矿井提升机安全保护装置及其安全管理

1、提升机制动装置的用途 提升机在矿井中担负着提升煤炭、矸石。升降人员和设备、运送材料及工具等任务。它是沟通矿井地面与井下的运输设备,是矿井的重要设备之一。而矿井提升机的制动和安全保护装置是提升系统的重要组成部分,它直接影响提升机正常工作和安全运行,因此对提升机的制动器和安全保护装置必须给予充分的重视。并加强机房管理,为操作人员创造一个更好的更安全的工作环境。矿井提升机制动装置的用途是:     

矿井提升机安全保护装置及其安全管理

1、提升机制动装置的用途 提升机在矿井中担负着提升煤炭、矸石.升降人员和设备、运送材料及工具等任务.它是沟通矿井地面与井下的运输设备,是矿井的重要设备之一.而矿井提升机的制动和安全保护装置是提升系统的重要组成部分,它直接影响提升机正常工作和安全运行,因此对提升机的制动器和安全保护装置必须给予充分的重视.并加强机房管理,为操作人员创造一个更好的更安全的工作环境.矿井提升机制动装置的用途是:     

煤矿液压提升机的安全功能与安全隐患分析

液压提升机是较为复杂的机电液一体化产品 ,是煤矿井下作业提升物料和运送人员的关键设备 ,素有矿井咽喉之称。液压提升机的防爆、提升过程中的超速、过卷保护、液压系统的高、低压保护及升降与制动工作协同性是其安全性设计的核心与关键。笔者概要介绍了液压提升机的主要安全保护功能 ,分析并探讨了液压提升机存在的安全隐患与对策     

基于LabVIEW的矿井提升机液压制动在线监测

为保障矿井提升机液压制动系统在运行过程中的可靠性和安全性,设计一种基于LabVIEW的提升机液压制动系统在线监测装置,将LabVIEW和可编辑逻辑控制器(PLC)相结合,充分利用LabVIEW强大的数据处理能力,通过检测液压制动系统的状态参数,分析评价设备工况;并利用新型碟簧座传感器,建立制动正压力和应变的数学模型,通过分析液压站和制动器的故障参数,采用故障诊断专家系统诊断液压制动故障,实现对提升机液压制动系统的安全预警。结果表明：该矿井提升机液压制动系统在线监测装置通过8个功能模块的实时监控,利用液压系统故障树能够系统实时诊断故障,对于保证矿井提升机的安全和可靠性、延长使用寿命、提高矿山生产效率和降低维修成本具有重要的意义。     

提升机液压系统的常见故障分析与调整

提升机液压制动系统在矿井安全提升中占有极其重要的地位,本文分析了提升机液压系统在工作中的几种常见故障,并介绍了处理故障时的几种方法。     

矿井提升关键机构安全监测与预警系统研究

基于矿井提升机构安全运行的重要性,以新城某矿为研究背景,建立混合井提升关键机构的安全动态监测及预警系统。采用数值模拟方法建立提升机基础有限元模型,并进行模态分析,得出提升机基础的各阶振型频率。对分级加载过程进行时程分析,把最大振动位移达到危险值时的振动加速度作为提升机基础的安全动态监测指标。建立井架有限元模型,分别研究空载静止状态和正常使用极限状态下井架的受力与变形,从而得到井架破坏的临界预警值,以此建立预警系统。结果表明,以临界预警值作为安全性量化指标建立的预警系统能用来对提升机运行过程中产生的故障进行预警,并确定故障所在位置。     

矿井提升安全监护技术及相关装置

《矿井提升安全监护技术及相关装置》由中国矿业大学研制完成,通过国家鉴定获2002年度安全生产科技成果二等奖。该项目的研究成功可减少和避免事故发生,使提升机处于安全高效的运行状态,同时,有助于引导提升司机正确操作、提高维护质量、实施状态维修、为分析故障和处理故障提供了有效的措施和手段。     

安全生产科技成果简介之二 矿井提升安全监护技术及相关装置

<矿井提升安全监护技术及相关装置>由中国矿业大学研制完成,通过国家鉴定获2002年度安全生产科技成果二等奖.该项目的研究成功可减少和避免事故发生,使提升机处于安全高效的运行状态;同时,有助于引导提升司机正确操作,提高维护质量,实施状态维修,为分析故障和处理故障提供了有效的措施和手段.     

某矿开拓系统对通风系统的影响

矿井通风设计,是矿床开采总体设计的一部分,是保证矿井安全生产的重要环节。因此,通风设计必须与开拓、采矿方法的设计密切配合。尤其是开拓设计,它直接影响通风设计的可靠性,开拓设计不准确、不合理,通风设计再好再完善也达不到安全生产的目的。某矿采用下盘竖井开拓,但由于     

矿井提升机盘闸制动系统工作状态监控与安全

运用故障树分析(FTA)方法分析矿井提升机盘式制动系统故障原因,包括机械故障、摩擦系数故障、液压故障等,提出矿井提升机盘闸制动系统的故障树,并给出了系统状态计算机测控系统方案。采用现代检测与计算机技术,对盘闸制动系统的主要故障进行综合检测;对摩擦系数进行间接检测;研究成果,为故障报警与控制提供了保障,报警与控制结合,提高了提升机盘闸制动系统的安全性。     

起重机械轨道清扫器的失效形式分析与优化

轨道清扫器是起重机械上重要的安全防护装置之一.对于桥、门式起重机而言,因其轨道附近堆积物料复杂,轨道清扫器的设置与工作状况往往直接影响整机的安全.本文笔者探讨了传统轨道清扫器形式及其失效模式,自主研发的新型起重机械轨道清扫器能够很好的起到轨道清扫和避免运行车轮脱轨等危险事故地发生,保证了起重机械使用过程中运行的可靠性和...     

