汽车涂装车间通风空调系统设计

汽车涂装车间有大量有害气体和粉尘产生,对车间作业人员身体健康造成严重危害。根据我国制定的《涂装工艺安全及其通风净化》标准,对南方某汽车涂装车间通风空调系统进行最优设计,并通过计算确定所设计系统满足生产工艺的环境条件,既保证作业人员身体健康安全又减少了耗能。     

涂装安全国家标准的基本要点

涂装是产品表面保护和装饰所采用的最基本的技术手段 ,涂装作业遍及国民经济的各个部门。改革开放以来 ,我国油漆产量已从１９７９年的３９ ５万吨发展到１９９６年的１６９ ６万吨 ,预计２０００年将突破２００万吨。当前我国涂装作业的总体状况依然是涂料产品结构高毒 ,涂装工艺构成高耗 ,防护工程技术简易 ,火灾、爆炸事故和职业中毒、环境污染仍然十分严重。９０年代中期与７０年代比较 ,特大火灾事故上升了６倍 ,重大火灾事故上升了２倍 ,直接经济损失上升了４４倍。涂装职业危害应当引起有关部门的高度重视 ,采取必要的措施 ,予以关注…     

汽车涂装VOCs减排途径探究

汽车涂装VOCs的大量排放严重污染环境且危害人体健康,需对其排放水平加以控制。根据汽车涂装VOCs的产生环节,从原料替代、工艺改善和VOCs治理方式等方面探究其减排途径,提高治理水平。采用环保型涂料从源头减少VOCs排放,优化涂装工艺、采用高涂着率喷枪,优化喷枪与涂装面角度、雾化压力、涂装面距离等可以提高喷涂效率,减少过量喷涂。就治理方式而言,吸附技术适用于中低浓度需回收的VOCs气体,燃烧技术几乎不产生二次污染物,吸附浓缩+燃烧技术因治理效果好而被广泛应用。     

广本公司汽车涂装危害的防护

汽车涂装主要起到保证车身防腐机能、靓化外观的作用。然而,在为顾客提供舒适美观、经久耐用车身的同时,涂装生产过程因大量使用溶剂等危险化学品,设备本身的复杂性和危险性,以及高温、高压工艺条件,也存在各种危害因素。     

涂装危害及其标准化治理

涂装．是产品表面装饰和材质保护所采用的最有效手段之一。自从人类发明了涂料．涂装工艺也就随之产生。从一般意义上说，涂装是指采用合适的施工方法和工艺技术，将不同种类的涂料涂覆在物体表面并牢固附着于被涂物体的涂料成膜工艺过程。     

涂装作业场所超细干粉灭火设备设计

涂装作业场所使用的油漆和溶剂一般是易燃易挥发的液体,因而此类场所的火灾爆炸危险很大.一旦发生事故,将会造成巨大的财产和人员损失.本文针对此类场所火灾爆炸事故的特点,分析对比了各种消防系统对此类场所火灾爆炸事故的控制能力,提出了超细干粉灭火系统相对于其他消防系统对于控制此类场所火灾爆炸危险的优点,同时也对探测器的选型进行了讨论,并结合实例进行了超细干粉灭火设备在涂装作业场所的应用设计.     

电泳涂装化学物料的使用及管理

涂装行业一般都采用了电泳底漆配合喷涂面漆工艺。在电泳处理过程中,使用的化学物料将近30种。本文以农机行业的电泳涂装为例、介绍在日常生产中应如何安全的使用和管理电泳漆方面的化学品物料。电泳漆使用的化学品物料包括:颜料浆、树脂、溶剂-03、溶剂-24和PH控制剂等五种物料,这些物料的常用MSDS(材料安全数据单)如下:     

汽车生产企业涂装作业防火防爆分析

通过对汽车生产企业涂装作业的典型工艺流程的介绍,分别对涂装作业存在的易燃易爆物质及涂装作业过程中可能引发火灾爆炸的危险因素进行了分析,并提出相应的防火防爆安全对策措施。     

我国涂装危害现状、与国外差距及对策

涂装是表面保护中所采用的最基本、最广泛、最有效的手段。涂装质量直接关系到产品的竞争能力和市场开发。但是，涂装不但具有多种危害，而且也是危害比较严重、劳动条件较差的作业，世界各国都予以高度重视。一、 涂装危害现状（一）涂装危害概况1．火灾事故仍然十分严重。199     

浅谈汽车厂涂装车间的消防设计

由于汽车厂涂装车间自身工艺的特点,在消防设计上除了应满足现行相关国家规范及行业标准的要求外.还应根据实际情况采取最经济合理的防护措施以达到及早发现和通报火灾、防止和减少火灾危害、保护人身和财产安全的目的.通过对相关规范和涂装车间各工住实际工作情况的了解和分析,介绍了汽车厂涂装车间消防设计的原则和方法,并结合设计规范的相关条款作了比照,同时提出一些在设计过程中应注意的问题,对所有涂装车间的消防设计有一定的参考作用.     

