石臼港务局(卫生环保处)

石臼港是“六五”期间国家重点建设项目,总投资7亿元,现有年吞吐能力1500万吨的煤炭专用泊位2个;万吨级、五千吨级杂货泊位各1个,设计能力30万吨;1.5万吨级、2.5万吨级木材泊位各1个,设计能力90万吨。石臼港现有泊位6个,总计吞吐能力已达1620万吨。1991年将开始兴建5个通用杂货泊位,设计能力200万吨,计划“八五”期间建成后石臼港将成为多功能综合性的港口。     

枝城港环境影响概述

枝城港位于长江中游南岸,地处湖北省宜都县境内,在焦柳铁路与长江交汇处,是长江中游重要的煤碳中转港口。 枝城港岸线顺直,岸坡稳定,水深流缓,后方陆域开阔平坦,可停泊1500T～2000T级船舶,既是枝柳线、焦枝线及云、贵、川的煤碳中转港,又是湖北省最大的煤矿—松宜煤矿的主要输出口。目前,本港已建成煤码头三座,另外,由交通部投资的150万吨级煤碳专用码头也正在建设之中。 为适应枝城港建设和发展的需要,1983年枝港委托宜昌地区环保局,对港区进行了丰、     

加强环境综合治理 落实港口环保工作

宁波港地处杭州湾南侧,东临舟山群岛,是历史上对外通商的重要口岸。宁波港原系交通部直属港口,1987年体制改革后,实行宁波市和交通部双重领导,以宁波市为主的管理体制,下辖北仑、镇海、宁波三个港区,是一个有海港、河口港、内河港组成的多功能综合性现代化港口,共有职工8000多人,全港现有500吨级以上生产性泊位48座,其中万吨级以上深水泊位18座,最大的为10万吨级矿石码头,以及可停靠国际第三、第四代集装箱船舶的专用码头和万吨级液体化工专用码头,年设计吞吐能力为4621万吨,是国家重点开发建设的大陆沿海四个国际深水中转港之一。 宁波港客货兼营、装卸、中转的主要货物有矿、煤、原油、国际集装箱、液体化工产品和件杂货等。1992年货物吞吐4366万吨,居大陆沿海港口第5位,客运量320多万人次。目前,已与世界上70多个国家和地区的300     

河北省港口环境保护工作回顾与展望

1　港口环保工作回顾1 1　河北省港口基本概况1 1 1　主枢纽港 :秦皇岛港全港现有生产性泊位 36个 ,年设计吞吐能力1.2 7亿t。秦皇岛港拥有目前全国最大的自动化煤炭装卸码头和设备先进的原油、杂货与集装箱码头 ,是国家级主枢纽港 ,是世界上最大的能源输出港之一 ,担负着中国北煤南运的重要任务 ,在国民经济中占据非常重要的位置。1 1 2　区域性重要港口 :黄骅港、京唐港黄骅港位于河北省沧州市区以东 90km的河北、山东两省交界处 ,在环渤海经济圈的中部。黄骅港煤一期工程于 2 0 0 1年建成投产 ,共有 2个 5万吨级和 1个 3.5万吨级泊位 ,年…     

宁波-舟山港大型原油码头建设存在的环境风险隐患及对策

宁波-舟山港是我国沿海主要原油进口和中转港口,截至2010年,宁波-舟山港建成投产25万吨级及以上原油码头8座、设计接卸能力约1.2亿吨.随着《浙江海洋经济发展示范区规划》的实施和浙江舟山群岛新区的设立,宁波-舟山港将迎来新一轮的大发展,而其中原油码头及后方相关的储运基地、重化工等临港产业相应进入快速发展时期.宁波-舟山港为我国沿海溢油高风险易发区域之一,2006-2010年间,仅舟山海域发生船舶污染事故21起、溢油量超过1300吨,其中单次溢油量均超过300吨以上的有3起.     

