瞒报“零容忍”,需要制度细节支撑

2012年12月25日,圣诞节这一天的下午3点,山西省临汾市境内由"中铁隧道集团二处有限公司"施工的吕梁山隧道发生爆炸事故,导致人员伤亡.但这起事故被广泛知悉却已是几天后.29日晚,网民在微博中转发消息"山西临汾发生严重铁路工程事故,造成60名工人惨死、多人受伤,相关消息现已被山西封锁". 直到2012年12月31日,山西省有关方面才出面回应确认事故的存在.不过在伤亡人数上,回应称"经多方查证,并向中国中铁股份有限公司安全质量环保部负责人初步核实",确认"造成8人死亡、5人受伤,项目经理部未报告,涉嫌瞒报".在后续新闻报道里,山西省代省长李小鹏对此感到"悲痛"、"愤慨"、"震惊"和"自责".他表示,考虑到事故的瞒报性质,此次事故调查提高了档次,由省政府成立调查组,依法依规严格调查,查明真相,进一步调查、核清、查准遇难人员和受伤人员的确切数字.     

处理好“急”与“稳”

<正>二次伤害是事故救援的"大敌",一方面延误了初次事故的救援,另一方面给救援人员本身造成了极大的威胁。想要有效避免二次伤害,笔者认为,就要处理好事故救援的"急",与对二次伤害的判断的"稳",这一对矛盾。事故救援是一项争分夺秒的行动,最能体现"急"字。尤其是当身边的工友出现危险,在同志情谊     

质疑“2·1”烟花爆竹爆炸事故

2013年1月26日的春运刚刚拉开序幕,一系列的交通运输安全生产重大事故即频繁发生.截至2月6日,全国共发生一次死亡10人以上的交通运输重大安全事故6起,共造成73人死亡、124人受伤.2月1日,河南三门峡市渑池县境内一辆运输烟花爆竹的货车,行至连霍高速义昌大桥时发生爆炸,导致桥面坍塌,8辆途经此处的车辆坠落,造成13人死亡,11人受伤.这起震惊全国的"2·1"烟花爆竹爆炸桥塌事故,引起媒体与公众的极大关注. 什么原因造成如此严重的事故 "2·1"烟花爆竹爆炸桥塌事故发生后,网络舆论纷纷对事故原因发起追问.虽然事故调查结果还没有出来,但事故现场指挥部发布消息称,义昌大桥事故系"因恶劣天气造成车辆爆炸引发桥面垮塌".     

避免“地陷”悲剧就要防止开发与管理“断裂”

城市"地陷"为何一再发生?记者采访的业内专家表示,虽然有地质、极端天气等客观因素,但不当施工、管理滞后才是诱发"地陷"的最主要原因。记者调研发现,我国大多数城市地下空间仍属"多头管理",地下施工不规范现象较为普遍,监管却相对薄弱。专家呼吁,应改变"重地上、轻地下"的城市建设思路,抓紧整治地下空间无序开发的     

变配电室的操作过程中存在哪些较大危险因素

正主持人,你好:请问变配电室的操作过程中存在的较大危险因素和易发生的事故类型有哪些?如何预防?易安网友易安网友,你好:变配电室的操作过程中存在的较大危险因素和易发生的事故类型有:未严格执行"二票制",导致人接触高压带电体发生触电事故。主要防范措施有:(1)变配电室需要改变运行方式或电气设备改变工作状态,应填     

2017年第8—9期《劳动保护》“说长道短”栏目主题征文

正1.安全员如何定位?(截稿日期:2017年7月8日)有易安网友说,安全员应懂安全管理,还须懂安全技术与生产技术。也有的认为懂综合安全管理即可;还有的认为,懂综合安全管理与安全技术管理即可。您认为呢?(拟发2017年8期)2.如何防止"意想不到"的问题导致重特大事故?(截稿日期:2017年8月8日)近年来,一系列重特大事故的发生,都是事故责任单位及有关责任人由于"意想不到"的问题所导致。如何才能防止呢?(拟发2017年9期)主题征文详见《劳动保护》微信公众号。     

