“1.6”特大交通事故三年祭

2005年1月6日,福建省高速公路莆田路段发生了震惊全国的一次死亡29人特大交通事故。这起特大交通事故创下了诸多的福建省交通事故之最：一次死亡人数最多的高速公路交通事故,对“意外事故”定性争议最多的交通事故,涉及民事法律关系最多的交通事故,索赔数额最高的交通事故。“1．6”特大交通事故还创下了交通事故涉及的法律关系之最：交通事故民事侵权、交通运输合同违约、汽车产品质量缺陷、汽车部件配置不当、违反运输安全生产操作规范等。     

小心了：宠物会“碰瓷”

自从实施《机动车交通事故快速处理办法》起，按照规定，如发生轻微交通事故后，当事人双办可以先挪车再直接向保险公司索赔而不必经过交警的介入。但随着新规定的实施和时间的推移，无论司机还是保险公司都越来越担心碰瓷事件会更多地发生。[编者按]     

交通事故如何办理保险索赔

被保险车辆发生交通事故,办理保险索赔事宜基本程序如下: (一)车辆发生交通事故后, 应当及时报案、保护好现场,并及时通知交通管理部门和保险公司。如果自身受伤或有其他情况无法完成上述事项的,可以委托其他人代为办理书面报案。填好报案登记表,由理赔人员审核无误后领取《出险证明》和《出险通知书》,认     

操作前需要沉三秒

被保险车辆发生交通事故，输保险索赔事宜基本程序如下： （一）车辆发生交通事故后，应当及时报案，保护好现场，并及时通知交通管理部门和保险公司。如果自身受伤或有其他情况无法完成上述事项的。可以委托其他人代为办理书面报案，填好报案登记表，由理赔人员审核无误后领取《出险证明》和《出险通知书》，认真填写。     

排行榜

2000 从11月起，在上海市范围内，如果交通事故双方损失均在2000元以下的，可由当事人自己确定过错责任，按要求填写交通事故记录书，直接向保险公司进行索赔，不需值勤民警处理。     

与准驾车型不符，保险公司拒赔有理

10月，某鞋业公司驾驶员刘某持8月领取的B1型货车驾驶证驾驶斯太尔挂车时，发生交通事故，造成经济损失14.5万元。此前该鞋业公司向保险公司投保车辆损失险，并签定了保险合同。事故发生后，鞋业公司向保险公司提出索赔申请。     

小刮擦小事故,可自行协商处理——解读11月1日起施行的《福建省道路交通事故自行协商和简易程序处理办法》

开车上路,难免会遇上一些刮刮擦擦的小事故,双方驾驶员因谈不拢赔偿问题,或担心车子撤离现场后得不到保险公司理赔,就会长时间滞留事故现场,占用车道,导致交通拥堵,特别是在高峰期,甚至造成交通瘫痪。2009年11月1日起,由福建省公安厅和福建保险监督管理局共同发布的《福建省道路交通事故自行协商和简易程序处理办法》(以下简称《办法》)将在全省实施。该办法实施后,高峰期内发生的轻微交通事故,将可通过双方当事人自行协商途径得到迅速解决,最大程度地减少保险索赔方面的"扯皮"现象。     

搭乘者虽与事故无关，未载头盔重伤也得担责

问：我与某公司签订合同后,即按约定发送货物,不料货车在途中与沈某驾驶的小轿车相撞,以致延误交货。某公司要求我承担违约责任,赔偿其经济损失5000元。警方经过现场勘查、调查取证后,认定沈某承担本起交通事故的全部责任,于是我让某公司向沈某索赔,但某公司不同意。请问：因交通事故延误交货,损失应该由谁承担？     

道路交通事故发生机理研究现状与趋势分析

为了揭示道路交通事故发生的本质规律,完善预防与治理道路交通事故发生的理论体系,针对全世界交通事故频发、交通安全问题日益突出的现状,以道路交通事故发生机理为研究对象,综述了5种目前国内外典型的道路交通事故发生机理,包括"感知—判断—操作"机理、"流量分布、超速与速度差"机理、"驾驶能力与行车需求"机理、"差错性与突变性"耦合机理、"事件树"机理,并对其进行了评价。基于现状分析,提出了未来道路交通事故发生机理研究的趋势,即探寻道路交通事故影响因素的新颖分类方法,透析道路交通事故影响因素间的耦合关联,寻求导致道路交通事故发生的决定性因素(可量化指标),建立关键决定性因素耦合作用对道路交通安全性影响的系统理论关系模型及定量化研究模型,开展基于人因工程理论的道路交通事故发生机理研究,探索基于事故数据的道路交通事故发生机理研究等。     