优美的环境 清洁的油港——记全国优美工厂 大连港新港港务公司

大连港新港港务公司是我国目前最大的原油输出港,位于大连市金州区东南大孤山的东侧。现有职工1600余人,拥有10万吨级和5万吨级两个泊位。港口设计能力年输油量1500万吨,从1984年开始,已连续四年突破港口设计能力。投产至今,已向国内外输出原油1.6亿多万吨,上缴利税6.6亿余万元,相当于建港投资的4倍,为国家经济建设和对外贸易做出了重要贡献。新港的前身是一个不足百户的渔村,始建于1974年11月底,竣工投产于1976月4月底。当时的新港荒丘环抱、污油斑斑、垃圾通地、油气薰天、车过尘土飞扬,而如今,经过十几     

关于北仑港区对环境的影响及其防治措施

一、引 言 宁波港是我国对外贸易的重要港口和海运中转枢纽之一。目前已与世界上20多个国家和地区直接通航。北仑港区是七十年代末新辟的深水港之一,13万吨级海轮可自由进出港区,20万吨级海轮满载只稍以候潮即可进出港,可建大型泊位50个左右,1988年9月被国家确定为全国4个国际深水中转港之一。     

枝城港十六煤码头防尘工程再展新姿

一、港口及十六煤码头简介 枝城港位于长江与焦(作)柳(州)铁路交汇处,是长江干线渝汉两大城市间唯一与南北铁路垂交的中转港口。港区、水域条件良好,岸线顺直,冲淤平衡,经济腹地广阔,铁、公路运输便利。通过25年的建设,枝城港现有煤码头4座,为整个枝城港货运能力的96.3%,成为长江沿线四大煤港之     

论港口环境保护

港口环境保护,是关系到四个现代化建设、人民身体健康和子孙后代幸福的一件大事。在港口两个文明建设中,重视环境保护,不仅是各港,也是全国人民的根本利益所在。 我国沿海(含台湾省)有70多个主要港口,长江水系年吞吐量在10万吨以上的港口     

胶州湾环境油污染与防治对策初探

胶州湾为一半封闭海湾,总面积为423平方公里,海岸线总长163公里,是我国沿海一个天然的渔场和养殖场。湾的西南部的黄岛沿岸,有我国主要的原油输出基地——青岛港黄岛油港。现已投产的黄岛油港一期工程,拥有5万吨级和2万吨级油轮泊位2     

大连新港绿化成效显著

大连新港从建港开始,十多年来始终把港口的环境建设与生产建设同步规划、同步实施,在做好油码头防治油污染的同时,大力栽花种树,改善和美化港口环境。目前已在1.57平方公里的港区内植树20余万棵,修建各类花坛4.9万平方米,建花廊一处、凉亭六座。港区绿化面积已达29.2万平方米,占可绿化面积的93％,已成为花园式港口。     

镇江大港环保工作的开展情况

近些年来,镇江建港指挥部环保人员配合建港主体工程,在大港港区,开展了如下环境保护工作。 一、消烟除尘方面 1.镇江建港指挥部一期工程共建四个二万五千吨级的泊位。其中1~#泊位是煤炭专用泊位。煤尘污染是该港口的主要污染之一。为了减少煤尘飞扬,在煤码头和煤堆场采用湿法防尘。其一,在10000多M~2的煤堆场上安装了17只环境保护专用防尘喷头PYDH40;并且在每只防尘喷头的防尘管路上装上了DF型电磁阀,能根据每天煤堆起尘量的多少、定期、自动向煤堆场喷水,使煤炭保持一定的温度,从而使煤     

重庆港口管理局

重庆港是黄金水道长江上游的第一大港,是西南地区最大的水陆交通枢纽,是天府之国四川对外贸易唯一的水运口岸。港口位于长江和嘉陵江交汇处,在祖国东西部的结合点,内接川藏云贵,外连鄂赣皖苏,直至海外,为对外开放港口。重庆港口局下属单位有;港埠公司(共四个)、轮驳公司、建筑工程公司、机船厂和重庆市码头管理处及港口医院等。现有正式职工6297人,固定资产1.48亿元,泊位171介,其中机械化作业线码头13座,各类装卸机械218台,最大起重能力为180吨。     

