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刘永生 《安全.健康和环境》2003,3(7):26-27
西气东输长输管道施工存在大口径、长距离、多地形、高难度等特点。胜利油建承担了第18标段的施工任务 ,该标段位于山西临汾浮山县与晋城沁水县境内 ,地形以山地为主。在山地段施工 ,HSE管理显得尤为重要 ,因为设备在陡坡作业、石方段爆破作业、河谷段雨季施工、隧道施工、冬季施工及营地的卫生管理工作等都是我们要面对的难题。本文简要谈一下长输管道山地施工的HSE管理。1领导重视 ,推行安全生产风险抵押 ,落实安全生产责任制领导重视是开展HSE管理工作的前提 ,安全生产责任制的落实则是做好HSE管理工作的关键。从投标到工程开工 ,公… 相似文献
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《资源节约与环保》2018,(1)
铁路、公路隧道工程施工排水作业会导致地下水资源漏失、周边水文地质环境发生变化,进而破坏当地的生态环境平衡,使区域居民生产生活受到影响。为减缓隧道施工造成的地下水影响,除了合理的选址选线外,主要依靠采用先进的施工工艺和止水技术,按照"以堵为主、限量排放"的原则进行施工。隧道施工地下水环境监控是针对环评阶段提出的可能存在明显地下水环境影响的隧道工程以及施工中实际发生大量涌水的隧道工程,对其隧道排水量、地下水出露点位的水位、地表沉降等开展跟踪观察和监测,结合水文地质、气候气象等资料分析评价隧道施工排水产生的环境影响,及时发现产生的环境问题,为提出解决方案提供技术支持。 相似文献
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为更加科学地预测岩溶隧道发生管道型突水时的涌水量,有效规避岩溶地区隧道施工过程中重大水害风险,以利咸高速公路楼门隧道为例,结合野外水文地质条件调查、地下水示踪试验、高分辨率降雨-流量动态监测等多种方法,通过查明研究区内岩溶管道系统地下水补径排条件、岩溶水系统边界条件,分析暗河管道的空间展布及其与楼门隧道之间的空间关系,研究了外源补给型岩溶管道系统特征及隧道涌水条件,并根据高精度暗河出口流量和降雨量观测数据,采用相关性分析法对楼门隧道涌水量进行了预测。结果表明:响水洞岩溶水系统内部发育有两条岩溶管道(Ⅰ号岩溶管道和Ⅱ号岩溶管道),楼门隧道与Ⅰ号岩溶管道在平面上相交,极有可能是隧道突涌水的主要来源;楼门隧道日最大涌水量达99 688 m3/d;建议从平、剖面上进一步优化线位,以规避重大岩溶突涌水灾害。该研究结果可为楼门隧道工程的设计与施工安全提供地质依据。 相似文献
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随着高速铁路向西部地区建设的快速延伸,建设高标准的隧道工程将越来越多。由于高速铁路隧道工程在施工过程中具有隐蔽性、作业空间狭窄、地质条件不确定等特点,决定了铁路隧道在施工过程中存在诸多不确定性的风险因素,使得发生各类安全事故的概率高于其他工程,因此在铁路隧道建设全过程中通过开展施工安全风险管理工作,将有利于降低事故发生的可能性,有利于控制风险事故后果的损失。本文以贵广铁路其岭隧道为例,对其施工过程中的主要风险进行了识别,并提出了相应的风险管理控制措施,以为其他同类工程提供借鉴。 相似文献
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断层破碎带是隧道施工过程中常见的不良地质条件,易引发隧道围岩坍塌失稳灾害。为避免施工人员与设备的损失,将隧道穿越断层破碎带施工风险划分为4个等级,建立了工程地质条件、水文地质条件和设计与施工技术3个一级评价指标和12个二级评价指标体系以及分级标准;通过对评价指标进行标准化处理,构建了基于层次分析(AHP)-云模型的穿越断层破碎带隧道施工风险评价模型;将该模型应用于福建省平潭及闽江口水资源配置工程,对大樟溪-东张水库隧道施工风险进行评价。结果表明:该隧道穿越断层破碎带区域的施工风险综合评价云图中,云滴大部分处于“中高风险”,少部分处于“低风险”,说明该区域隧道施工风险处于较高风险等级;现场隧道施工灾害发生情况与模型风险评价结果基本一致,证明了该模型的可靠性和有效性。 相似文献
