小螺检失效 大吊臂坠落

新疆某公园内一大型游乐设施阿拉伯飞毯,自重80 t、高9 m,水平载客吊盘靠4个旋转悬挂的吊臂带动水平轴摆动并做360°回转.2003年6月4日,一场事故发生了.     

2003年日内瓦车展秀

标致Peugeot 该车的悬挂采用前后双叉臂,每个轴都装备了防倾杆。刹车系统包括4个380毫米的通风盘和6个活塞的卡钳,是一款绝对值得关注的好车。     

1511型织布机的一项改进

1511型织布机纹织物车底小轴,是一根载重轴,在布机车肚下部,其托脚S23是整体式托脚,由于校正圆心时难度大,长时期以来被保全工视为技术上的一个难关。以前平修校轴求圆心,要弯着腰用一个多小时校正小轴圆心,托脚还要用锉刀来锉,机件磨损也较大。为了减轻劳动强度,京棉三厂保全工包绍青动脑筋,想办法,学习有关资料,在平车组同志配合下,把原S23整体式托脚改为自动补偿圆心偏差的同心托脚。 同心托脚由哈夫型外托脚和球面轴承组成(见图)。 由于球面轴承在外托脚的球窝内能有效地起到圆心自调作用,故使轴能迅速达到回转灵活,当轴弯曲或托脚受机…     

地铁四线换乘枢纽高峰客流火灾疏散模拟研究

地铁换乘枢纽车站结构复杂、客流密度高,火灾情况下的应急疏散难度大,为研究地铁大型换乘枢纽火灾事故时的客流疏散模式,以四线换乘枢纽CGM站为例,使用building EXODUS软件,分别研究楼梯组、电梯、出入口和闸机组这4类设施无法使用时对乘客疏散时间的影响,以及各场景下乘客的疏散策略。考虑仅站厅乘客参与疏散、1辆列车上的乘客参与疏散、2辆不同线路列车上的乘客参与疏散这3种情况,共设置155个工况。研究结果表明:出入口对于疏散时间的影响较大;楼梯组次之;电梯和闸机组的影响明显小于前2者;同类设施中,由于设施位置及几何特征存在差异,各设施对于疏散时间的影响不同;随着疏散人数的增加,同一设施对于疏散时间的影响随之增加;所有出入口可以使用时,各线路独立疏散时效率较高;发生出入口火灾时,打开线路间换乘通道的防火卷帘门可降低所需疏散时间。     

塔式起重机常见安全隐患

正塔式起重机简称塔吊,是一种动臂装在高耸塔身上部的旋转起重机。优点是作业空间大,主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装。塔式起重机常由金属结构、工作机构和电气系统3部分组成。金属结构包括塔身、动臂和底座等。工作机构有起升、变幅、回转和行走4部分。本文结合GB5144-2016《塔式起重机安全规程》、GB6067.1-2010《起重机安全规程第1部分:总则》、JGJ 160-2016《施工现场机械设备检查技术     

也铁运行 安全第一——北京地铁东单站踩踏事件思考

3月4日．北京东单地铁站5号线换乘1号线的南侧通道内．承载数百名乘客的水平电动扶梯突发异响，乘客们纷纷逆向回跑或者跳出电梯．混乱中至少11人被挤伤。     

注水顶代处置液烃罐体的泄漏

液烃燃料罐泄漏酿成事故时向罐内强制连续注水，使水占据罐内下部空间，使泄漏物低害或无害化，以得到紧急处理事故的时间，创造抢险的条件，本措施易于进行，可有于现场管理和设施的接口实施，亦可供罐区安全设计时参考。     