宁波港北仑港区二期第二阶段工程通过国家验收

宁波港北仑港区二期第二阶段工程由交通部第三航务工程勘察设计院等单位设计,建有3～5万吨级深水泊位3个,2个木材泊位和1个通用杂货泊位。泊位长620米,设计年吞吐能力160万吨,投资概算14528.08万元。码头位于已建二期第一阶段工程西侧,并同第一阶段的4号泊位连接;码头上设置了M23型、16t——35M门座起重机3台;堆场总面积为164255平方米。     

宁波港务局

宁波港地处我国海岸线中部,是一个由深水海港、河口港、内河港组成的多功能综合性港口。宁波港在历史上是我国对外贸易的主要港口和海运中转枢纽之一;现在是上海经济区四港联合委员会成员港,与经济发达的沿海及长江中下游十五个省市直接相连,并与巴西、智利、澳大利亚、美国、香港等57个国家、地区14个港口有贸易运输往来。     

镇海散化泊位污水来源及其防治对策初探

宁波港镇海散装液体化工泊位建于1984年,1987年4月正式投产。当时,只有5,000吨级浮码头一座,贮罐11台,库区总容量9,700m~3,铁路装卸栈台一座及其他辅助设施。主要贮运苯、甲醇、甲苯、二甲苯、丙酮等化工产品。目前,泊位已发展成万吨级,接卸能力达2万吨,库区总容量扩大为27,300m~3,品种增至十多种,成为宁波港有特色的泊位之一。随着外资的引进,宁波港镇海散化泊位将进一步扩大贮运量,发展成为多家公司共同经营的联合液化仓储区。     

中国船舶港口绿色发展现状与建议

<正>船舶运输具有运量大、成本低等优点,是国际贸易中最重要的运输方式之一,80%以上的国际货物通过海运完成,中国更是高达90%以上。《2018年交通运输行业发展统计公报》显示,2018年末全国港口完成货物吞吐量143.51亿吨,旅客吞吐量1.77亿人,拥有水上运输船舶13.70万艘,万吨级及以上泊位2444个。按货物吞吐量计算,世界十大港口中有7个在中国(图1),2018年宁波-舟山港货物吞吐量突破     

北仑矿石中转码头污水回收量的合理选择

北仑矿石中转码头系我国第一座10万吨级铁矿石转运专业码头,建有10万吨级卸船泊位一座,2.5万吨级装船泊位二座,容量为50万吨的堆场一个(现已扩建)。设计吞吐能力为2000万吨铁矿石。该中转码头工程于1982年竣工,总投资为3.6亿元。其中环保设施投资为169.7万元(不包括码头、堆场及四大机流程上的洒水、集尘装置)。     

秦皇岛港环境保护工作十年

秦皇岛港是一个以煤炭、原油输出为主的综合性国际港口。近年来,港口吞吐量以每年五百万吨的速度递增,现在已成为我国沿海第二大港。1988年港口吞吐量完成5812万吨,其中煤炭3981万吨,原油1221万吨。改革十年期间,港口相继建设并投产了煤一、二期,油二期,丙丁码头,煤三期基本建成,煤四期码头也开始了可行性研究和环境     

秦皇岛市本世纪末将成为世界最大煤炭输出港

国家重点建设港口——秦皇岛港正在向亿吨大港迈进。本世纪末这个港口将拥有泊位42个,吞吐量达到1.25亿吨。成为世界最大的煤炭输出港,跻身于世界十个亿吨大港行列。 秦皇岛港,港口条件优良,不淤不冻,水深浪小,是我国天然良港。1987年吞吐量已达5378万吨,居全国沿海港口第二位,其中煤炭输出量占全国总输出量的70％。京山、沈山、