厦门金龙联合汽车工业有限公司

<正>企业简介:厦门金龙联合汽车工业有限公司(业界简称为"大金龙")成立于1988年12月,专门致力于大、中、轻型客车整车研发、生产和销售。公司下辖厦门大中型、厦门轻型、绍兴公交/前置客车三个生产基地,年产大中型客车能力2万辆、轻型客车能力3万辆,总占地面积80万平方米(厦门大中客基地45万平方米、厦门轻客基地20万平方米,绍兴公交/前置客车基地15万平方米),旗下产品涵盖从4.8米到18米各型客车,广泛应用于客运、旅游、团体、公交和专用车等领域。     

我国能源消耗对人群PM2.5暴露水平的随机影响效应分析

能源燃烧产物是PM2.5暴露水平提高的重要因素,燃烧不同种类的能源对PM2.5形成的影响机理不同,但各类能源消耗量对人群PM2.5暴露水平的影响程度尚不明确.基于2003-2010年的PM2.5质量浓度与煤炭、焦炭、原油、汽油、煤油、柴油、燃料油、天然气和电力消耗数据组成的面板数据,建立了不同种类能源消耗影响我国人群PM25暴露水平的随机效应模型.结果表明,我国2003-2010年多数省(市、自治区)的年均PM2.5质量浓度超过了世界卫生组织的标准.在研究时间段内,不同种类能源消耗量对人群PM2.5暴露水平的影响具有较大差异,煤炭、焦炭、汽油和煤油消耗对人群PM2.5暴露水平具有正影响,其中,正向影响最大的为焦炭消耗量,表明工业消耗焦炭对形成PM2.5的促进作用比较明显;与焦炭消耗量具有相近的影响效果的因素是汽油消耗,表明改进机动车和航空燃油技术同样非常重要;原油、柴油、燃料油、天然气和电力消耗对人群PM2.5暴露水平具有负影响,其中负向影响最大的为电力消耗量,表明电力作为一种清洁能源,有利于降低人群PM2.5暴露水平.     

LNG事故影响因素及预防

<正>液化天然气(Liquefied Natural Gas,简称LNG)是天然气经过预处理,脱除重烃、硫化物、二氧化碳和水等杂质后,深冷到-162℃后形成的液体。液化天然气被认为是地球上最干净的能源,其主要成份如图1所示。LNG的优点主要有:一是清洁环保。用LNG替代汽油、柴油,可以使得CO、HC(碳氢化合物)、     

中国石油天然气股份有限公司吉林省吉林市销售分公司

<正>中国石油天然气股份有限公司吉林省吉林市销售分公司隶属于中国石油天然气股份有限公司吉林销售公司。公司坐落于吉林市昌邑区,是吉林地区国家指定的成品油批发、零售经营企业,主要经营汽油、柴油、天然气、润滑     

客车违章加油车毁人亡

２月９日上午 ,一辆牌号为沪Ａ—５１１８６的大客车自东向西行驶在苏北３２５公路上 ,该车载客３７人 ,驾驶员刘役东 ,售票员糜晶华。当车行至启东市汇龙镇时 ,刘役东便感觉油箱内汽油不多了。但一时找不到加油站 ,只得慢慢前行 ,当行驶到海门市临江至汤家向西时 ,客车熄了火。糜晶华乘了摩托车到汤家加油站买了１０升汽油。由于油箱口子小 ,油桶口子大 ,汽油很难加进油箱。急于赶路拉客的刘役东竟然提出让糜晶华将油直接加入化油器内。客车边行驶边直接供油。这样客车一颠一颠前行。５０米、１００米、２００米、３００米……谁知这种供油…     

燃气汽车驾驶操作注意事项

目前已在我国开始使用的燃气汽车主要有两大类：一类是在原汽油发动机的基础上增加一套燃气（压缩天然气CNG或液化石油气LPG）供给系统,称之为“两用燃料汽车”。两用燃料发动机工作时,要么使用汽油,要么使用燃气,燃油和燃气不可同时使用;另一类是在原柴油机的基础上增加一套燃气（CNG或LPG）供给系统,     

