企业为例说明完整的动力管道物理爆炸事故的风险模糊综合评判过程,模型计算结果基本反映该钢铁企业动力管道物理爆炸事故的风险实际水平.     

灰色层次分析法在中小型电厂安全性评价中的应用

电厂安全性评价是综合运用安全系统工程的方法对系统的安全性进行度量和预测.笔者确定了电厂安全性评价的指标体系,提出了应用灰色层次分析法评价电厂安全性的方法与步骤.该方法能在缺资料、少信息条件下完成建模、预测和决策,将评价专家的分散信息处理成一个描述不同灰类程度的权向量并进行单值化处理,从而可得到受评电厂安全性体系的综合评价值和电厂安全性的等级划分,再应用灰色层次分析法对模型电厂进行了实际评价,其结论是可信、方法适用.