卧式快装锅炉的管板下部不能装角板拉撑

卧式快装锅炉的管板上部和下部非管孔区一般都要装拉撑加强。目前我国锅炉设计和制造单位一般都在管板下部采用全焊接角板拉撑,这种形式是极不合理的。因为角板拉撑一侧焊接在管板下部,另一侧焊接在锅壳前部或后部下侧,正好在火焰高温区,这就会使这部分锅壳钢板过热而烧坏。最近已连续发生多起这样的事故,有的新锅炉使用仅三个月就被烧坏。故写此文以引起大家注意。 图1所示是一台卧式快装锅炉锅壳前部下侧角板拉撑及焊缝。从图中可看出,锅壳底部以角板拉撑焊缝区为中心,产生密集的环向裂纹,共有12条之多,最长的裂纹长达40毫米,第1、2、11等…     

对一起塔式起重机倾覆事故的分析

1事故简述 2008年9月8日,阜新市桑港房屋开发有限公司在八一路一处工地．由民正建筑公司施工的15号住宅楼现场,一台吉林辽源生产的华龙牌QTZ315塔式起重机,在安装前大臂与回转台连接销轴时,塔身及后平衡臂突然向东倒塌。当时站在后平衡臂上的二名安装工人,一个摔入基础坑内死亡,另一个摔下后受重伤。     

网约车安全投入决策的合理性研究

<正>作为近年来蓬勃兴起的运输服务新业态，网络预约出租汽车为乘客提供了出行便利和个性化的服务。在行业探索扩张期间，由于对安全运营的重视不够、经验不足、管控不严，多起网约车安全事件引发了社会对网约车运营和平台企业安全责任的广泛关注。由于其自身“互联网+交通运输”的行业复合型特点，平台企业存在安全运营水平难以衡量，作为新型市场主体，缺乏安全管理实践积累；事故发生后，     

基于RFPA2D复合局部挠曲岩体数值模拟

为研究复合局部挠曲岩体强度特征以及破坏规律,采用岩石真实破裂软件RFPA^2D,对水平层面挠曲30°,45°,60°,75°的复合岩体进行单轴压缩试验模拟。模拟结果表明:挠曲角为30°,45°,60°,75°的复合岩体破坏面几乎与挠曲段夹层重合,其挠曲端部均产生了垂直于挠曲段夹层的裂纹;复合单斜岩体与复合挠曲岩体破坏面的形成因素大致相同,夹层强度是2种岩体失稳的主要因素;复合挠曲岩体单轴抗压强度随挠曲角增大同样呈“U”型变化,与单斜岩体变化趋势一致;当水平层状岩体发生挠曲后,其单轴抗压强度减小,当挠曲角为60°时,强度降低25.19%,当挠曲角为75°时,强度降低0.17%。;随着均质系数m的增大,复合挠曲岩体单轴抗压强度以及轴向应变均出现逐渐递增的趋势,且不同m值,其岩体裂隙扩展方式具有明显差别。     

天津市地铁乘客安全素质抽样调查及对策研究

本文以天津市为研究区,基于问卷调查方法,开展地铁乘客安全素质现状调查分析。研究结果表明,20岁以下,20～40岁年龄段的人群是进行疏散路径教育、列车不可触碰标志灯安全知识教育的重点人群。初中以下教育水平、高中教育水平的群体对他人损毁地铁设施的危险性后果缺乏认知,是进行该项安全知识宣传教育的重点群体。不同乘坐频次的乘客群体,对于应急设备的使用均较差。在普遍提高应急培训的基础上,尤其应加大对于20～40岁年龄段的人群在地铁上灭火器应急技能方面的培训和演练。     

超载大巴躲查处向采访车分流乘客遇交警

3月4日上午10．40分，厦门高速交警拦下一部在杏林匝道口附近路边违法卸客的大客车，民警上车检查后发现，车内非常拥挤，一个卧铺床上至少挤着两三个人，核载44人的车辆竟然塞下91名乘客，超载了47人，超员率超过100％。而大客车驾驶员还辩称，车上超员人员大部分是到厦门、福州的外来打工者，抢着要上车，他也是为了让乘客能早点到达目的地。乘客们当场反驳说，买票时根本就不知道车辆会超员，一路上不仅无法睡觉，还得担惊受怕。     

