气动锤头式冲击响应谱模拟方法研究

分析了目前常用的机械撞击式响应谱试验机的特点和存在的一些问题,设计了一种以压缩空气作为锤头动力的新型气动式冲击响应谱试验机,给出了锤头速度计算公式和响应谱最大值的估算方法,为大型产品的冲击响应谱试验提供了一种手段。     

六自由度动态模拟环境试验系统

六自由度动态模拟环境试验是考核车辆、舰船等运输工具在复线路面谱或海浪谱的运动条件和不同气候环境条件同时作用下的性能可靠性和行驶安全性及其使用寿命的重要模拟试验方法。本文详细介绍了为满足这一试验而研发的六自由度动态模拟环境试验系统。     

海洋装备用电缆南海海洋环境加速试验研究

通过自然环境谱设计实验室加速试验谱,对交联聚烯烃护套电缆开展了南海海洋大气环境试验和实验室组合试验,并且根据外观、机械性能检测了护套在西沙户外不同周期大气暴露试验和实验室组合试验后的性能变化规律,并进行相关性计算。结果表明,由湿热、光老化和盐雾三种试验组成的组合试验与自然环境试验的相关强度是极强相关。     

对经典冲击和冲击响应谱的探讨

产品在生产、运输及使用过程中常面临各种冲击环境,容易引起产品质量和可靠性方面的诸多问题,因此在产品研制生产过程中需要进行冲击试验,本文对经典冲击和冲击响应谱试验进行原理分析,认为产品实际冲击环境非常复杂,应根据产品冲击环境的实测值和试验目的进行试验方法选择。最后根据两种试验方法的实际应用和相关标准的修订情况,提出了冲击响应谱在验证产品设计参数或可靠性等方面的优势,成为冲击试验的发展趋势。     

振动试验载荷模拟的动力学原理与工程设计

载荷模拟的精度是振动试验模拟是否有效的决定因素之一.本文根据模态质量分析方法,讨论了基于响应功率谱密度的试验载荷等效性的动力学原理,给出了满足小阻尼稀疏模态特征的结构系统的简化表达式.简支梁和悬臂锥筒的数值模拟分析表明,采用本文方法设计的等效载荷可以取得足够精确的共振响应功率谱密度.     

随机振动试验加速因子的计算方法

在已知随机振动加速度功率谱密度的条件下通过建立失效物理模型的方法推导了在随机振动试验中计算加速因子常用的逆幂率模型;同时总结了其他计算随机载荷疲劳寿命的方法,说明了使用其他模型计算加速因子是可行的。     

某机载雷达舱外设备振动冲击试验夹具设计

为了合理地设计符合振动冲击环境试验要求的夹具,根据某机载雷达舱外设备振动冲击试验条件及有关振动环境试验夹具设计规范,对该雷达舱外设备振动冲击试验夹具进行了结构动力特性设计。振动冲击试验表明:夹具的动态特性满足了振动冲击环境试验夹具设计的要求。某机载雷达舱外设备振动试验时,加速度谱密度值的控制误差明显小于±3dB,完全符合有关振动环境试验规范的要求,冲击试验控制精度也满足试验标准要求。因此,该夹具设计是成功的。     

爆炸分离冲击仿真分析以及冲击响应谱低频调节试验方法

本文介绍了爆炸分离冲击试验工程中所遇到的问题以及对试验件造成的影响,通过分析级间分离实测数据与工程试验测试数据的差别,找出优化试验系统的方法。通过仿真软件对2种火工爆炸分离冲击环境模型进行数值模拟,对2种仿真试验结果进行比对。试验结果表明通过增加试验系统的配重质量,可以有效降低爆炸分离冲击响应谱的低频量级,以达到试验控制的目的,能有效、真实地模拟级间分离的爆炸冲击环境。     

基于电动振动台的强化试验剖面参数计算与控制

在进行组件级产品振动试验时,传统试验方法存在产品的低阶振动模态激发能力较弱,试验结果重现性差,而采用低频特性优良的电动振动台及其控制仪进行应力加载则可克服RS机的缺陷.本文给出了基于电动振动台的随机振动试验剖面的数学描述,推导出应力量级和试验应力谱参数的解析关系,进而导出便于工程应用的剖面参数计算方法,并讨论了应力剖面的控制.最后在某导弹发射控制盒组件的振动强化试验中进行了应用,验证了该方法的有效性.     

振动环境试验控制允差的剪裁应用

从工程应用的角度,本文分析讨论了GJB 150.16A对振动环境试验控制允差的要求。结果表明,GJB150.16A对控制允差的要求是灵活的,但是未规定RMS允差,容易造成过试验或欠试验,且对加速度谱密度的控制允差要求的表述存在着一定的模糊。文中给出了解决建议。     

加速腐蚀条件下民用飞机铆接件的腐蚀老化行为与机理研究

研究了某型飞机机身蒙皮铆接件在实验室加速腐蚀条件下的腐蚀失效行为与机理。宏观形貌、微观形貌和电化学阻抗谱的测试结果表明试验件在第6个加速试验周期后,表面涂层颜色变化明显;在第11个周期后,反面铆钉边缘存在涂层剥落和轻微鼓泡现象,试验件平面处和铆钉处涂层电化学阻抗模值均有所减小,但铆钉处的减小幅度相对更大。     

冲击响应谱时域合成算法研究

为利用电动振动台进行模拟冲击环境试验给出了一种时域冲击波形合成方法.依据冲击响应谱时域合成的一般原则,选择合成小波中的正弦窗波作为基本波形,给出了确定各基本波形的波形参数的方法.计算结果表明本文所提算法是有效的,所合成的时域冲击波形能够满足参考冲击响应谱的精度要求,为开发冲击谱试验的控制软件研究者提供了一种思路.     

