白石坳垃圾填埋场生态环境现状与影响分析

生态现状调查发现白石坳垃圾填埋场植被以人工林及次生灌木群落为主,所有的10个植物群落中,湿地松群落所占面积最大,生物量变化从8.5t/hm2到91t/hm2。生态环境质量综合指数的分析发现项目所在地仅有5个群落达到Ⅳ级,表明评价区域的生态环境质量现状水平较低。项目建设会对该区植被生物量、植物多样性、区域景观等产生影响。通过合理设计和提高项目建设区域内的绿化率,可以将这些影响减少至最低。     

镜泊湖富营养化的生物学评价方法研究

本文应用生物监测手段,依据水生生物种群随水体污染状况及季节的变化而变化的特点,利用水生生物的优势种、数量、生物量等参数进行镜泊湖富营养化生物学评价。     

乌梁素海浮游动物与底栖动物调查及水质评价

于2004年4,8和10月及2005年1月分别对乌梁素海浮游动物进行了监测,共检出浮游动物34属62种. 其中,原生动物11属16种;轮虫17属33种;枝角类4属4种;桡足类5属9种. 大型浮游动物的年均丰度为687 L-1,年均生物量为3.498 5 mg/L;原生动物年均丰度为2.508×104 L-1,年均生物量为0.125 4 mg/L. 于2004年8和10月进行了2次调查,共获底栖动物4科11种,底栖动物平均丰度为3 031.4 m-2,平均生物量为71.672 g/m2. 调查结果显示,随着季节的变化,浮游动物的丰度及生物量变化幅度很大,夏季最高,春季次之,秋、冬两季极低. 利用浮游动物和底栖动物的生物量作为水体状况评价指标,对乌梁素海营养状况进行的初步评价表明,乌梁素海水体处于富营养化状态.      

城市轨道交通建设的环境影响评价

分析了城市轨道交通在建设期和运营期对生态环境、声环境、水环境、振动环境及大气环境的影响，阐述了进行城市轨道交通建设的环境影响评价的工作步骤和评价内容，提出了做好城市轨道交通建设环境影响评价的几点建议。     

城市轨道交通规划环境影响评价研究

城市轨道交通规划环评是轨道交通线路建设涉及的环境要素影响分析、污染物总量、污染防控及环境容量、线路布局等等的综合评价.城市轨道交通规划环评必须遵循一定的原则,综合考虑环评体系的各个影响因素,采取层次分析法确定其权重,并用模糊综合评价法进行评价.     

交通建设工程环境影响的经济损益评价研究

文章从交通建设与环境质量的相关关系出发，具体分析了交通建设对环境质量的正负影响，从而建立了经济损益评价指数体系，它主要由环境风险经济指标和环境影响经济指标来反映。     

交通噪声中值公式中函数K的分析和应用

一、交通噪声评价中的问题 表1是沙市市1980年以来九次交通噪声监测中部分测点和全市交通等效声级(Leq)和对应的汽车流量(N)的统计表。 由表1可见,几乎所有的监测点都存在车流量大而交通噪声反而小或车流量小而交通噪声反而大的现象,通常采用的用车流量的变化来评价噪声变化的方法是无法解释的了。上述普遍存在的现象显然不是监测的差错,而是因为我国中小城市的道路狭窄,来往车辆在同一条路上相对而驶,快、慢车道无分隔,非机动车和行人多,汽车车种多且噪声差     

1982-2003年中国草地生物量时空格局变化研究

论文结合草地生物量调查资料、对应时段NDVI数据,分析了1982-2003年不同时期我国草地生物量空间格局变化特征及其与气候变化的关系。结果表明：20世纪80年代初期到末期,全国大部分地区草地生物量增加或基本持平;80年代末期到90年代初,大面积范围内草地生物量降低,热性草丛、温性草甸草原、山地草甸、低地草甸下降幅度分别为10.86%、4.96%、4.86%、3.49%;90年代末期后,北方大部分地区草地生物量上升到80年代的水平,南方草地生物量略有上升;1982-2003年草原区平均气温上升0.6~1.5℃,降雨量减少23.3%,草地生物量变化与降水量变化有弱相关关系（相关系数0.29）,与气温变化无关。     