公交驾驶员违规间隔时间及影响因素研究

为加强对公交驾驶员违规行为的管理,收集公交驾驶员违规时间数据和驾驶员性别、驾龄、学历等个人特征数据;基于生存分析模型,采用非参数分析方法和Cox回归分析方法,研究不同群体公交驾驶员违规间隔时间的差异以及影响驾驶员违规间隔时间的因素。结果表明:50%的公交驾驶员违规的间隔时间大于65天;公交驾驶员中,就文化程度而言,有初中文化程度的驾驶员违规间隔时间最长;就性别而言,女性驾驶员违规间隔时间与男性驾驶员相近;就驾龄而言,驾龄大于20年的驾驶员的违规间隔时间最长;对驾驶员违规间隔时间有显著性影响的因素是文化程度和驾龄,性别对驾驶员违规间隔时间没有显著性影响。     

危险的管线吹扫

<正>2009-2010年,美国发生了两起用天然气吹扫管道后,将天然气排放到工作区域内引发的爆炸事故。美国化学品委员会的调查表明,使用天然气吹扫管道是非常危险的,应采用更安全的做法替代。2009年6月9日,美国北卡罗来纳州加纳附近的康尼格拉公司斯利姆吉姆工厂,新管道在室内吹扫时,天然气积聚到了危险的程度,由此引发了一场灾难性的爆炸。2010年2月7日,位于美国康涅狄格州米德尔敦市的克伦能源电厂正在施工之中,天然气被用来吹扫管道,在吹扫过程中发生了毁灭     

HAZOP分析在催化裂化汽油反应系统的应用

<正>催化裂化装置反应单元具有反应条件苛刻、压力系统敏感、介质易燃易爆等特点。为降低汽油中硫和烯烃含量以提高汽油稳定性,在投用汽油反应系统前,通过应用HAZOP(Hazard and Operability Studies)分析确定汽油提升管在整个反应系统中的主要节点和有实际意义的偏差,分析偏差产生的原因后果及可采取的对策,结合风险矩阵判定事     

煤制天然气与燃煤发电环保利弊分析及建议

我国煤制天然气和燃煤发电行业的发展均面临着资源环境约束。通过对煤制天然气和燃煤发电在生产、输送和使用等环节进行环保对比,得到以下基本认识:煤制天然气在资源利用和大气污染物排放方面优势明显,但废水和固废处置是煤制天然气发展面临的主要环境瓶颈;建议通过实现环境保护早期介入、协调煤制天然气与煤电用煤结构、严格煤制天然气环境准入、提高煤制天然气和煤电发展质量等措施,进一步加强我国煤炭开采利用的环境管理,促进煤炭利用行业可持续发展。     

客运汽车火灾的预防与应急处置

客运汽车简称＂客车＂,按用途可分为旅行客车、城市客车、公路客车和游览客车。随着我国社会经济的快速发展,人民的生活得到了很大的改善,出行的机会大大增加。在各种交通工具中,客运汽车以方便快捷的优势被众多乘客选择,     

城市燃气安全管理实践与探索

<正>中国石油昆仑燃气有限公司于2008年8月成立,主要业务范围包括城市燃气管网建设、城市燃气输配、天然气与液化石油气销售以及售后服务等相关业务,公司依托中国石油在天然气资源、资金、人才、品牌等方面的多种优势,实施专业化管理、集约化经营,全力打造国内一流、国际先进的专业化燃     

基于属性区间识别模型的天然气管道事故后果评价技术研究

为了准确评价天然气管道事故后果严重程度,提高管道安全管理水平,以属性区间识别理论为基础,建立了天然气管道事故后果综合评价的属性区间识别模型;同时,为解决属性区间识别模型中的权重确定问题,在收集天然气管道历史事故数据的基础上,建立投影寻踪-遗传算法模型,从历史事故数据中获得客观权重;最后依据置信度准则对天然气管道事故后果进行属性识别,实现天然气管道事故后果严重程度的等级划分.应用所建立的模型对近年来发生的13起天然气管道事故进行实例验证,结果表明,属性区间识别模型操作简单,结果合理,具有一定的参考价值,为天然气管道事故后果评价提供了一种新的方法,进一步可为天然气管道安全管理和应急救灾措施的制定提供技术支持.     

