一个"堵"字尽显科技--谈危险化学品的泄漏与堵漏

危化品泄漏，世界之痛 不经意翻开了刚到的新报纸，《一周事故的回放》跃入了眼帘。     

危险化学品泄漏事故处置

为了降低危险化学品泄漏事故造成的损失和危害,本文系统介绍了危险化学品泄漏事故的应急处置措施,并根据泄漏物质的危险特性,分八大类介绍了不同物质的最简便、有效的泄漏处置方法.     

危险化学品公路运输事故原因及发生频率研究

针对2005年3月29日京沪高速公路淮安段发生的槽罐车液氯大面积泄漏事故,文章展开了危险化学品公路运输事故的原因分析,并进行了借鉴国外危险化学品公路运输车辆事故率和泄漏可能性的统计数据进行了该事故发生的概率分析,最后预测了危险化学品运输企业发生危险化学品公路运输泄漏事故的极限里程.     

危险化学品公路运输事故原因分析与对策

笔者针对危险化学品的公路运输事故 ,从管理原因、人的失误、设备设施的缺陷、路况与环境影响等四方面原因逐一进行剖析 ,进而对政府部门和运输业户提出危险化学品公路运输事故的预防措施     

危险化学品公路运输事故新特点及对策研究

统计分析了2008年1月～2010年5月我国发生的485起危险化学品公路运输事故。从事故发生的原因、事故涉及的化学品、事故造成的危害、事故发生的月份分布及年份变化等几个方面,分析了近年来危险化学品公路运输事故的新特点及变化规律。经统计分析,道路交通事故是引发危险化学品运输事故的主要原因之一;侧翻是危险化学品车辆最容易发生的道路交通事故;而随着我国高速公路的迅猛发展,追尾造成的危险化学品运输事故数量呈上升趋势;危险化学品公路运输过程中易燃液体事故起数最多,爆炸品和毒性物质事故造成的人员伤亡最严重;春节前后取代夏季,成为近两年危险化学品运输事故高发期。针对这些特点,对我国危险化学品公路运输安全管理与监控提出了建议。     

200起危险化学品公路运输事故的统计分析及对策研究

本文基于200起典型危险化学品公路运输事故,从事故发生的环节、引发事故的危险化学品类别、泄漏和起火爆炸的特点、事故发生地点、事故发生月份等方面,研究了事故发生的特点及规律,并对我国危险化学品公路运输安全管理与监控提出了对策建议.     

冷冻堵漏法在危险化学品泄漏事故中的应用

为了研究液化气体泄漏冷冻堵漏的堵漏机制,运用流体力学、传热学等知识对液化石油气（LPG）储罐（槽罐）泄漏时泄漏口处产生局部低温的现象进行了研究,探讨了LPG液相泄漏和气相泄漏2种不同泄漏形式的低温效应。结果表明:液相泄漏时,泄漏口处温度下降程度与泄漏口面积成正比,且随着罐体内部压力的减小而减弱,推导出喷水冷冻堵漏的成冰时间公式;气相泄漏时,对罐内压力与温度的平衡关系进行模拟并建立了数学模型;发现由于LPG气、液相之间对流换热和汽化吸热效应的差异,导致液相与气相之间的温度差,此温度差是罐体外壁产生结霜分层现象的主要原因。     

危险化学品泄漏事故演化机理研究

为了分析危险化学品泄漏事故演化机理,简化其定量风险分析过程,先假设容器失效导致的初始事件为危险化学品泄漏事件,再根据危险化学品物质特性分类和中间演化事件场景,构建了常见的各类危险化学品发生泄漏初始事件后的通用事件树,并根据已有的研究成果,对事件树中各种中间演化事件概率进行取值研究。研究结果表明,通用事件树能很好地揭示基于物质特性和中间事件场景的泄漏事故演化规律,应用含中间演化事件概率的通用事件树能计算出各种事故后果发生的频率,对危险化学品事故的快速定量风险分析有十分重要的参考意义。     

危险化学品泄漏事故的形成过程及预防对策

近几年来，危险化学品泄漏事故发生的频率较高。给国家和人民的生命财产带来了极大危害。本文分析了当前危险化学品泄漏事故发生的形成过程，有针对性地提出预防危险化学品泄漏事故发生的的对策[编者按]     

危险化学品泄漏事故泄漏源强反算方法比较研究

比较现有的主要大气源强反算方法,包括Safer实时响应系统中使用的反算方法、基于遗传算法的反算方法、基于最佳摄动量法的反算方法和利用逆向轨迹反演模式的反算方法;对4种反算方法的应用做比较研究,分析各种方法的特点、不足以及适用性,根据各自在实际事件中的应用效果判定算法在应急响应过程的可行性。笔者将牛顿-拉弗森法作为寻根法应用到Safer系统的反算法中,并结合企业生产实际对其应用效果进行验证;结果表明,基于寻根法的Safer反算法反算速度快,结果准确度高,更适用于应急响应过程。同时在各种方法比较的基础上对应急响应应用提出了建议。     

