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高速铁路与城市旅游发展研究——以武汉市武广高铁旅游发展为例 总被引:2,自引:0,他引:2
我国高速铁路的快速发展将深刻影响城市旅游的市场辐射能力与转型.2009年末开通的武广高铁兼具快速交通和全新旅游产品的功能,为武汉市带来了难得的高铁旅游发展机遇.武汉市高铁旅游发展以珠三角市场的客流输入为主,行程以“三日游”居多,客源层次高、消费高、要求高,但武汉市的高铁旅游在城市旅游产品、产品布局、城市环境和旅游接待水平等方面存在不足.为了实现武汉城市旅游与高铁通道资源协调发展,必须加强武汉市城市旅游产品开发,提高城市旅游综合供给能力,强化高铁与城市旅游的协同能力,强化武汉高铁旅游的目标市场营销,构建武汉市在华中的旅游集散中心地地位. 相似文献
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作为旅游目的地管理的重要组成部分,游客管理是提高游客旅游体验质量,培养忠诚的旅游者,塑造高质量旅游目的地的重要途径。但目前游客管理多偏向生态旅游与遗产旅游,城市是目前世界上最大的旅游目的地,应该加强对城市旅游游客管理的理论与实践研究,提高城市旅游管理水平。本文对城市旅游游客管理的概念、特点以及内容等理论问题做了探讨,希望起到“抛砖引玉”的作用。 相似文献
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尉春艳 《中国环境管理干部学院学报》2014,(5):36-38
以秦皇岛旅游城市建设为出发点,针对秦皇岛旅游城市建设现状,分析了旅游环境恶化、特色旅游产品缺乏、旅游软硬件设施水平低、旅游业带动作用弱等问题,并针对以上问题,提出了改善旅游环境、丰富旅游产品、加强旅游设施体系建设、发展旅游相关产业群等相应对策。 相似文献
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通过建立城市旅游竞争力的评价指标体系,利用社会经济统计软件SPSS17.0计算得出山西省11个地级市的得分和位次,分析各个城市旅游业发展的优势和不足。根据旅游业发展现状,把山西省11个地级城市分为综合型、客源地型、目的地型和待开发型,提出山西省城市旅游业竞争力的提升应从以下几个方面着手:根据各市旅游业发展的具体现状,合理制定发展目标;加大投入力度,促进投资主体多元化;积极宣传,重塑山西省城市旅游新形象;加强基础设施建设,提高城市的可达性;加强旅游与文化产业的深度融合。 相似文献
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城市旅游环境承载力及其旅游资源空间管理 总被引:7,自引:2,他引:7
UTECC主要充当控制旅游需求的功能。UTECC的降低最明显的后果就是损害了城市的生态环境质量,紧接着会导致旅游需求的降低。为了实现城市旅游可持续发展,城市的旅游需求不能超过旅游环境承载力。通常对城市旅游资源过度需求的空间管理方法主要有5种。本文在AlanCollins(1999年)研究的基础上提出了城市旅游环境承载力的概念,并借助城市旅游资源过度需求管理方面的理论对如何使用及防止滥用城市旅游环境承载力作了初步研究。 相似文献
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长江三角洲16城市旅游竞争力比较研究 总被引:3,自引:0,他引:3
城市旅游竞争力是国内外城市旅游研究的热点。选取28个旅游经济与人文指标构建城市旅游竞争力的评价指标体系,运用因子分析法定量评价长江三角洲16城市旅游竞争力的综合实力,在此基础上按照旅游竞争力强度将16城市划分为最强型、较强型和一般型3个层次,对不同层次的城市旅游竞争力进行分析评价,并针对不同城市旅游竞争力特点提出了相应增强城市旅游竞争力的建议。研究创新点主要表现在:构建城市旅游竞争力的指标体系;运用因子分析法定量评价旅游竞争力;揭示16城市旅游竞争力差异化表现的原因。 相似文献
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城市旅游市场分类研究及其意义--以汕头市为例 总被引:1,自引:0,他引:1
