个人环境保护行为的影响因素分析

随着生态环境的日益恶化,各种各样的自然灾难以其惊人的摧毁力量向人们席卷而来,环境问题的频繁发生对人类生存发展带来严重威胁,促使人们对人与环境之间的关系重新审视,并开始积极寻找有效的解决方案。保护自然环境,实现人与自然和谐发展已经成为当今世界普遍关注的话题,个人行为对整个环境发展具有重大影响。本文主要对个人环境保护行为的影响因素进行分析与讨论,并提出几点干预措施,以期可以对环境保护事业的开展有所裨益。     

京津冀环境风险影响因素的分析研究

在案例分析和故障树分析基础上,确定43项针对京津冀环境事件的初选影响因素。后采用因子分析对初选因素进行探索性因子分析,剔除不必要因子,并采用主成分分析法提取出3个公共因子,根据三类因子的特征,将其称为"风险源危险性"、"风险受体易损性"以及"风险防控机制有效性"三类因子,最后通过对总方差的解释发现,这3个主要因子描述的信息基本上包含了原有变量的大部分信息,同时也证明了运用因子分析能够对京津冀区域环境风险影响因素做出很好的解释。     

影响环境检测质量因素及改进分析

本文分析了影响环境检测质量的各个环节,并根据各个环节环境检测质量的影响因素,提出有针对性地改进对策,对提升环境检测质量具有积极的现实意义。     

环境检测化学需氧量测定方法影响因素分析

本文以环境检测化学需氧量（Chemical Oxygen Demand,COD）测定方法影响因素为研究对象,通过分析传统方法和新型方法,探讨影响水中化学需氧量检测精确度的因素,并提出了提高检测精确度的对策。本文还探索了新型的COD测定方法,以期提高检测精确度。新型方法包括电化学法、光谱法和生物传感器等,这些方法在COD测定中具有更高的准确性和灵敏度。但值得注意的是,这些新方法仍需进一步研究和实践来验证其适用性和稳定性。影响水中COD测定方法的因素涉及样品前处理、测定方法选择和操作技术等方面。只有综合考虑这些因素,并采取相应对策,才能提高COD测定结果的精确度,并为环境监测提供可靠的数据支持。     

驱动因素下企业环境管理对环境的影响

新时期下,我国企业已经进入到了高速发展阶段,提高了企业经营管理效益,但也存在着环境管理问题。基于此,本文首先分析环境管理驱动因素,并提出其对环境管理的影响。     

基于DEMATEL方法的建筑施工安全管理行为影响因素分析

为定量分析建筑施工各种安全管理行为之间的相互影响关系,通过文献与专家调查法对建筑施工安全管理行为进行界定,获取5个维度共13种建筑施工安全管理行为因素,并通过德尔菲法分析安全管理行为因素间的两两关系,采用决策实验室分析(DEMATEL)方法确定各安全管理行为因素之间的影响度(f)和被影响度(e),得到中心度(f+e)和原因度(f-e),从而探析不同安全管理行为因素之间相互影响和作用的特点。结果表明:过程监管和安全投入维度对于建筑施工整个安全管理体系具有举足轻重的地位,其中过程监管维度受其他维度安全管理行为的影响较大,而安全投入维度是其他维度安全管理行为的基础和保障。根据安全管理行为因素之间相互影响和作用的特点,可以更加合理地选择和实施各种安全管理行为,以确保建筑施工的安全。     

公众环保行为的城乡差异及其影响因素——基于CGSS2013数据的分析

利用CGSS 2013的数据,分析了我国公众环保行为的城乡差异及其影响因素。结果表明:公众的环保实践行动力不强,低碳环保行动局限在与日常生活联系密切的个别方面;城镇居民环保行动力强于乡村居民;城乡居民在受教育程度、个人收入水平、环境关心水平及其环境认知度上均存在一定差异,并对他们的环保行为产生明显的影响。     

浅析不安全行为影响因素及改进措施

油库的安全管理包括了3个方面的管理因素,即人、物和环境.其中人员是最活跃最关键的因素,是油库安全管理的主导因素.分析对人的行为产生不利影响的因素,从而采取相应的消除措施,可以大大提高油库安全运行的可靠性.     