2017年第8—9期《劳动保护》“说长道短”栏目主题征文

<正>1.安全员如何定位?(截稿日期:2017年7月8日)有易安网友说,安全员应懂安全管理,还须懂安全技术与生产技术。也有的认为懂综合安全管理即可;还有的认为,懂综合安全管理与安全技术管理即可。您认为呢?(拟发2017年8期)2.如何防止"意想不到"的问题导致重特大事故?(截稿日期:2017年8月8日)近年来,一系列重特大事故的发生,都是事故责任单位及有关责任人由于"意想不到"的问题所导致。如何才能防止呢?(拟发2017年9期)主题征文详见《劳动保护》微信公众号。     

居安思什么

<左传>载:"居安思危","思则有备,有备无患".其要义是告诫人们,在安康顺境中应虑及可能发生的危险,防患于未然.先哲的警世名言蕴含着安危对立面在一定条件下可相互转化的辩证思想,是安全生产崛起之魂.全球最大烟花基地浏阳市铁腕治患不止,仅今年来停产整顿烟花企业1 03家,依法查处责任领导3人,拘留97人,逮捕7人.强烈的居安思危意识,也许就是浏阳连续四年无重特大事故、成为"全国涉爆斗争先进集体"的奥妙所在.然而一些地方虽不乏居安思危者,最终却挡不住事故爆发.今年上半年,全国一次死亡30人以上特别重大事故起数、死人数同比剧升133.3%、19.9%.可见仅懂得要"思危"是不够的,还应准确判断"危之所在",正确制定"解危之方".为此,就要思得更多.     

"亡羊"前应"补牢"

东方航空公司云南分公司一架客机11月21日在包头失事,导致包括整架客机及乘客53人和地面人员2人共55人遇难,民航总局随即两次下发"紧急通知",要求"全行业深刻吸取事故教训,立即开展安全大检查",同时,"将派出检查组,赴各地进行安全大检查".如此,这起巨大悲剧竟成为民航部门启动其严格安检程序的引擎或按钮了.     

关注重特大事故报道中的政治因素——就深圳“8·5”特大爆炸火灾事故调查重访郑希文

20年前. 1993年8月5日. 广东深圳清水河. 一个危化品仓库突然发生火灾,并在1h之内连续两次爆炸,导致15人死亡,百余人受伤,经济损失达2亿元. 这起事故在当时引起了全社会的震惊.《劳动保护》杂志于1993年第10期,以通讯的形式对该起事故经过进行了报道,并援引专家调查组的调查结论,称这是"一起严重的责任事故".文章一经刊出,立即引发了全社会对这起事故的反思与讨论.当年第12期,本刊又刊发了当时劳动部对此次事故的通报全文,并配发了一篇评论员文章——《要从深圳"8·5"事故中认真吸取教训》.接连用3篇文章的篇幅,对同一事故进行报道,这在《劳动保护》杂志是少见的.     

广东闹市突发多次地陷塌楼

事件回放:8次地陷花店面店被吞没 1月28日下午4时左右,随着"嘭"的一声,广州市荔湾区康王南路与杉木栏路交界处,一家面馆突然发生塌陷,随后整栋楼慢慢陷下去.两栋楼共6家商铺、路上两棵大榕树"坠入"大坑内,附近居民和路人仓皇逃离,现场还散发着煤气味.40分钟内共发生6次地陷,而28日晚9时左右,在浇灌水泥"补洞"时,又发生两次地陷.     

"史上最短命公路"责任难道在老天

近日,有网民发帖称,云南省新平彝族傣族自治县县城至三江口二级公路试通车第二天发生坍塌事故,造成2死2伤.事发后,云南省有关部门派出专家组进行调查,专家均认为这确实属于"强降雨引发的自然灾害".网民们则质疑这条"史上最短命公路"为何刚修好就发生坍塌,是"雨太大"还是"路太差".     

