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一、为什么要提出"安全奥运"的科学保障理念
<北京奥运行动规划>的总体战略构想中强调:要以"新北京、新奥运"为主题,突出"绿色奥运、科技奥运、人文奥运"的理念,这是对举办一项历史上最出色的奥运会的科学界定.毫无疑问,北京2008年奥运建设不是终极目标,它是北京步入国际化超级现代化大都市的开始,从此种意义上讲考察北京可持续发展中的不可持续要素就十分必要.国际上通用的现代化大城市的评价标准主要强调公共交通、绿色基地设施、城市基础设施水准、城市综合应对危机能力等.安全减灾也成为国际社会城市的热门话题. 相似文献
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冷热不均的"酒后代驾" 被称为"酒后代驾"的新兴行业,自实行新的道路交通安全法加重了对醉酒驾车处罚后,在北京、广州、南京、杭州等大城市越发地"火"了起来。而在另一些城市,"酒后代驾"则境遇清冷。在西安几乎是一片冻土;福州的酒楼经营者对此反应冷淡;扬州市自去年出 相似文献
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2003年中国的大城市发展的难事很多.6月24日北京非典"双解除"后不久,上海于7月初发生了损失巨大、影响甚差的地铁轻轨四号线汛期坍塌事故.当所有这些事故尚未平息,一场波及全中国南方多个大城市的持续热浪席卷而来,顷刻间从上海、南京,杭州、武汉等地传来拉闸限电、供电事故所导致的城市断水等应急事态,城市的脆弱性再一次暴露出来. 相似文献
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碳减排路径模式选择研究——基于私家车管控的个人碳交易和碳税比较 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究大城市私家车碳减排的有效路径,引入个人碳交易概念,提出管控大城市私家车碳排放的设想,制定了个人碳交易管理办法基本内容;运用Cobb-Douglas效用函数建立了管控大城市私家车个人碳交易和碳税的经济模型,依托调研数据定量化研究交通领域的个人碳交易机制,运用Matlab软件绘制了个人碳交易和碳税方案的适用范围图形,并对二者的减排效果进行比较。结果表明:个人碳交易与碳税都可以使消费者减少实际行车里程并保证总效用的增加,个人碳交易比碳税更容易为消费者接受,并能够达到碳减排的效果;在消费领域碳减排初期、社会减排任务量不大时,个人碳交易优于碳税,当减排任务很大时,碳税政策更为有效;碳减排量对消费者刚性需求的影响决定着个人碳交易制度的接受程度。应在北京、上海等大城市或其他城市的拥堵区域试行个人碳交易管控大城市私家车出行的制度,并开展实施细则的研究。 相似文献
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北京减灾协会专家团一行28人,应台湾财团法人消防教育学术研究基金董事长杨子敬先生的邀请,于2002年5月13日至22日在台湾进行了学术交流和考察活动."京台城市灾害防御问题研讨会"有近百位学者参加,气氛热烈.会后,协会专家代表团在该基金会的安排下考察了台湾持续严重的旱灾,"921"震灾后损失严重的石冈坝、埔里震灾现场的集集镇震中火车站和武昌宫等,了解到台湾正在扑救着的森林大火情况.专家团在台期间,还先后考察了两所大学、三个较大城市等. 相似文献
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2003年中国的大城市发展的难事很多。6月24日北京非典“双解除”后不久,上海于7月初发生了损失巨大、影响甚差的地铁轻轨四号线汛期坍塌事故。当所有这些事故尚未平息,一场波及全中国南方多个大城市的持续热浪席卷而来,顷刻间从上海、南京,杭州、武汉等地传来拉闸限电、供电事故所导致的城市断水等 相似文献
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在日本,具有国际大都会形象的东京与大阪两大城市,还也具有其他一些大城市所没有的交通特点,那就是这两个大都会都有一种叫"环状线"的交通电车。 顾名思义,环状线就是一种在大城市四周环绕而行的电车交通线路。但日本所谓的电车不同与中国的 相似文献
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我国经济的高速发展,我国城市突发公共安全事件也进入了一个相对高发期, 城市应急管理体系能有效地处理和预防城市突发公共事件,保障城市居民的人身安全和财产 安全.结合美国大城市的先进管理模式和经验,通过与我国大城市的应急管理模式在城市应 急管理体制的本质、应急管理的组织机构、应急管理运作机制、应急参与主体等几个方面的比较,... 相似文献
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<正>随着全国社会经济的不断发展,各地区城市化进程与速度不断提升,广大城市基层群众生活水平也在不断提高。城市公共场所设施建设,对于城市整体化发展和运行,起着直接性和关键性作用。近些年来发生的群死群伤、恶性火灾事件,给广大城市居民生产生活和学习,甚至人身财产安全,都带来了极大危害性。强化公共场所消防监督管理相关问题研究意义重大。本文旨在分析公共场所消防监督管理存在问题,探讨公共场所消防监督管理相关对策,为各地区相关部门在加强公共场所消防监督管理方面提供思路。 相似文献
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公共交通的滞后,令许多大中城市的交通走向了“路越多,车越堵”的死胡同,市民承担着城市越来越“不宜居”的痛苦结果。当斯定律:路修一尺车堵一丈北京、上海、广州等大城市的上下班 相似文献