小螺检失效 大吊臂坠落

新疆某公园内一大型游乐设施阿拉伯飞毯,自重80 t、高9 m,水平载客吊盘靠4个旋转悬挂的吊臂带动水平轴摆动并做360°回转.2003年6月4日,一场事故发生了.     

固定回转起重机吊臂坠落事故分析

某企业发生一起固定回转起重机吊臂坠落致货船船主死亡事故。该设备产品型号为GQ5,生产日期为2003年5月,起重机的正常工作角度为40°-75°。采用钢丝绳变幅．主臂架长12m。变幅钢丝绳断下的绳长40．2m。人字架顶端滑轮中心至转台的高度1．92m。起重臂下铰点至转台的高度为0．34m,变幅拉筋长度为6m,人字架滑轮直径310mm,变幅卷筒直径230mm。卷筒内档尺寸267mm,断口至卷筒尾部的钢丝绳长25．8m。第1层卷绕17圈,     

摇头飞椅安全挡杆失效分析

大型游乐设施的安全挡杆作为乘客束缚装置,在运行过程中主要起到保护乘客作用。本文针对在大型游乐设施检验过程中发现的摇头飞椅安全挡杆失效问题进行分析。通过对安全挡杆缺陷形态及受力分析进行研究,计算其在弯曲过程中对材料受力的影响。得出了安全挡杆由于弯曲半径过小,导致内外表面的应力应变超过材料的极限值产生缺陷。生产厂家在圆环设计中未考虑弯曲半径的影响,故而有缺陷挡杆在使用过程中断裂失效。因此大型游乐设施安全挡杆在设计和制造时就必须考虑材料拉伸、弯曲强度、最小弯曲半径等材料参数的影响。     

往复式过山车车辆连接器螺栓断裂失效分析

分析往复式过山车车辆连接器螺栓的断裂失效机理,为防止游乐设施上相同受力形式螺栓的断裂失效提供指导.首先对失效螺栓开展了化学成分分析、金相组织分析、拉伸力学性能测试和断口宏微观形貌分析,初步得出了螺栓断裂的失效原因,然后在分析往复式过山车运动形式、车辆连接器结构特征、安装方式和受力形式的基础上,采用容许应力幅法对车辆连接器螺栓进行了疲劳寿命评估分析.综合定性与定量分析结果确定车辆连接器螺栓由于承受交变载荷而发生了高周疲劳断裂.最后,提出了针对该类往复式过山车车辆连接器的结构优化措施,实施设计改进后,提高了螺栓连接的可靠性和游乐设施运行的安全性.     

玩什么千万别玩命

大型游乐设施满足现代人寻求惊险的需要,让人们可以在娱乐体验中挑战自我,比如过山车、云霄飞车、海盗船等。虽然,诸如此类的大型游乐项目给我们带来了生活的乐趣,但假如没有安全保证,快乐也就无从谈起,失去了安全基础,我们玩的就不是刺激,而是命。正因如此,大型游乐设施的安全性更应加以关注。繁荣背后从1980年5月1日北京市接受日本友好城市赠送的"登月火箭"、"直升机"、"推土机"、"打地老鼠"4种游艺机开始,中国游乐行业已经走过了30多年的历史。据不完全统计,如今国内大大小小的游乐园(场)达1000多家,其中大一些的游乐园、主     

失效分析中的模式思维方法

失效过程反映出了系统或构件内部的运动规律.事故和失效一而再、再而三地重复发生,是因为导致系统或构件失效的内在的因素没有改变,一旦条件具备,这些内在因素就会发生作用,使系统或构件发生失效.因此,只要不提高系统自身的安全性水平,不改变与其密切关联的外界条件,同类失效、事故的再次发生是不可避免的.     

解析小配件引发的大事故

正化工生产过程中,小配件可以引发大事故、大损失,而且发生频率很高。但是,因为企业平时把安全关注的重点放在大型设备和关键装置上,往往容易忽视诸如法兰垫片、丝堵等小型配件的管理,缺少标准、缺少随机加工、保管使用均有漏洞,稍不留神就会最终酿成大事故,造成人员重大伤亡和财产巨大损失。     

建筑施工现场手持式电动工具的安全管理

根据建设部对五年来发生的职工因工死亡的810起事故的类别、原因、发生部位等的统计分析,建筑施工现场五大伤害所占的比例如下:高处坠落(占44.8%),触电(占16.6%),物体打击(占12%),机械伤害(占7.2%),坍塌事故(占6%).由此可见施工现场中因为触电导致的安全事故占第二位,其中由于手持电动工具而引发的触电事故也在逐年增多,现就施工现场手持式电动工具的安全管理进行探讨,以达到提高施工现场的电气安全管理水平,防止各种电气事故的发生.