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为保证隧道的施工安全 ,在新水花隧道溶洞地段采用了 WTD锚杆。本文简介了施工措施、方法及使用效果 ,值得在类似工程中借鉴 相似文献
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为了降低铁路隧道洞口施工对环境的破坏,研究铁路隧道洞口绿色施工理念,从勘察设计、施工控制以及现场管理等多角度进行施工管理,改善施工技术,倡导绿色施工理念,降低隧道施工对环境的破坏性。从减少场地干扰、尊重施工场地的环境;合理安排施工顺序,优化施工方法,提高施工效率;优化施工技术,制定施工管理计划,减少环境污染几个方面出发,形成绿色施工理念。综合各种绿色施工理念,结合科技创新和技术创新,减少资源的消耗,节约能源,确保施工绿色环保无污染。 相似文献
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统计了112起建设工程事故,分析表明建设工程安全事故具有事故类型集中、承包商事故多发、检修及改造工程危险性较大、特殊作业管理不到位等特点和原因。提出了建设工程安全管理对策:开展安全文化建设,营造安全氛围;加强培训教育,提高参建人员尤其是施工操作人员的安全意识、技能水平;加大监管、惩戒力度,提高承包商违规成本;落实特殊作业各环节的管理。 相似文献
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通过对桔柑隧道进口浅埋段塌方前掌子面的状态与前期施工工序的追溯,详细分析了隧道塌方前出现的各种征兆,并对其塌方机理进行了分析与计算,提出了较为有效的解决初喷混凝土在涌水量较大的情况下与岩壁的结合问题,以及如何选择隧道开挖方式、对大断面铁路隧道穿越浅埋段的处理方案,并最终成功穿越该段,为类似工程提供了借鉴。 相似文献
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随着我国经济的高速增长,石油用量的增加,石油、石化企业得以迅猛发展,管道运输企业也随之得到了长足的发展.近年来,长输管道的盗油现象越来越严重,盗油分子在长输管道上安装阀门,打孔盗油,给企业的正常输油和安全生产造成了极大的威胁.为了确保输油生产,必须及时对被破坏的管道进行抢修;为确保抢修施工的安全,对抢修现场的安全管理就显得尤为重要.现结合笔者在实践工作中的一些体会,就长输管道抢修现场中的安全管理问题探讨如下,供同道参考. 相似文献
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基于FLAC3D软件,采用数值模拟的方法,对在不同夹层土体厚度及不同峰值加速度情况下,交叉隧道的地震动力响应进行研究,得出了交叉隧道结构的地震动力响应规律。结果表明:上层隧道的相对水平位移差明显大于下层隧道的相对水平位移差。上层隧道地震应力反应大于下层隧道的地震应力反应。随着夹层土体厚度的增大,衬砌结构的加速度、位移和应力略有变化但总体变化不大,并得出0.5 D~2 D(D为隧道外径)的厚度为较理想的夹层土体厚度,此时加速度、位移和应力总体较其它偏于安全。此结论为穿越既有隧道的交叉隧道工程选线和穿越深度提供重要的理论参考依据。 相似文献
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观鹏程 《安全.健康和环境》2014,14(6):52-54
<正>中国石化销售华南分公司近10年的成品油管道运营管理实践表明,在成品油长输管道面临的地质灾害、腐蚀、第三方施工三大危害中,第三方施工排在第一位,是目前管道安全危害的最大风险源。为有效消除第三方施工对成品油管道安全造成的危害,华南分公司经过多年实践,探索出了与地方公安、安监等政府部门联合推行管道安全保护责任告知管理机制,使管道安全保护的责任有效地传递给"第三方",保证了成品油管道运营安全。 相似文献
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在隧道工程中,较为准确地预测前方围岩级别,对调整支护结构以及确保施工安全顺利进行有着重要的意义.本文以椿树垭隧道工程为实例,采用公路隧道围岩分级方法,并结合TSP探测法、地质雷达法和工程地质推断法对隧道围岩进行了动态分级预测,结果表明:围岩动态分级预测所得结果与实际开挖情况较为吻合,能够有效地指导设计施工的顺利进行. 相似文献