基于STPA和模糊BN的装配式建筑吊装施工安全风险分析

为有效评估装配式建筑吊装施工中的安全风险状态,识别关键风险因素,运用系统理论过程分析方法(STPA)构建吊装施工过程中的控制反馈结构,识别导致危险的不安全控制行为,确定不安全控制行为的致因因素;基于风险因素间的关联关系构建贝叶斯网络(BN)模型,推理计算装配式建筑吊装施工安全风险状态概率,并结合反向诊断推理分析影响安全事故的风险因素;通过敏感性分析,识别装配式建筑吊装施工安全中的关键风险因素。结果表明：装配式建筑吊装施工安全风险处于低风险状态;起重机械超负荷运行、现场安全管理不到位和吊索吊具存在缺陷等因素是影响装配式建筑吊装施工安全风险的关键风险因素。     

基于MCGS的矿井主提升设备安全监测系统的设计与实现

主提升设备的安全运行是矿山企业安全生产的先决条件之一,其安全监测亦是矿山企业安全监测的重点。基于主提升设备的安全监测现状,在充分调研国内主提升设备安全监测系统现状的基础上,通过需求分析,利用MCGS组态软件设计了金属矿山主提升设备安全监测系统,首次较全面地实现了主提升设备的实时在线监测。实际运行结果表明,系统能够满足现场监测要求,达到预期的监测效果。     

基于蒙特卡洛方法的油气井管柱可靠性评估*

为提高油气井管柱服役的安全性,采用数据统计与可靠性理论评估油气井管柱可靠性。首先,识别影响管柱外载及其参数的变量,构建油气井管柱安全极限状态方程;然后,采集模型变量数据,确定变量分布与参数,形成油气井管柱可靠性数值模型;最后,通过蒙特卡洛方法计算影响管柱可靠性的关键变量和不同置信度水平下管柱剩余强度分布及安全系数取值。结果表明:目标区域油气井管柱剩余强度符合正态分布,得到不同置信度水平下管柱的可靠度,管柱的安全系数取值范围可满足管柱安全设计要求,所构建的方法可为实际生产中油气井井筒管柱安全评价提供技术支撑。     

机械安全性评估方法研究

针对目前机械安全和机械安全性概念模糊不清的问题,阐述机械安全、机械安全性及可靠性相关概念的区别,并进一步分析现有的机械安全性定性、定量及其他评估方法各自的优缺点,并最终得出结论:目前机械安全性定性评价主观性较强、定量评价部件多态性、非单调性、共因失效问题没有解决以及部件关键度计算过程复杂、不利于工程人员直接应用。针对存在的问题,最后给出了机械安全性定性评估模型和定量评估模型的设计方案。     

矿山振动机械本质安全技术研究及应用

目前矿山开采领域所使用的振动机械(包括振动磨、振动筛等)的振动负荷都无一例外地传递给弹簧、机架、基础,对机器相关零部件及周围会造成不同程度的安全影响,安装要求也较高。从设备的安全性角度来说,无法达到本质安全要求。按照传统振动机械的设计理论,振动负荷向外传递无法避免,无法实现本质安全。提出振动机械设计理论,可以实现本质安全化设计。实际应用结果表明,外传的振动负荷降低95%以上,且可达到节能50%以上。     

喷丸亚光机的危害性分析与无害化设计

从安全设备工程学的观点出发 ,分析了喷丸亚光机这一特种机械的危险因素和有害因素 ,阐述了在防尘、降噪、安全、耐用等方面所采取的相应防护措施和关键技术。提出了使该设备达到安全化、无害化的设计方法 ,使机械设计制造与工业安全卫生科学紧密结合 ,不仅具有生产功能的实用性 ,而其加工性能和相关指标达到或优于国外同类设备。     

Risk reduction concept to provide design criteria for Emergency Systems for onshore LNG plants

The functional safety requirement is widely applied in the process plant industry in accordance with the international standards, such as IEC and ISA. The requirement is defined as safety integrity level (SIL) based on the risk reduction concept for protection layers, from original process risk to tolerable risk level. Although the standards specify both, the Prevention System and the Emergency System, as level of protection layers, the standards specify in detail only the use of the Prevention System (i.e., Safety Instrumented System (SIS)). The safety integrity level is not commonly allocated to the Emergency System (e.g., Fire and Gas System, Emergency Shutdown System and Emergency Depressuring System). This is because the required risk reduction can be normally achieved by only the Prevention System (i.e., SIS and Pressure Safety Valve (PSV)). Further, the risk reduction level for the Emergency System is very difficult to be quantified by the actual SIL application (i.e., evaluated based on the single accident scenario, such as an accident from process control deviation), since the escalation scenarios after Loss of Containment (LOC) greatly vary depending on the plant design and equipment. Consequently, there are no clear criteria for evaluating the Emergency System design. This paper aims to provide the functional safety requirement (i.e., required risk reduction level based on IEC 61508 and 61511) as design criteria for the Emergency System.In order to provide clear criteria for the Emergency System evaluation, a risk reduction concept integrated with public’s perception of acceptable risk criteria is proposed and is applied to identify the required safety integrity level for the Emergency System design. Further, to verify the safety integrity levels for the Emergency Systems, the probabilistic model of the Emergency Systems was established considering each Emergency System (e.g., Fire and Gas System, Emergency Shutdown System and Emergency Depressuring System) relation as the Overall Emergency System. This is because the Overall Emergency System can achieve its goal by the combined action of each individual system, including inherent safe design, such as separation distance.The proposed approach applicability was verified by conducting a case study using actual onshore Liquefied Natural Gas Plant data. Further, the design criteria for Emergency Systems for LNG plants are also evaluated by sensitivity analysis.