基于故障树—贝叶斯网络集成方法的涂装车间燃爆事故分析

为了克服传统的系统安全分析方法在涂装车间风险分析中的局限性,提高风险分析结果的科学性和指导性,本文引入了故障树—贝叶斯网络集成分析模型。首先通过对涂装车间燃爆事故原因的综合分析,绘制出了涂装车间燃爆事故的故障树,同时,采用GeNIe软件将故障树转换成贝叶斯网络,并利用贝叶斯网络的双向推理技术进行预测和诊断。通过分析综合考虑,可燃蒸汽挥发、泄漏以及未开通风设备为涂装车间的薄弱环节,需要十分注意,可通过加强安全检查,对涂装车间的工作人员进行安全培训以提高其安全意识等措施进行预防。     

汽车涂装作业中的安全防火及『三废』处理

1．汽车涂装中的安全防火及其“三废” 汽车涂料生产及涂装作业的过程中所使用的的各种化学品大都含有易于着火，对于人体健康有害的挥发性的有机溶剂、树脂、颜料等。多具易燃、易爆及有害性，在生产制备、运输、贮存、使用等过程中经常造成财产损失、甚至危害生命的安全事故，所以在涂料生产和涂装作业中始终存在着火灾，甚至会产生爆炸的可能。     

中、美、英涂装作业安全标准比对研究

简要介绍了中、美、英涂装作业安全标准的体系和现状。从标准体系科学性、标准制、修订及时性、标准执行情况三个方面,对中、美、英三国的涂装作业安全标准进行了比对分析。结果表明我国标准体系较为科学、系统,但方法标准所占比例太小,人员因素的相关标准较为缺乏,标准分类应随涂装技术的发展不断细化;我国标准平均修订周期远大于美、英类似标准;我国标准实施时缺乏配套措施,从企业到政府均缺乏执行力,而国外涂装作业安全标准与法律、技术法规、合格评定结合紧密,执行有力。最后针对以上结论提出了相应的建议。笔者的研究对完善我国涂装作业安全标准体系,强化标准执行配套措施建设,提高涂装产品的技术水平和国际市场竞争力具有一定的参考意义。     

涂装喷漆室作业火灾爆炸事故的可靠性分析

应用系统安全工程FTA,着重对我厂新建涂装生产线喷漆室作业可能发生的火灾爆炸事帮进行可靠性分析,从中找出发生事故的不安全因素,及各因素之间的逻辑关系,以便工作采取相应的预防措施,确保喷漆作业的安全可靠性。     

涂装行业危险危害及其解决办法

分析了涂装行业存在的主要危险危害,如火灾爆炸、毒物危害、粉尘危害、静电危害和噪声危害等,指出了目前存在的问题,从宏观上提出了解决这些问题的办法。     

涂装喷漆室动火安全探讨

通过对涂装喷漆室动火作业的危险源识别,对相应的安全措施进行分析探讨,指出在动火作业前、中、后应严格依据制定的标准进行施工作业,以确保作业时的人员及财产安全。     

北京市汽车涂装VOCs治理现状与减排潜力分析

汽车制造是北京市的重要支柱型产业,也是挥发性有机物(VOCs)的重要排放源之一。在充分调研VOCs治理现状的基础上,对高端乘用车和普通乘用车涂装工艺各环节的产排污特征进行分析,并对其减排潜力进行重点研究。结果表明,由于高端乘用车生产线对各环节废气的全面处理等因素,VOCs排放水平显著低于普通乘用车;普通乘用车水性漆喷涂环节是最具减排潜力的关键点,若采用“干式除漆雾(循环风)+转轮吸附+焚烧”的改进处理措施,预计可实现VOCs减排比率达39.62%,但相应增加的环保投资对生产企业会形成一定的成本压力。     

静电粉末涂装事故预防

静电喷涂法是根据电泳的物理现象,使雾化了的油漆微粒在直流高压电场中带上负电荷,并在静电场的作用下,定向地流向带正电荷的工件表面,被中和沉积后形成一层均匀、附着牢固的薄膜的涂装方法。     

汽车工厂涂装车间电气消防设计综述

本文结合工程实例,详细介绍了汽车工厂涂装车间的火灾自动报警及联动控制系统的设计原则和做法,力求以最通俗易懂的语言,将自己积累的经验总结出来和大家共同探讨.     

聚氨酯涂料施工作业中毒及防范

正聚氨酯涂料是我国目前涂料工业中发展最快的品种之一,但近年来由此引发的职业中毒事件时有发生。作者在文中介绍了聚氨酯涂料中有毒成分中毒的危害,假冒伪劣聚氨酯涂料的毒性危害,以及预防中毒的措施与建议。聚氨酯涂料是我国目前涂料工业中发展最快的品种之一(产量仅次于醇酸树脂漆),并以每年36%的增长率高速发展。可用于飞机、船舶、车辆涂装,木材、家具、皮革的表面涂装,建筑物涂装,防腐涂装等。该涂料与人身的安全健康十分密切,据中国涂装协会统计资料显示,我国每年由聚氨酯涂料施