物虽危 人要安

正新闻3月22日,在位于深圳市京港澳高速(广深高速)南行沙井收费站附近,一辆装有95号汽油的油罐车侧翻起火,所幸消防人员及时赶到,将火势扑灭,现场未出现人员伤亡。据深圳交警通报称,在此次事故中,油罐车司机范某未能及时发现并提前减速避让前方车道内缓慢行驶的小型越野客车,临近时紧急打方向向左避让,导致车辆与道路中间隔离带发生碰撞后侧翻,引起所运载的汽油泄漏着火。     

行人与厢式客车碰撞后的运动形态及损伤研究

为研究厢式客车与行人碰撞后行人运动形态及其损伤机制,根据国家车辆事故深度调查体系(NAIS)中的一个真实案例,利用Madymo仿真软件,建立厢式客车的前部结构模型和中国50百分位的假人模型。在此基础上进行计算机模拟试验,以人体损伤指标为评价标准,研究不同车速和行人朝向对碰撞后的行人运动形态及损伤的影响。结果表明:车速和行人朝向是影响行人损伤程度的主要因素,行人朝向对碰撞后的行人运动形态影响较大;此外,行人先与厢式客车碰撞一侧的小腿损伤值明显大于后碰一侧,行人与地面二次碰撞造成的头部损伤是导致行人死亡的主要原因。     

生命攸关 解析公交大巴着火逃生技巧

正湖南郴州宜凤高速"6·26"特别重大道路交通事故造成了重大人员伤亡,引起了多方关注,有关大客车逃生话题再度被提起。很多人也很关心,遇大巴车起火的情况应该如何应对。接下来,我们来了解一些大巴、公交起火时的紧急逃生技巧。六种逃生方式要记牢利用安全锤。客车内一般会配有安全锤,紧急情况下,乘客可用"安全锤"击碎侧窗玻璃逃生。在客车起火事故中,万一找不到安全锤怎么     

我国首部公交法规今年出台

正在报请国务院批准,今年有望出台《公共交通条例》,这是国家第一部公共交通的法规。该《条例》具有里程碑意义。建设部制定的《公共交通条例》,废除了公交公司“市场化运作”的提法,明确其为“公益性企业”,政府有建设公交基础设施的任务,政府要把公交的投资、补贴、补偿列入公共财政预算。     

行人与不同车型车碰撞事故中头部损伤来源

为更好地了解行人与不同车型车碰撞事故中头部损伤来源,选取轿车、运动型多功能车(SUV)及客车3种典型车型,以车速为变量设计仿真试验。首先借助一个真实案例验证Pc-Crash软件,然后利用该软件开展仿真试验,并用已有模型验证轿车事故中的行人抛距值,最后通过做图分析可知:3种车型事故中行人头部损伤程度均随车速的提升而加重;在相同车速下,SUV事故中行人头部损伤最严重;不同车型事故中,车辆所致损伤最高的是SUV型车,而地面所致损伤最高的是客车;轿车与SUV事故中行人头部损伤主要来源于车辆撞击,而客车事故中行人头部损伤来源较为复杂,但多数情况下来源于地面撞击。     

基于变权综合理论的天然气管道动态风险评价

为对天然气管道进行有效的风险评估,提出基于变权综合理论的天然气管道动态风险评价法。利用故障树分析法(FTA)确定天然气管道不同时间空间下的主要风险因素,实时更新风险指标体系;同时引入变权综合原理,建立权重跟随指标值动态变化的变权赋值模型;然后对天然气管道进行综合评定,确定管道当前状态的风险程度。以陕京3线中某管段为例进行分析,得出该管段当前风险等级为中等,在后期运行中应被重点监控。变权赋值与动态指标体系的结合使该方法能实时反映管道风险状况,并适用于天然气管线各段。     

MTBE裂解制异丁烯的生产工艺探讨

<正>引言MTBE裂解与MTBE合成相配套,形成了比较先进C4分离和制备高纯度异丁烯的工艺路线。这种方法与传统的硫酸抽提法比较,不存在污染和腐蚀;就其制取的产品纯度而言,优于吸附分离法。本文主要探讨MTBE裂解制异丁烯的生产工艺。MTBE是高辛烷值汽油的掺合组分。由蒸汽裂解或催化裂化的C4馏分与甲醇醚化生产MTBE的工业正在大力发展,国内也已建成多套MTBE生产装置。由于混合Ct中异丁烯和甲醇的