湖北省居民环境与健康素养影响因素分析

作者通过对2018年湖北省居民环境与健康素养水平的基本情况和影响因素的综合性分析,为探索提高全民健康素养水平新思路和新方法提供科学依据。文章采用多阶段整群随机抽样的方法对湖北省12个居委会(行政村)非集体居住15～69周岁共2 885人进行入户调查,采用卡方检验对居民环境与健康素养水平的影响因素进行分析,对环境与健康素养的具备程度随文化程度的变化做趋势性卡方检验,其中,P<0.05为差异具有统计学意义。该次调查显示湖北省环境与健康素养水平为17.4%,其中,基本理念、基本知识、基本技能分类素养水平分别为32.6%、7.0%和31.3%。居民环境与健康素养水平总体随文化程度的降低而降低(硕士及以上居民环境与健康素养具备比例达72.7%,小学及以下居民环境与健康素养具备比例为3.4%,Mantel-Haenszel卡方检验χ2=384.047,P<0.05)。湖北省居民环境与健康素养具备比例为17.4%,其影响因素繁杂,应加强对重点地区和人群的环境与健康基本知识的教育和科普,按照人群特点进行行为干预。     

中国电子垃圾回收企业的环保意识及行为的影响因素分析研究——以浙江为例

为了探索电子废弃物回收处理企业的环保意识及行为的影响因素,首先基于国内外研究学者的研究结果并结合中国电子废弃物回收处理企业的实践情况,提出一个假设结构框架。其次以浙江省为例,通过问卷调查法,将企业环保行为作为被解释变量,企业能力、管理者环境态度、消费者环境意识和企业经济效益作为解释变量,构建logistic回归模型,从而系统的揭示了企业进行环保处理的影响因素,研究结果表明:企业管理者环境态度对企业行为是否环保具有最重要的影响;企业经济效益对企业环保行为具有显著的正向作用;企业自身能力对企业环保行为具有一定程度的影响。最后,根据研究所得结果,提出了相应的促进企业进行环保处理的措施。     

环保产业发展影响因素的理论分析与实证研究

基于环境社会系统视角对影响环保产业发展的各种因素进行了理论分析,建立了定量分析模型,并对我国1995─2005年环保产业发展情况进行了实证分析.结果表明,影响我国环保产业发展程度从大到小的因素依次为经济发展水平、环境科技水平、环境状况、公众环境意识、环境保护法律法规.经济发展水平是影响我国环保产业发展水平的最主要因素,说明我国的环保产业尚处于起步阶段;环境科技水平是第二重要影响因素,反映出近年来我国在环保技术研发方面的投入较好地推动了环保产业的发展.因此,提升经济发展水平和加强环保技术研发是当前推动我国环保产业发展的有效举措.      

环境意识影响因素对大学生垃圾分类行为的研究

利用正交设计对环境意识影响大学生垃圾分类行为的结果进行分析,了解适应性、攀比心理、宣传、学校强制性要求等因素对垃圾分类的影响程度,结合方差分析法对结果进行综合评价,为高校促进大学生进行垃圾分类提供理论依据.分析表明,不同影响因素对男、女生的影响程度不同.其中,强制性因素对女生影响比较大,而攀比心理对男生影响比较大.因此,建议高校对女生采取监督管制的手段提高其环境表现,对男生采取公开垃圾分类结果的方法促进其进行垃圾分类.     

新污染物多环芳烃衍生物的来源、分布与光化学行为

环境中多环芳烃衍生物(SPAHs)来源广泛,具有“三致”效应,毒性与PAHs母体相当甚至高于母体,是一类具有较高风险的新型有机污染物.大气和表层水体等环境介质中,光化学降解是其重要的消减方式.在梳理文献的基础上,发现SPAHs在来源、分布、行为和风险研究方面与传统污染物PAHs相比有了新的突破.通过总结新污染物SPAHs的环境分布特征与光化学行为研究的最新进展,介绍了3类SPAHs的来源和形成机制,重点评述了不同环境介质中的存在状况与分布特征,讨论了水、冰等介质中SPAHs光化学转化动力学、反应路径以及影响因素,最后对SPAHs的环境行为和风险研究进行了展望.     

环境基准向环境标准转化的机制探讨

中国正逐步开展较系统的环境基准研究工作,为制订更加合理有效的环境标准提供科学依据.以探索环境基准向环境标准在中国转化的适宜机制为目的,将中国的环境基准和标准研究制定现状与美国、加拿大、澳大利亚等发达国家对比,总结出发达国家环境基准向环境标准转化的四点共性特征以及中国在相应方面存在的问题,在此基础上提出由包含中央和地方两个层次的机构职责模块,涵盖影响因子体系及其作用机理的转化路径模块,以及针对中国环境基准标准现状问题的政策保障模块三大功能的环境基准向环境标准转化机制框架,并具体阐述了各模块的主要内容及其相互关系.     