道路运输危险化学品泄漏事故应急救援系统研究

为提高道路运输危险化学品泄漏事故应急救援的效能,研究开发了危险化学品泄漏事故应急救援系统。该系统针对道路运输危险化学品泄漏事故的特点,融合GIS新技术、高斯模型和现代安全管理方法,开发设计了4个专业子系统和6个数据库,提出了事故应急救援需要的3项主要技术即危险物质和危险源速查技术、灾难事故后果预测技术、应急救援决策的辅助技术,为道路运输危险化学品泄漏事故应急救援提供了技术支撑。     

危险化学品泄漏事故点火概率取值研究

为计算危险化学品泄漏后发生火灾、爆炸等事故的概率,提高风险评估的量化水平,对点火概率的取值进行研究。从模型计算和直接取参考值2个方面探讨点火概率的取值问题,提出不同情形下的取值建议,并结合案例应用对点火概率2种取值方法进行对比分析研究。研究结果表明:点火概率模型计算不确定性较大且适用性有限,而直接取值的参考值均由一系列事件统计而得出,具有一定的科学性,实际取值更倾向于根据经验数据或已有的数据进行取值,但取值时需要充分考虑实际情况(如安全条件等)进行适当的修正,以便取值更科学。     

危险化学品事故致因研究

基于2010年中国危险化学品事故数据,运用数理统计方法,实证研究危险化学品事故的致因特点.研究发现:生产、运输和存储环节是危险化学品产业链六大环节中的高发环节,人因是各环节关键性的致因要素;85％的事故发生在私营企业,且事故企业年龄呈现出两端高,中间低的总趋势.     

基于GIS危险化学品泄漏扩散事故处置系统研究与实现

为提高突发危险化学品泄漏事故的应急处置能力,研制丌发了基于GIS危险化学品泄漏事故处置系统.系统前先针对应急处置实时性强要求,根据事故泄漏基本情况,借鉴国外的ERG2000初始隔离距离标准.快速在电子地图上画出紧急隔离区域和防护区域.报告泄漏物质的危险特性和基本防护措施.接着,采用常用高斯模型,结合变化的气象条件和环境因素,对气体泄漏扩散进行预测分析,将扩散区域和浓度分布情况在地图上直观地显示出来,并自动查询受影响的单位、人口和重要设施,及时修正处置方案.系统实现了扩散范围预测、影响区域地理信息查询、处置方案等功能的有机集成,为事故的救援工作提供技术支持.     

危险化学品泄漏扩散研究探讨

对危险化学品泄漏扩散的研究是事故应急救援的基础。针对近年来日益增多的危险化学品泄漏事故,本文从数学模型和计算机仿真模拟两方面系统评述了国内外危险化学品泄漏扩散方面的研究,其中数学模型研究主要分为“反求源强”模型和扩散模型两类,计算机仿真模拟主要分为静态离线仿真模拟和实时动态仿真模拟两类。在此基础上,提出了进一步研究的一般框架和研究的方向。     

危险化学品运输事故初探

危险化学品运输是一种动态危险源,在运输过程中火灾、爆炸、泄漏、中毒事故时有发生,对人类生命、物质财产和生态环境的安全构成极大威胁.对危险化学品在运输过程中事故发生的类型、事故的成因、事故的危害进行了探讨,阐述了事故的预防措施以及事故后如何做好减灾工作.     

危险化学品运输事故初探

1．危险化学品运输事故的类型 危险化学品在运输过程中发生事故的类型很多，根据产生事故的机理可以将其分为：     

危险化学品公路运输车辆安全管理对策研究

危险化学品公路运输车辆是一种动态的危险源,发生事故的时间和地点难以预知,事故后果严重,对人民生命财产和公共安全构成巨大威胁。针对国内危险化学品公路运输车辆管理的现状,笔者提出把常压危险化学品运输车辆纳入到特种设备的范畴和运用先进的GPS(全球定位系统)、GIS(地理信息系统)技术,加强对危险化学品运输车辆的动态管理两项技术措施。进而,从系统工程的角度出发,由以上两个方面入手详细论述了危险化学品公路运输车辆被纳入到特种设备后的管理措施,以及从政府和企业两个方面来加强对它在运输途中的动态监控。     

危险化学品事故灾难应急预案

2006年10月1总则1.1目的进一步增强应对和防范危险化学品事故风险和事故灾难的能力,最大限度地减少事故灾难造成的人员伤亡和财产损失。1.2工作原则(1)以人为本,安全第一。危险化学品事故灾难应急救援工作要始终把保障人民群众的生命安全和身体健康放在首位,切实加强应急救援人员的安全防护,最大限度地减少危险化学品事故灾难造成的人员伤亡和危害。(2)统一领导,分级管理。国家安全生产监督管理总局(以下简称安全监管总局)在国务院及国务院安全生产委员会(以下简称国务院安委会)的统一领导下,负责指导、协调危险化学品事故灾难应急救援工作…