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针对北京道路车辆尾气排放对雾霾时驾驶员道路能见度的影响问题,建立了雾霾时车辆尾气排放与驾驶员道路能见度关系模型。该模型以车辆为单元建立车辆尾气排放元胞,考虑了车辆尾气排放后的污染物物理和化学变化,并以车道中的尾气排放位置截面及截面单元、交叉口处的尾气排放位置区间为模型单元。为验证该模型,于2016年10月-2017年2月和2017年10月-2018年2月,在北京地区部分路网检测了驾驶员道路能见度等数据,并统计了各时段驾驶员道路能见度的分布情况。对建立的关系模型进行仿真,结果表明,该关系模型的仿真结果与实际检测数据的误差占比平均值小于4. 98%,验证了该关系模型用于描述北京市道路车辆尾气排放对雾霾时驾驶员道路能见度影响的有效性。 相似文献
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《铁路节能环保与安全卫生》2015,(5)
本文通过对2010-2014年度我站日常锅炉监测资料统计分析,给出了南京铁路地区锅炉大气污染物排放浓度、排放速率、排放总量的变化趋势。通过淘汰燃煤锅炉,铁路南京地区锅炉大气污染物排放大幅度下降。2014年与改造前的2012年相比,烟尘排放浓度下降了71.59%,排放量下降了91.35%;氮氧化物排放浓度下降了13.33%,变化不大,由于烟气排量的大幅降低,排放量下降了79.51%;二氧化硫未检出。 相似文献
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《中国特种设备安全》2017,(5)
为进一步强化大气污染治理,认真贯彻落实《成都市大气污染防治行动方案(2014-2017年)》,推进成都市工业锅炉综合整治,在成都市环保局的大力支持下,成都市特种设备检验院经过前期筹备,于2015年开始对全市工业锅炉进行大气污染物排放监测。本文对2015年6月至2016年6月一年间锅炉的监测数据进行了统计,并与现行标准《锅炉大气污染物排放标准》(GB 13271—2014)要求的指标进行了对比,讨论并分析了成都市工业锅炉大气污染物排放现状及成因,提出了应用该标准的几点建议。 相似文献
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《中国特种设备安全》2017,(10)
正氮氧化物是造成大气污染和雾霾的主要成因,已被多家权威部门证实。从去年起我国北京、郑州、成都等地开展燃气锅炉低氮改造工程,并制定了燃气锅炉氮氧化物排放标准。做为燃气锅炉领跑者的知名企业——方快锅炉,在低氮燃气锅炉改造大潮中,敢为人先执着创新,凭借两大先进低氮技术,占领市场鼎力推进大气污染治理。敢为人先首推FGR低氮技术"天然气的成分主要是甲烷,其中既没有氧也没有氮。可当它燃烧温度到1500K以上时,空气中的氮气被 相似文献
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伴随长江流域经济的飞速发展,高强度的开发建设及高密度的人口产业布局严重影响了长江流域的水环境。本文以安徽省纳入长三角城市群的8个重点城市为研究对象,以2003-2018年连续统计和计算数据为支撑,研究分析了地区经济发展与污染物入江量,结果表明:(1)2003-2018年,长三角安徽8市地区生产总值逐年上涨,以“十二五”为节点,2011-2018年,8市GDP年均增长率明显减缓;(2)相比常住人口,三产占比对地区生产总值的影响较大,合肥市和铜陵市的GDP年均增长率均较高(;3)“十五”至“十二五”期间,长三角安徽8市COD、氨氮、TP入江量大多存在波动,“十三五”以来,三项污染物入江总量均逐年下降;(4)污染物地区差异显著,安徽省长江北部城市污染物入江量高于南部城市。本文通过分析8市的地区经济发展与污染物排放特征,为污染防控提供依据。 相似文献