护鸟天使——孟德荣

沧州有着丰富的湿地资源，每年都有数万只迁徙的乌经过此地。在沧州有着这样一名爱鸟人，他的足迹几乎遍及沧州沿海湿地。观鸟、护鸟、救鸟，多年来从未间断，他就是被评为2006年度燕赵环保人物的沧州湿地鸟类研究第一人——孟德荣。[第一段]     

迁徙的鸟儿，请你歇歇脚

鸟儿“心仪”的小岛 上海崇明东滩位于中国第三大岛、世界上最大的河口冲积岛——崇明岛的东部,南北濒临长江入海口,向东缓慢过渡伸向浩瀚的东海,并与北部的苏北平原和南部的上海市隔江相望,距上海市中心46公里,是由长江北支和北港两个水道径流及涨落潮流夹带的泥沙堆积而成的沙岛,面积3．261万平方公里,其中水域面积146万平方公里,属河口型滩涂湿地,常称为崇明东滩湿地。     

迁徙——神秘的自然现象

“孟春之月鸿雁北,孟秋之月鸿雁来”,这是战国时期的《吕氏春秋》中有关鸟类迁徙的文字记载,说的是一年一度鸟类随季节变化的迁徙现象.2000多年以前,古希腊的亚里士多德就指出了秋分以后,一些鸟类由寒冷的国家飞向温暖的地方,有时要飞往更远更温暖的地方.可见从古至今,鸟类的迁徙一直是自然界中最引人注意的生物学现象之一.     

达摩克利斯之剑指向生态安全

秋天,禽流感迅猛来袭 秋天,在人们心目中一直是一个美好的季节.但2005年的秋天却笼罩着阴影.因为禽流感像几年前的萨斯一样风卷而来.     

风力发电场对鸟类迁徙的影响分析与对策

风能资源的地域分布与鸟类迁徙通道重叠,表现为沿海及岛屿、内陆湖泊、水库、沼泽及其它湿地,既是风能资源丰富地区,也是鸟类迁徙的主要通道和停歇地;风能资源的季节分布与鸟类迁徙季节重合。导致风力发电场的兴建对鸟类迁徙带来直接影响。所以,在发展风力发电的同时,必须注意对鸟类的保护。     

风力发电场对鸟类迁徙的影响分析与对策

风能资源的地域分布与鸟类迁徙通道重叠,表现为沿海及岛屿、内陆湖泊、水库、沼泽及其它湿地,既是风能资源丰富地区,也是鸟类迁徙的主要通道和停歇地;风能资源的季节分布与鸟类迁徙季节重合。导致风力发电场的兴建对鸟类迁徙带来直接影响。所以,在发展风力发电的同时,必须注意对鸟类的保护。     

一个农民的护鸟情结

10年来，陕西华县农民周民全为了护鸟，不惜倾其所有，承包当地唯一的0．46公顷竹林，在他的精心守护下，原本踪迹罕至的灰椋乌增加到上百万只之多。一时间，数公里的天空飞乌翩跹，演绎了一出人鸟和谐相处的人间童话。     

灵空山自然保护区二叶舌唇兰种群分布格局研究

基于灵空山自然保护区油松林内设置的70 m×90m的二叶舌唇兰样地的调查数据为基础,应用扩散系数C、平均拥挤度X*、Ca指标、丛生指数I、聚块性指数、负二项分布等聚集度指标研究二叶舌唇兰(Platnthera chlorantha)种群的分布格局与聚集强度.结果表明:在5 m×5 m、1 m×1 m的取样尺度下,二叶舌唇兰种群的分布格局均表现为聚集分布,且在1 m×1 m的小取样尺度下聚集强度较强;聚集原因在于其种子扩散的有限性及环境空间的异质性.     

揭开海龟识途的秘密

海龟游渡辽阔的海洋，往返于出生繁衍地和栖身成长地之间，它们是靠什么来为长途迁徙“导航”呢？     

云南昭通机场生态环境现状鸟类种群分布研究

对昭通机场障碍物限制面地区生态环境及鸟类种群调查,在此基础上探讨该区域鸟类活动对民航飞机飞行安全影响程度,提出相应的防治对策和措施。     

云南昭通机场生态环境现状鸟类种群分布研究

对昭通机场障碍物限制面地区生态环境及鸟类种群调查,在此基础上探讨该区域鸟类活动对民航飞机飞行安全影响程度,提出相应的防治对策和措施。     

天凉好个秋

秋天是金黄色的，田野里一片丰收在望的景象，饱满的果实挂满枝头，在秋阳的映射下闪着金灿灿的光；枫叶红了，枫树林给大地铺上了红色的地毯。秋风飘过的地方，给人带来凉爽和惬意；细细的、密密的秋雨跟随着风，飘零着，把大地洗刷得干干净净；深秋的黄叶会挣脱树的束缚，随着风雨一片片落下，带着一丝丝的遗憾，投向大地母亲的怀抱……秋天的风，秋天的雨，秋天的叶，它们表达出的是一种整体的美，～种和谐的美。只有它们巧妙地结合起来，才会构成一幅美丽的画，一首精美的诗——秋。那么，秋天究竟从何时开始．它离我们有多远呢？     