航空电子设备服役环境适应性分析

涂层体系是保护舰载航空电子外置设备的有效直接方式.本文在实验室内采用模拟飞机服役环境的仿真加速腐蚀试验环境谱开展某新型涂层试件加速腐蚀试验,通过宏观观测描述试件外观形态变化,通过电化学阻抗谱分析技术,根据电化学基本特性容抗、阻抗参数,对涂层腐蚀规律和耐蚀性进行分析,研究发现,电泳涂层在4年服役期内具有一定防护性能,之后...     

振动台正弦振动虚拟仿真技术研究

本文以8t电动振动台为研究对象,根据动圈实物建立动圈结构实体模型,并对动圈进行模态试验,基于模态测试数据对动圈模型进行简化优化,调整修正动圈各结构的弹性模量与密度参数,使得模型有限元仿真得到的前五阶固有频率与模态试验结果的误差均在10%以内,振型变化一致。同时仿真与试验的一阶轴向固有频率较为接近,建立的动圈有限元模型能够反映出振动台的动态特性。在线性假设条件下,由给定的2g加速度正弦振动试验条件反推出施加在动圈驱动线圈上的激振力谱,以此激振力谱作为仿真控制条件,采用ANSYS软件对有限元模型进行仿真计算,结果表明,仿真结果与试验验证结果较为吻合,建立的模型能够准确地反映出动圈的固有特性,可用于指导振动台正弦振动虚拟仿真。     

基于三角函数探究我国不同地区温度和相对湿度变化规律

对于各种材料、元器件或设备，自然环境中的温度与湿度对其老化行为有着重要影响。在探究其环境适应性以及使用寿命时，现行的实验室试验标准未能真实还原自然环境中温湿度的变化，难以对样品达到等效老化的效果。本文通过对实际自然环境温度与相对湿度的收集、分析、处理与归纳，利用三角函数对其进行拟合，探究各地区的温度与相对湿度变化规律，为实验室自然环境加速试验谱的编制提供支撑。     

航空发动机典型基材防护体系加速腐蚀试验研究

采用模拟服役环境的仿真加速腐蚀试验环境谱,开展航空发动机基材试件实验室加速腐蚀试验,并于各个腐蚀周期下,采用三维显微镜对试件表面典型腐蚀损伤区域进行宏观形貌、微观损伤检测,依据检测分析结果,对同一基材、不同表面处理工艺与防护体系的试件的腐蚀损伤程度进行比对与评估,依据比对评估结果筛选耐蚀性优良的基材防护体系,为该型航空...     

夹具连接方式对冲击响应谱模拟能力影响效应分析

文章介绍了夹具结构特性与冲击响应谱模拟试验能力之间的关系,通过典型夹具的有限元分析和试验验证的方式说明夹具连接方式对冲击响应谱模拟能力影响效应。结果表明,利用振动夹具进行冲击试验时,可以通过减少连接螺钉数量,提供冲击响应谱模拟能力。该方法可以为作为试验人员进行冲击响应谱试验的操作指导。     

一种空间相机可调式桁架杆接头的设计

在大口径遥感相机结构设计中,桁架结构具有构型简单、尺寸跨度大、比刚度高等优点,应用越来越广泛。而桁架杆接头是桁架式主结构的设计重点之一。本文比较了几种桁架杆连接方式的优缺点,并根据相机要求设计了一种球铰式连接桁架结构,该球铰接头可实现桁架长度、角度可调,有连接可靠、装配过程简单易行等特点,同时也能减少装配过程中产生的过多装配应力,充分发挥桁架杆的二力杆特性。相机进行了力学振动试验,试验表明:振动前后相机各谱段MTF值变化在测试误差标定范围内,相机频率未发生明显漂移,振动试验充分验证了该接头结构设计的合理性和有效性。     

某机载雷达多自由度振动参考谱制定研究

本文阐述了一种基于实测振动数据的机载雷达多自由度振动参考谱制定方法。采用坐标变换法,在时域内从结构的加速度响应中提取出结构的刚体自由度振动。通过对结构刚体自由度振动的信号分析,得到各自由度的自功率谱密度(PSD)和各自由度之间的相干函数γ2(f)和相位θ(f),形成多自由度振动试验参考谱矩阵。用此参考谱进行多轴振动环境试验,可真实地模拟机载雷达的实际振动环境。     

振动时间—温度谱的编制

本文阐述了振动时间—温度谱的统计计算方法和实施情况。 飞机结构和机载设备的高、低、室温正弦扫频振动时间谱,是运用“状态归纳法”对战斗机在使用寿命期内的训练使用和战斗使用进行编谱的一种方法。该法考虑了飞行大纲中全部飞行状态,如实地反映了战斗机的实际使用情况。 按照上述时间—温度谱编制的正弦扫频振动试验大纲,在实验室里对飞机试件进行试验,在实践中证明了它的可行性。