中美汽车尾气排放污染法律控制比较

随着经济的高速发展 ,我国汽车保有量急剧增加 ,城市汽车尾气排放污染日益明显。美国是世界上汽车保有量最多的国家 ,其发展过程中也曾有过这样的阶段 ,但其汽车污染排放已得到有效的控制 ,相关法律制度相当完备。比较两国这方面的污染防治法律制度 ,我们可以在国情的基础上吸取发达国家的先进经验 ,完善自身的法律控制机制 ,改善城市大气环境质量。     

中美汽车尾气排放污染法律控制比较

随着经济的高速发展，我国汽车保有量急剧增加，城市汽车尾气排放污染日益明显，美国是世界上海车保有量最多的国家，其发展过程中也曾有过这样的阶段，但其汽车污染排放已得到有效的控制，相关法律制度相当完备，比较两国这方面的污染防治法律制度，我们可以在国情的基础上吸附发达国家的先进经验，完善自身的法律控制机制，改善城市大气环境质量。     

英国严格控制汽车尾气排放

据英刊《石油评论》1995年12月号报道,英国政府已经许诺将建立更加严格的标准,以减少汽车尾气排放的尘粒,保障公众健康。 英国空气质量标准专家委员会     

对汽车尾气排放及其控制的经济学思考

前言近年来，由于汽车的数量迅猛增加，汽车尾气造成的污染正呈逐年上升趋势。汽车尾气中主要污染物有一氧化碳、碳氢化合物(烃类)、氮氧化物以及铅等。它们在一定程度，单独或混合作用，对人体健康造成威胁。     

我国汽车尾气污染,污染控制与对策

本文综述了我国汽车尾气污染的现状与发展趋势，着重阐述了我国汽车尾气的催化剂研制的催化净化器技术水平和现状，提出了我国汽车尾气污染控制技术的发展方向，并探讨了减少汽车尾气污染的对策和建议。     

我国汽车尾气污染及其控制

１９９５年全国机动车排放的ＣＯ和ＮＯｘ分别为２０００万吨和１２０万吨，两者和铅对城市大气污染的分担率分别达８５％、４０－４５％和８０－９０％。国内应重点开发贵金属－稀土、贵金属－稀土－过渡金属复合催化剂净化汽车尾气，并健全行政、经济等措施加以控制。     

瑞典的汽车尾气排放政策

自从酸雨问题出现以来,瑞典即采取了许多减少SO_2与NOx排放量的的措施,使SO_2排放量从1970年的952万吨减少1984年的264万吨;在同一时间里,NOx从302万吨减少到289万吨。但因这段时间里全国汽车数量由300万辆增至800万辆,因而从汽车尾气中排出的NOx量反而由164万吨增至205万吨。瑞典许多城市中汽车尾气成了最大的空气污染源,它们排出的SO_2、NOx与HC量比所有的工业活动排出的上述污染物都     

汽车尾气排放高效治理技术

当前汽车尾气污染已成为大气污染的主要来源,汽车尾气中含有多种对人体有害成分,严重威胁人们的身体健康,当今时代迫切需要一种高效的减排技术来控制或减少汽车尾气排放。兰博士纳米节能修复剂是一种采用油溶性纳米铜技术生产的发动机油添加剂,能有效修复发动机磨损,减少尾气排放,详细讲述了油溶性纳米铜技术在尾气治理方面的功效及其作用原理。     

香港从严治理汽车尾气排放

香港特区政府环境食物局日前表示,特区政府已制定计划全面处理本地空气污染问题。 香港目前有近50万辆汽车,地面汽车的密度在世界上是最高的。在环保方面的总开支超过120亿港元。据介绍,为确保出租车改用液化石油计划能在年底前顺利实施,特区政府将在合适的地点提供足够的加气设施;采用全亚洲最严格的燃油及废气排放标准控制汽车燃油污染,特区政府还支持其他研究及发展洁净燃料的计划。     

欧盟制定新的汽车尾气排放标准

欧盟15国的环境部长在1998年底决定,进一步限制载重汽车的尾气排放量,到2000年,载重车排放的污染废气要比目前的限量减少30％。到2005年,则要比现在减少50％。 部长们还讨论了各种汽车的二氧化碳排放问题,首先要在汽车销售点张贴通告,让购车者了解燃料性能及汽车尾气排放情况,指导消费者购车。     

汽车尾气主要挥发性气体排放统计分析

通过对2013年哈尔滨市汽油车排气主要挥发性气体进行了统计分析,结果表明:HC、CO和NOx超标率分别为2.70%,1.24%和2.31%,超标倍率均值分别为2.9,3.6和2.1。同时发现:NOx与CO或CH排放呈一定程度负相关。在此基础上,讨论了空燃比、氧传感器、三元催化器及其它辅助设施对污染物浓度的影响。     

加拿大制订新的汽车尾气排放标准

最近,加拿大Pilorusso研究协会对限制汽车尾气(包括氮氧化物NOx,碳氢化合物HC和一氧化碳CO)的排放问题成本效益作了详尽的分析研究.加拿大政府认为,为使排放标准与美国的标准相匹配以开展协同的研究工作,有必要制订更低的排放标准.具体标准为,碳氢化合物的排放量为0.42克/英里(现有标准为2.0克/英里);一氧化     

我国汽车尾气污染状况及其控制对策分析

随着我国汽车工业的快速发展和机动车拥有量的快速增长,汽车尾气污染给城市环境带来巨大的影响,由此引起的氮氧化物型污染有可能代替煤烟型污染成为城市主要大气污染源。目前国内各大城市机动车排气污染危害日益严重,一些城市潜在着发生光化学烟雾的危险,ＮＯｘ已经成为北京、广州、上海、武汉等一些城市的主要污染物,其它一些城市ＮＯｘ污染的严重程度也在提高。造成汽车尾气严重污染的原因主要是汽车工业落后、尾气控制水平低     

汽车引气式电子节油器——控制汽车尾气排放的新型专利产品

一、汽车引气式电子节油器的构造和工作原理汽车引气式电子节油器是由引气自动调整装置(见图1)及电子点火装置(见图2)组成。     

浅谈汽车尾气排放检测的治理措施

本文阐述了汽车尾气排放的主要有害气体及危害,对有效治理汽车尾气的排放在制定汽车尾气排放标准、清洁的燃料、绿化、规章制度等方面提出了合理化建议,旨在减少汽车尾气的排放量,营造清洁的卫生环境。     

汽车尾气的污染监测与控制

一、汽车尾气污染已成为城市突出的环境问题汽车尾气污染使世界上大部分国家的城市大气质量恶化,这已成为当前城市突出的环境问题。发达国家汽车成灾自不待言,即使发展中国家,因为城市本身发展速度不足以应付因经济发展而带来的汽车数量的迅速增加,亦感到汽车对环境的影响日重。     

北京市轻型汽车尾气排放检测结果分析

对北京市566辆在用轻型车排放尾气进行了BASM检测，对不同厂牌的化油器车、化油器改造车和电喷车排放的HC、CO和NO平均浓度进行了比较，结果表明，化油器改造车3种污染物平均浓度比化油器车低50％左右，电喷车3种污染物平均浓度可比化油器车低80％左右。同时对几种车型的劣化规律进行了分析，发现化油器车的劣化关系离散性大，而另外两种技术的车辆的劣化关系呈收敛性，说明化油器车的污染物排放和保养关系密切，电喷车劣化规律明显优于化油器车和化油器改造车。实验结果为I／M实施提供了科学依据。