环境与可靠性试验方法研究

实验室进行的试验分两类,一类通过应力激发观察发现事物的运动规律与特性达到科学发现的目的;第二类是通过环境可能遇到各种事件,用事件模拟的方法,考核评定产品耐环境的能力,观测某种环境应力的作用产生的效应,发现产品缺陷和薄弱环节,改进产品设计工艺,提高产品的质量可得到科学快速正确试验结果,各类试验都制定了统一试验方法,确保试验的模拟性和试验结果再现性。随科学技术的发展试验方法也在发展,有关组织规定定期修订标准,以确保试验方法的不断发展,本文讨论试验方法中的发展。     

环境试验和可靠性试验的类型及其设计技术

介绍了各种类型的环境试验和可靠性试验,分析了各种试验的基本特征和工程实践方法,并讨论了实施试验应考虑的资源。     

可靠性增长摸底试验方法研究分析

介绍了可靠性增长摸底试验方法的适用范围,对其试验对象进行了探讨,并对如何确定最佳试验时间的两种方法进行了研究.分析指出试验应力的选取也是影响可靠性增长摸底试验效果的关键因素,并用具体试验方案举例说明其有效性,证明了开展可靠性增长摸底试验这项工作可达到快速有效、节约经费的作用.     

基于改进后力学试验夹具的航天阀门试验方法

随着振动试验技术的发展和进步,对试验夹具的要求也更加严格,试验夹具的特性对试验结果和试验方法产生重要的影响。本文基于某航天阀门的试验要求,对原有的存在缺陷的试验夹具进行改进,对改进后的试验夹具进行特性分析,确定改进后力学试验夹具性能更加满足产品试验要求。本文基于改进后力学试验夹具进行航天阀门振动试验和冲击试验,采用多点平均控制的方式完成了包括扫频、正弦振动、随机振动、冲击试验在内的试验项目,试验结果满足产品要求。     

服务器可靠性试验方案设计研究

本文以服务器为例,论述了军品与民品可靠性指标体系及各自的统计试验方案的含义、差别和所需方案的选择原则.对试验室可靠性试验中的高可靠性指标的装备,如何采用提高温度应力的可靠性加速试验模型和方法.     

可靠性强化试验

通过对当前国外可靠性试验技术研究和发展状况分析,介绍了可靠性强化试验技术,并对可靠性强化试验技术引起可靠性观念的争议进行了论述.     

电子设备可靠性试验技术的应用与发展

可靠性试验是可靠性工程最基本的内容和最重要的工作项目,本文对电子设备可靠性试验的特点和分类、采用的应力类型及适用阶段做了一些介绍,阐述了可靠性试验对于提高电子设备可靠性的重要作用。     

环境试验可靠性试验及其关系探讨

本文介绍了环境工程与可靠性工程的关系,指出了试验在这两个工程中的重要地位及其相互关系,并以鉴定试验为例说明了环境试验和可靠性试验的区别和联系,两者基本上不能互相取代,而应相互补充。提出了开展环境、可靠性试验研究的几点看法和建议。     

电工产品可靠性试验研究概述

电工产品可靠性试验研究概述魏铭炎纵观可靠性工程的发展历史，从四十年代电子产品故障试验研究开始，六十年代由于空间科学和宇航技术的发展，使其水平进一步提高，试验研究的范围从电子产品逐渐扩展到机电系统，七十年代初集成电路的迅速发展，又更进一步促进了可靠性的...     

外场可靠性试验技术方法研究

介绍了外场可靠性试验的特点,概括总结了进行外场装备可靠性评价时应注意的几个方面。针对外场任务和系统级可靠性试验都属于可修复系统,重点分析了设备级以上可靠性数据处理方法,提出建立R.M.S数据库时应考虑的两个因素,即与寿命有关的可靠性增长分析以及DT和OT数据的合并,指出今后应建立适合外场数据特点的实用模型和方法,从而获得更准确的可靠性数据。     

军用整车道路行驶可靠性试验方法研究

军用整车为了验证是否达到研制总要求规定的可靠性指标要求,通常需要进行道路行驶可靠性试验,平均故障间隔里程(MMBF)是整车道路行驶可靠性试验传统的主要评价指标。本文研究一种选用GJB 899A-2009《可靠性鉴定和验收试验》中的定时截尾的可靠性鉴定试验方案进行军用整车道路行驶可靠性的新试验方法,相比传统道路行驶可靠性试验方法,使用GJB 899A-2009定时截尾方法对军用整车进行道路行驶可靠性考核,可以事先规定试验结束时间,MTBF值可客观体现车辆的固有可靠性,且通过对试验数据计算可以得出整车的可靠性水平。但该方法仍存在不足,需要对相关标准进行完善。     

基于油冷管失效的振动试验方法的研究

本文研究了普通轿车变速箱油冷器连接管路的典型失效模式。通过采集实车振动谱,采用快速傅立叶变换成PSD图谱并分析频域特点,选择特征点能量修正试验台架规范的输入,从而复现失效模式达到充分验证的目的。     

基于业务的网络可靠性试验流量生成方法研究

网络的发展从仅关注速度的提升转移到关注业务的交付能力,由此网络可靠性问题越来越受到研究者的重视。网络可靠性试验是评价网络可靠性的一种重要手段,而试验流量的生成对可靠性评价结果具有决定性的影响。然而目前从可靠性角度对网络进行试验时,对任务的描述较为简单,无法支撑由客户需求分解到网络流量生成的全过程;从流量模型角度出发的生成技术则仅关注全网流量,难以支持可靠性试验中的流量生成。本文提出基于业务的混合模型的流量描述方法,并使用软件实现,最后进行试验验证所提出方法的有效性。     

整车行驶可靠性与室内道路模拟试验技术方法研究

军用整车的行驶可靠性一般通过道路试验或试验场试验进行考核,道路试验虽能有效反映行驶的实际工况,但存在试验周期长、试验条件无法控制及保密无法保证的问题。试验场试验可有效进行行驶可靠性考核,但军用整车试验场建设成本非常高。道路模拟试验技术是一种先进的实验室模拟路面振动的整车试验技术,本文以某军用整车为试验对象,对其进行外场路面道路行驶试验,采集外场行驶试验时整车关键部位的振动、应变响应信号,对响应信号进行数据裁剪以获得该车的路谱数据。利用路谱数据再在室内道路模拟系统对该样车进行激励,结果表明道路模拟试验可很好复现整车行驶试验时损伤效果,可有效考核样车行驶可靠性要求,缩短试验周期。     

基于失效分析的功率MOSFET应用可靠性研究

功率MOSFET因良好的压控开关特性和低导通阻抗特点,在功率电子电路中应用广泛。该类器件对装配工艺及设计应用有较高要求,本文在对几例功率MOSFET器件失效进行分析的基础上,总结了影响器件应用可靠性的因素,给出了相应的控制措施。