三江源地区冬虫夏草采挖对草地植被的影响

在三江源地区冬虫夏草3个产区——青海省黄南藏族自治州泽库县、果洛藏族自治州玛沁县和玉树藏族自治州杂多县设置虫草采挖样地和对照样地,通过样方调查和统计分析,评价冬虫夏草采挖活动对草地植被的影响. 结果表明:冬虫夏草采挖使草地物种多样性、盖度和地上生物量降低,群落优势度升高.由于采挖活动,Shannon-Wiener多样性指数减少了10.3%~12.5%,群落盖度降低了10.6%~19.1%,地上生物量降低了20.7%~46.1%,Berger-Parker优势度指数增加了16.7%~31.8%. 采挖活动未使地下生物量产生显著变化. 植被状况的恶化将影响冬虫夏草的形成过程,因此,应加强冬虫夏草产区的植被保护,以实现资源的可持续利用. 地上生物量对冬虫夏草采挖活动最为敏感,可作为冬虫夏草产区植被保护过程中的首选评价指标. 采挖活动对地上生物量的影响程度与地理位置有关,表明采挖活动的效应具有区域分异特征,冬虫夏草资源保护策略应根据区域特点制订.      

2005—2007年阳宗海浮游植物生物量变化特征分析

对2005—2007年阳宗海浮游植物生物量数据进行了监测分析。结果显示:浮游植物生物量总体呈下降趋势;浮游植物平均生物量在水体中空间分布呈现差异性分布,中部北部南部;中部和北部浮游植物生物量变化较大,南部变化较小;湖泊水体目前处于中营养状态。     

城市轨道交通线网规划环评的环境影响要素识别与评价指标体系的建立研究

规划环评的环境影响要素识别和评价指标体系的建立是规划环评分析评价的基础。城市轨道交通线网规划既有战略性、宏观性特点,又有鲜明的行业特征。结合城市轨道交通线网规划环境影响评价的实践对城市轨道交通线网规划环评的环境影响要素识别与评价指标体系的建立进行探讨,使其具有对实际工作的指导意义。     

低温热解生物质与煤共燃的污染性能和经济性能评价

在简要说明生物质与煤共燃意义的基础上，对低温热解生物质和煤共燃的污染性能和经济性能进行了研究和评价。认为低温热解生物质（锯屑、谷壳和花生壳）与煤共燃能够减排CO2、CH4等温室气体及NOX和SO2等大气污染物，减排重金属污染物和其它微量有毒有害元素；同时，二者共燃可以在运输成本、存储成本、电厂生物质处理费用、设备改造费用和节约煤炭等方面降低电厂的运营成本，但也可能在生物质低温解产品加工上提高生产费用以及在因燃用热解生物质可能造成的积灰结渣上提高设备维护费用。可以预见，生物质与煤共燃的研究将是实现能源可持续发展的有效措施之一。     

Cleaner production alternatives: Biomass utilisation options

The increasing price of energy, the security of supply, the reduction of green house gases, and the scarcity of oil and gas urge the use of more and more renewable energy. An important renewable energy source is the biomass which can be applied for heat, electricity, and transportation fuel production. The heat and electricity production are the so called “direct utilisation” alternatives and the transportation fuel production alternatives are the “indirect utilisation” alternatives of biomass energy. If efficient land use is considered, the alternatives can be compared on the basis of the utilisable energy produced from the biomass per hectare. It is shown that the bioethanol production from corn has about 89–99% less energy production capability than that of the direct utilisation alternatives. The cellulosic type bioethanol production technologies, since these partially directly utilise the biomass energy, have better energy utilisation potential, that is about 40–50% of direct alternatives.     