冬季家庭居室内总悬浮颗粒物TSP浓度的影响因素

通过监测分析,探讨了家庭居室内TSP污染物的来源,对人体的危害,及影响因素。结果表明,影响家庭居室内TSP污染物浓度因素有室外污染源(如:机动车尾气和建筑扬尘)、室内污染源(如:吸烟、烹饪等)、室内的人类活动和室内不同的清洁方式对其也有一定的影响。     

广东省交通碳排放核算及影响因素分析

交通领域是二氧化碳排放的重要领域,为研究广东省的交通碳排放及影响因素,利用IPCC（联合国政府间气候变化专门委员会）在温室气体清单指南中提供的方法估算了广东交通碳排放量,并应用LMDI分解法（对数平均指数法）对广东交通碳排放进行因素分解分析.结果表明:① 2001-2010年广东交通碳排放量从1 950.98×104 t增至6 068.41×104 t,其中交通运输业碳排放是广东交通碳排放的主体,私人交通碳排放已成为广东交通碳排放不可忽视的组成部分.② 交通运输业中的公路碳排放量占比最大,占56%~64%;铁路的碳排放量占比最小,占0.6%~1.6%;水运具有较大的节能优势;民航单位周转量碳排放量最高.③ 交通运输业发展水平、运输结构、私人汽车数量规模对广东交通碳排放增加的贡献率分别为68.79%、36.14%、18.66%,是拉动广东交通碳排放增长的主要因素;运输强度与能源强度的贡献率分别为-18.1%、-6.46%,是抑制交通碳排放增长的因素.广东可以通过采取优化交通运输结构、使用替代清洁能源等措施减少交通碳排放.      

一种考虑环境因素的自动步枪可靠性分析方法

目的 分析环境因素对于自动步枪系统可靠性的影响。方法 首先介绍贝叶斯网络理论,然后将自动步枪系统可靠性建模划分为刚性抛壳机构和弹匣供弹机构两大模块。在此基础上,从设计制造、使用因素和环境因素3个方面进行故障树建模。将故障树转化为贝叶斯模型后,基于给出的底事件失效概率和引入的环境影响因子,计算考虑环境因素带来的共因失效效应时自动步枪系统的可靠度。结果 从系统层面来看,环境因素的影响会使系统的可靠度下降8.1%。结论 在进行自动步枪的系统可靠性分析时,考虑由环境因素带来的共因失效效应更为符合实际情况,不考虑共因失效效应时,往往会高估子系统的可靠度。     

环境态度及其与环境行为关系的文献评述与元分析

为总结梳理环境态度定义、测量方法、影响因素及其对环境行为的影响,采用文献综述与元分析（meta-analysis）的方法,检索Elsevier ScienceDirect数据库、Web of Science Core Collection数据库、中国人民大学中文学术资源发现平台和中国知网（CNKI）中有关环境态度的文献,并从检索出的652篇相关文献中筛选出202篇核心文献、提取出43篇实证文献,对环境态度与4类环境行为之间的关系进行定量分析.结果表明,从环境态度定义和测量方式来看,国内外研究者对环境态度有着诸多定义,但都集中在“情感”“信念”“行为意图与倾向”等心理学方面;环境态度的测量方式也较多,诸多测量量表被开发,其中新环境范式量表和新生态范式量表在该领域占据着重要地位.从环境态度的影响因素来看,众多研究者从心理学和社会人口学方面进行研究,国外研究者对这两大方面有着广泛研究,价值观和道德、性别、年龄、收入、教育和知识皆为研究热点,而国内研究者比较注重环境知识这一影响因素.环境态度与环境行为之间综合相关系数为0.309（P < 0.001）,环境态度与环境行为之间呈显著正相关关系.分别考察环境态度与回收行为、能源消费行为、绿色购买行为以及出行行为等4类环境行为间的关系发现,环境态度与绿色购买行为综合相关系数为0.334（P < 0.001）,高于回收行为、能源消费行为和出行行为.研究还显示,在4类环境行为中,绿色购买行为与环境态度的相关性最强:一方面,环境态度有利于促进环境行为,因此可以通过教育、宣传等干预手段提高公众的环保态度,从而促进各类环保行为.另一方面,环境态度对于不同类型环保行为的促进效果是不同的,因此为促进公众的绿色购买行为,可以考虑增加对环境态度的教育和宣传,提高公众的环境态度;而对于促进节约用水、用电等能源消费行为,则不仅需要提高公众的环境态度,还需要结合其他更有效的干预手段（如价格干预、提示标志等）.      

除草剂阿特拉津的多介质环境行为

以白洋淀地区农田为现场,在土壤表征、环境中阿特拉津含量测定和阿特拉津吸附、生物降解、水解和光解研究的基础上,利用多介质环境逸度模型对土壤、地下水和玉米中30年间阿特拉津的含量进行了预测.