运用旅游市场分类法,通过对旅游流、旅游市场细分和旅游者行为等方面分析,以及对汕头市旅游市场的实证研究,作者初步认证了旅游市场分类法的科学性和有效性。区分城市旅游者与景点旅游者两类市场,对比这两类市场旅游者的空间结构、出游目的结构、时间分配结构的差异,对分析汕头旅游发展的主导旅游吸引、旅游需求趋势和需求预测以及确定区域旅游发展的动力模型、旅游发展动力机制,制定产品战略和市场战略具有重要的意义。 相似文献
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长江三角洲城市旅游资源的空间结构 总被引:6,自引:0,他引:6
由上海、南京、杭州、苏州等15座旅游城市组成的长江三角洲城市旅游空间一体化发展区域,在我国区域旅游发展中占有重要的地位.对长江三角洲城市旅游资源的类型结构、强度效应、聚集效应、空间结构及其功能评价进行了系统分析与比较. 相似文献
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以中国14个沿海开放城市为研究对象,从综合经济实力、旅游业发展水平、基础设施建设、生态环境状况和科教文卫5个方面定量化分析沿海城市旅游发展潜力.运用因子分析法,加权计算各城市旅游发展潜力得分,再运用聚类分析对14个城市进行分层,最后提出沿海开放城市旅游发展对策. 相似文献
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城市旅游公共信息服务系统建设——以厦门市为例 总被引:2,自引:0,他引:2
随着旅游活动大众化、散客化、常态化趋势的日益明显,对旅游公共服务的需求将更加强烈.基于传播学和公共产品等理论,通过对厦门市自助旅游者信息服务需求的调查与分析,从服务过程、服务内容两个方面构建和完善了城市旅游公共信息服务系统的理论框架,并对厦门市旅游公共信息服务系统建设提出了对策建议. 相似文献
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我国城市化日益加快,但众多城市新区在建设和发展过程中其旅游功能尚未完全发挥出来。城市新区在建设过程中会创造众多的旅游资源,如商贸街区、标志性建筑或景观、文化场馆、体育场馆等,它们对本地市民和外来游客均具有一定的观赏、游憩、商贸和文化价值。鄞州新城作为我国东南沿海城市新区建设的代表,具有发展都市旅游得天独厚的资源和区位条件。对其都市旅游的现状及存在问题进行了细致分析,提出打造都市RBD、引入低碳旅游、植入文化元素、增加购物比重等对策与措施。 相似文献
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城市旅游竞争力的实证研究--以广东省为例 总被引:52,自引:0,他引:52
城市旅游竞争力研究是目前国内外城市旅游研究的热点.作为我国城市旅游发展较早的地区,广东省旅游业发展的整体水平较高,但各个城市之间的发展水平极度不平衡.在统计资料的基础上,建立了城市旅游竞争力指标体系,并用主成分分析法和系统聚类法对广东省21个地级市的旅游竞争力进行了综合对比分析,认为旅游规模与组织能力是影响广东旅游业发展的重要因素;同时,把广东省21个地级市按照旅游竞争力的大小分为综合型、客源地型、目的地型和待开发型4大类型,提出了广东省要提高城市旅游竞争力、实现城市旅游可持续发展必须制订合理的发展目标、加大旅游投入力度、完善旅游交通网络、加强旅游行业管理. 相似文献
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秦皇岛城市旅游CTIS形象设计研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在日趋激烈的国际城市旅游竞争中,若想取得一席之地,旅游城市需要构建系统的城市形象识别系统,即CTIS。城市CTIS系统需要在明确的市场定位基础上,通过构建旅游城市核心理念识别系统、行为识别系统及视觉识别系统实现。在对秦皇岛旅游市场进行STP(市场细分—目标市场选择—市场定位)分析的基础上,提出秦皇岛建设"健康之都"的城市定位,并且构建了相关城市CTIS系统内容。 相似文献