湖北省交通运输环境监测网络建设方案设计

湖北省交通运输环境监测工作发展远滞后于交通基础设施建设,不能对交通环保工作提供必要的技术支撑,交通运输环境监测网络亟须完善。结合湖北省实际情况,设计了湖北省交通运输环境监测网络建设方案,具体内容包括中心站升级完善、新建交通环境监测分站、新建在线环境监测系统、交通环境监测信息处理平台建设等四方面内容。网络的建设可实现交通建设项目全过程监测,为交通环保工作提供数据支持,以期为全国交通运输环境监测网络建设和交通运输行业环境监测工作提供有益的经验参考。     

基于文献计量的生物质气化研究发展态势分析

生物质气化是实现生物质分布式开发和能源化转化的有效途径,用途广泛灵活性强,助力清洁能源系统构建,在世界范围内得到了广泛研究与应用。采用文献计量分析结合S型曲线及可视化工具,对2001-2020年Web of Science Core数据库中"Biomass gasification"主题的12034篇研究论文进行了定量分析。结果表明:生物质气化主题研究论文以稳定的年增长率从2001年的58篇增加到2020年的1517篇;发文量的S型曲线表明:生物质气化技术在未来的15年仍有很大的创新及发展潜力;中国的累计论文发表数量最多(3201篇,占全球总发文量的26.60%),在国际合作网络中占据核心地位,而欧美国家的发文质量相对更高;关键词共现及演进路径分析表明,生物质气化副产物的高值化利用、新型气化工艺的开发(耦合工艺、化学链气化)、对碳中和的潜在贡献及"能源、火用、经济、环境"综合效益评价成为新的研究重点。     

直岗拉卡水电站工程生态环境的影响分析

直岗拉卡水电站地处青藏高原,是黄河上游第4个梯级电站,工程所处区域属生态环境十分敏感和脆弱的青藏高原。论文在阐述直岗拉卡水电站工程影响区生态环境基本特征的基础上,度量了该区域生物多样性及电站运行后对生态环境的影响程度,提出了相关对策。分析表明,直岗拉卡水电站工程在实施严格的环境保护措施后对生态环境的影响是可以接受的。     

基于改进灰色关联度的弹药航空适运性评价指标体系构建

针对弹药航空运输适运性评价的问题,首先分析弹药航空运输的特点和航空适运性影响因素,建立初始评价指标体系;然后,采用改进灰色关联度模型对弹药航空适运性初始评价指标体系进行优化,经过灰色关联分析,剔除与适运性评价目标关联不强的指标,采用德尔菲法对指标优劣排序进行调整,并利用相关性分析法去掉相关性较强的指标。得到优化的弹药航空适运性评价指标体系,兼顾了指标的主观性和客观性。最后,通过实例验证了模型的有效性和实用性。     

国内外光伏发电站环境影响评价方法简析

综述光伏发电技术现状,分析比较国内外光伏发电项目的环境影响和评价要求,简述我国的国家风光储输示范工程、敦煌10MAP太阳能光伏发电工程及保加利亚Betapark有限公司4MW光伏发电项目,对比远离城区的光伏电站、城市地区的光伏电站及光伏建筑一体化在施工期、运行期及服务期满后的评价因子,提出国内光伏发电环境影响评价的主要评价因子为生态、固废、噪声、电磁辐射等,为我国光伏电站设计、建设、运行管理及环境保护提供依据,完善国内光伏发电站环境影响评价。     

铁路运输生命周期评价初探

基于生命周期评价方法,建立了我国铁路运输的生命周期模型,包含电力机车和内燃机车的运行、基础设施建设、上游能源和原料生产等主要过程;采用我国2010年铁路货运统计数据、中国生命周期核心数据库(CLCD)等数据源,通过eBalance软件对铁路运输生命周期的环境影响进行了计算和分析. 归一化分析表明,铁路运输生命周期的主要环境影响类型为富营养化、酸化和可吸入无机物,三者分别占全国相应环境影响类型总量的0.92%、0.70%和0.62%. 对大理—保山段铁路实际建设数据的研究表明,铁路基础设施建设及原材料生产的各项环境影响类型对铁路运输生命周期环境影响的贡献在9.45%(富营养化)～73.55%(非能源资源消耗)之间,影响十分显著. 生命周期节能减排综合评价表明,铁路运输节能减排综合指标的主要贡献来自于初级能耗、NO_x和CO₂,三者分别占ECER(节能减排综合指标值)的30.90%、27.50%和21.60%. 电力机车运输的节能减排效果优于内燃机车运输,其节能减排综合影响比内燃机车低41.91%.      

西部地区公路建设项目防治沙漠化浅析

以对中国西部地区沙漠化现状和危害的简要分析为基础，结合公路建设的特点，阐述在西部公路建设中开展土地沙漠化防治的原则、对策与措施等具体问题。