注水顶代处置液烃罐体的泄漏

液烃燃料罐泄漏酿成事故时,向罐内强制连续注水,使水占据罐内下部空间,使泄漏物低害或无害化,以得到紧急处理事故的时间,创造抢险的条件。本措施易于进行,可用于现场管道和设施的接口实施,亦可供罐区安全设计时参考。     

一起塔吊断臂事故的思考

在某特大桥施工工地,2#墩0#预制梁进行起吊作业,需将预压在0#预制梁支架上的钢绞线吊至地面,所用设备为塔式起重机,塔吊提升高度30 m、起重力矩4万 kg·m、起重质量4t,塔吊司机张晨(化名)负责吊装.2#墩0#预制梁支架上两人负责挂钩及打信号,地面两人负责摘钩及打信号.当起吊第十一盘钢绞线时,张晨在看到起吊信号后,将钢绞线从支架上吊起,此时吊距为10m,然后开动小车使其沿着塔臂向前滑行.这时限位器失控,小车滑行至距塔身中心水平距离15 m的塔臂处,塔臂突然从小车处折断,小车与钢绞线坠落至地面.经测量,小车坠落点中心与塔身中心水平距离15 m,钢绞线坠落点中心与塔身中心距离为16.8 m.所幸该事故没有造成人员伤亡.     

包车客运特大事故多发的原因及对策

包车客运作为客运经营的一种形式，其客运量随着经济社会的发展和客运总量的增长而增长。伴随着包车客运量的增长，包车客运重特大事故频发。如2007年3月15日零时50分，陕西友谊汽车有限责任公司陕AA6568客车载人由四川返回西安途中，行驶至316国道汉中市汉台区褒河老丈沟时，撞毁道路左侧4个墙式护栏后冲出路面，坠入13米深的褒河水库中，造成25名乘客死亡、11名乘客受伤，     

你知道汽车越野赛与其赛车吗？

一、越野车从功能上大体上可以分为两种： 传统越野车、城市越野车 1、传统越野车： 早期的越野车大都是从卡车底盘发展而来,前后硬轴钢板非独立悬挂,有大梁做车架。大多数是用卡车底盘，     

一起习惯性违章事故的反省

某日上午9：00,某电厂燃料部机械维修工作负责人罗某办好“斗轮堆取料机定期加油”工作票后,带3名加油工到斗轮堆取料机进行加油工作。9：45,加油工作结束,但还需要清理回转平台下面油槽里的积油。临时工付某图方便,擅自揭开回转平台上的一块格栅（约1200mm×1000mm,距地面6．9m高）,未采取任何防止人员坠落的安全隔离措施,又未及时恢复,也未向任何人交代。工作负责人在平台的另一端,没有发现格栅被揭开。10：05,清理油槽工作完成,工作班人员撤离,工作票未结束。     

一起架桥机坠落事故分析

<正>某高速公路1台SDLB150t/40m型架桥机在架设T型边梁时发生坠落事故。造成人员伤亡。现将有关情况分析如下:1边梁施工工艺流程先将边梁放于次边梁位,做好临时支护(如图1、图2所示),拆开行车提升卷扬机与吊具横担梁的连接销轴,并将前2后2卷扬机升起(如图3所示),然后整机向左横移(如图4所示),使架桥机靠边梁位一侧的主导梁与在次边梁位的T型梁中心重合(如图5所示),同时向     

游乐设施轴类零件超声波检测标准分析及改进意见

游乐设施重要轴、销轴超声波检测，是保证产品质量和设备安全的一项重要内容，但从检验实践中发现，相应的超声波检测标准中存在着某些不适宜性的问题，从应用的角度对这种情况进行分析，并提出一些建议，希望借此引起有关方面的重视。