青藏铁路野生动物通道有效性分析

青藏高原野生动物种类独特。青藏铁路的建设,人为阻断了野生动物的迁徙和转移路径,特别是阻断了国家Ⅰ级重点保护动物——藏羚每年大规模往返迁徙的路径。为了沟通被分割的高原生境和野生动物迁徙路径,青藏铁路全线设置了桥梁下方、缓坡平交和隧道上方三种类型33处野生动物通道。2004年-2007年对野生动物通道的监测数据表明,三种类型的通道对沿线野生动物种群交流均起到了积极的作用。藏羚等野生动物已逐步熟悉和利用通道,并且对其利用率逐年上升,监测中未发现有藏羚迁徙被铁路阻隔的现象。     

公路工程对动植物群的影响及其减轻措施

公路工程会对自然界动植物和水生物产生重大影响．这些影响可能以各种形式出现．在产生影响的场合．必须考虑到它们的间接作用以及对整个生态系统所造成的后果．为保护环境，应当为公路工程选择合适的路线．在工程的规划初期即采取对策，其成本通常最低．如果在工程的后阶段才采取对策．则不但成本高．而且费时．建筑影响尤其重要．必须特别注意     

环境视点

正世界最大鸟巢压垮树干在南非和纳米比的亚半干旱平原上,一个巨型鸟巢竟然压垮了一棵大树。据悉,这个地球上最大的鸟巢已经有一个世纪的历史了,它的重量超过2000磅,长20英尺,宽13英尺,厚度为7英尺,内有100个隔间,是除了人类的摩天大楼外最大的脊椎动物聚集地。这个由织雀科的拟厦鸟纺织搭建而成的鸟巢,今年夏天,在雨季浸满了水,重量大大增加,将支撑它的大     

机翼前缘抗鸟撞设计中的结构选型研究

目的通过仿真及试验对比六种机翼前缘构型,为机翼前缘发图选型提供参考。方法以某型飞机机翼前缘结构选型设计为例,对其抗鸟撞性能进行分析。通过对比复材蒙皮蜂窝结构、复材蒙皮蜂窝加吸能板结构以及纯金属结构等不同结构形式的质量变化及抗鸟撞吸能特性,发现纯金属结构前缘抗鸟撞性能具有优势。结果试验数据与仿真计算结果谱型一致,试验曲线应变峰值为0.0108,仿真结果应变峰值为0.0103,两者相差仅5%。结论仿真计算有效,且符合预期要求。     

鸟语花香的“小烦恼”

小时候，我在广东的一座山城长大。那座城池里举目能见眉黛青山，万姓人家皆在日月山川中浸染得宁静清晰，是现在城里人梦寐以求的田园诗篇。搬到广州后，也不知道是因为周围环境真的太过“现代化”，还是因为学业、工作、生活的压力太大，人对于四季更迭和万物流转的虔诚关注越来越少，心里对于天水漾芹那种简淡清澈的感受力也就越来越弱了。     

要观鸟,不要关鸟

多年前,一位外国朋友来京讲座,当他用幻灯展示各种小鸟并说这些充满画面的照片是用标准镜头拍摄的时,我们大为惊讶,这些鸟怎么胆敢距人近在咫尺、几乎唾手可得。原来,在爱鸟的国度,人们热衷观鸟(Bird Watching),而非关鸟,所以,鸟儿不必对人们敬而远之,真是善恶亲疏鸟自知。     

某型飞机尾翼前缘不同构型抗鸟撞计算与试验分析

目的通过不同构型的抗鸟撞研究,找到满足25.631[1]条吸能最好的尾翼前缘构型。方法结合某型民机尾翼前缘结构设计,规划了3种构型6种方案进行优选,分析中,鸟体采用SPH光滑粒子,金属材料则考虑了不同应变率下的动态力学性能,对其进行了结构动力学鸟撞冲击仿真分析,并同选型研发试验的结果进行了对比。结果仿真与试验结果一致,吻合度较高,结合吸能情况,选择最佳的前缘布置方案。结论验证了仿真分析手段的合理可靠性,并且在构型优化过程中得到最佳设计方案。     

树与鸟的生死之交

在靠近非洲马达加斯加岛的印度洋上,有一个美丽富饶的火山岛国——毛里求斯。早在16世纪,欧洲殖民者踏上该岛之前,岛上几乎到处是茂密的热带森林。如今,该岛上的原始森林已所剩无几,其中卡伐利亚树行将灭绝,几百年前,它们的踪迹遍布全岛。这种树木质坚硬细密,曾经是岛上大量出口的优质木材资源。可是今天,岛上残存的卡伐利亚树已寥寥无几。 1982年,美国威斯康星大学动物学教授斯坦雷·坦布尔,在岛上对卡伐利亚树作了几个月的深入研究。他惊奇地发现,尽管这种树年年开花结果,竟没有一颗种子发芽,而且以乎几百年来没有发过芽。他翻阅了历史记载,发现人们早就