“死飞”已经“过河”监管别再“摸石头”

绚丽的色彩,简约的车身,没有传统的刹车装置,刹车只能依靠脚踏,这种名为"死飞"的自行车,逐渐在南宁市流行起来.市民对这种车辆存在的安全隐患产生了担忧.交警部门表示,"死飞"属于场地特技车辆,根据相关规定,不能骑上路,但"难以监管".     

安全生产事故没有“高级失误”

2010年11月26日20:30左右,南京市内环西线南延工程发生钢箱梁倾覆事故,导致7名施工人员经抢救无效死亡,3人受伤。对于这起事故,业内权威专家指出,这个失误非常低级,实在是不应该发生的悲剧。专家说这次事故是个"低级失误",完全是从技术角度说的。确实,这个事故没有多少"科技含量"。报纸的报道说得浅     

怪现象背后有隐忧

纵览近几年披露的一系列重特大安全生产事故,发现一个奇怪的现象:事故发生单位要么曾是"明星",要么就是"魔鬼".前者,在事故发生前光彩四溢,获得"N强企业"、"双文明企业"、"经济效益显著企业"等等荣誉,企业法人则是当地有名的"能人";后者,一证没有,历来就是"非法"生产和经营,且总能在政府的历次"斩首行动"中逃脱生还,直至最终发生了事故再被"严肃处理".这种现象令人忧虑.     

“特殊行为”的工伤认定

工作时间、工作场合、工作原因是工伤认定的三大要件.《工伤保险条例》第十四条第一项规定:"职工有下列情形之一的,应当认定为工伤:(一)在工作时间和工作场所内,因工作原因受到事故伤害的".修订后的《工伤保险条例》虽已经过1年多的实施,然而,就"特殊职业""特殊行为"的工伤要件构成的认定,实践中还不时有分歧发生.我们必须从实际出发,把握《工伤保险条例》的立法本意,准确理解"工作时间""工作场所内""工作原因",作出正确的判定.     

冶金企业有限空间作业存在哪些较大危险因素

正主持人,你好:请问冶金企业内的有限空间作业存在哪些较大危险因素和易发生的事故类型有哪些?如何预防?易安网友易安网友,你好:冶金企业内的有限空间作业存在的较大危险因素和易发生的事故类型有:(1)进入有限空间未执行"先通风、后检测、再作业"规定。导致人员中毒和窒息。(2)进入有限空间检修前,未进行毒害介质有效隔离,未实行停     

"吃堑"与"长智"

"吃一堑,长一智",意思是说,遭受一回挫折,得到一次教训,增长一份见识.能够在"吃堑"中"长智",相对于只"吃堑"不"长智"来说,无疑是值得赞许的.在安全生产中,许多单位在生产经营常常以发生的各类事故作为教材,要求各类从业人员牢固树立"安全第一、预防为主"的观念,认真吸取教训,采取有效措施,防止类似事故的再次发生,确保了生产安全.但也有些地方和单位,接二连三地发生安全事故,只"吃堑"不"长智".     

公交员工工资“论斤论捆发”

如果你过着"睡觉睡到自然醒、数钱数到手抽筋"的日子,这种生活一定很惬意,也是很多人向往的。可是,社会上有这么一个群体却不这么想。今年4月24日,一网友在网上"晒工资",一捆捆、一袋袋的,不时引来不少口水。有网友调侃:"真好,那么多工资直接     

扎紧安全“篱笆”,杜绝“三不管”

安全生产是一项复杂的系统工程,是一项综合的、全方位的、连续不断的任务,需要时时有人问、事事有人抓、处处有人管。但一些事故暴露出,在有些区域、领域和时段,还存在"三不管"现象,安全管理"断档",风险管控失控,最终导致事故发生。所以,要不断健全完善安全生产责任体系,杜绝出现"三不管"现象。