解疑释惑(五则)

救护车在执行救护任务中发生交通事故或驶离现场是否是逃逸行为?交通肇事逃逸是指发生交通事故后，交通事故当事人为逃避法律追究，驾驶车辆或者遗弃车辆逃离交通事故现场的行为。特种车辆在执行任务中发生交通事故后驶离现场并不是为了逃避法律追究，所以不属于肇事逃逸。1999年4月29日《公安部交通管理局关于特种车辆在执     

交通事故的时间分布规律

交通事故已成为威胁人民生命、财产安全的社会公害之一。笔者利用国内外有关交通事故数据进行统计分析,对交通事故发生的时间特征进行研究,为改善交通安全状况提供理论基础。运用统计分析、对比分析方法,分析国外不同国家和我国交通事故年时间分布规律的波峰曲线,得出我国交通事故逐年上升的势头有望得到遏制,使人们对战胜交通事故灾害充满信心。分析交通事故小时时间分布曲线,得出交通事故高峰小时出现在交通量高峰小时之后,两者不重合,死亡高峰时段(危险时段)多发生在夜晚等结论。该结论对采取针对不同时间内降低交通事故的教育、管理、工程等安全对策具有实用价值。     

夜间交通事故案件的处理

夜间道路交通事故危害性大,破坏力强,死伤率高,是其最大特点。夜间一旦发生道路交通事故,往往是造成车辆严重损坏,人员非死即伤的重大危害。2008年1月8日凌晨2点,江西籍龙某驾驶赣F80670号大货车,行驶至国道316线266KM＋300M处发生侧翻,一条生命瞬间就离开了五彩斑斓的世界,笔者在几年的交通事故处理中发现,发生交通事故都是由于这样或那样白勺原因引起,特别是夜间发生的交通事故原因主要有以下几个方面：     

探索规律 找准问题 积极预防 建立道路交通安全长效机制

一、2009年1—11月全省重特大道路交通事故规律特点 2009年1至11月份,全省共发生一次死亡3人以上重大道路交通事故37起,同比减少3起。其中,发生一次死亡5人以上交通事故6起,同比减少2起。全省未发生一次死亡7人以上道路交通事故。重特大道路交通事故主要呈现以下特点：     

建议南平环城公路过境客车改由市区江滨大道通行

编辑同志: 去年发生在南平环城公路的“12.19”特大交通事故,除车辆无刹车所致外,途径环城公路的急弯和陡坡也是造成这一恶性交通事故的原因之一。而去年初南平开往松溪的客车,也是在环城公路造纸厂后的陡坡中发生交通事故。     

谈交通事故的发生规律及驾驶疲劳的预防

谈交通事故的发生规律及驾驶疲劳的预防张国，李以学交通事故不但给企业造成极大经济损失，也给家庭带来无法弥补的后果。１交通事故的发生规律研究、分析交通事故的规律，发现有以下三种异常现象：１：１平坦路段的交通事故率高１９９２年度呼盟范围内发生的３２８赵交通...     

马鞍山推出事故处理“限时服务”

近日,安徽省马鞍山市交管部门针对出租车等营运车辆发生交通事故处置中遇到的实际问题,推出一项“省时、减负”的事故处理“限时服务”措施。 “限时服务”包括：营运车辆发生车损交通事故,在事实清楚、责任明确、证据确凿的前提下,交警部门按照简易程序处理,且不扣留车辆;营运车辆发生轻微伤人交通事故时,     

宁德城区交通事故的特点、成因及对策

当前城区道路交通事故呈现的特点辖区交通安全形势,从这两年的数据对比情况看,交通事故绝对数上升,统计数据还不包括非道路上发生的交通事故,也不包括一些损失轻微、适用简易程序处理的未立案交通事故和部分私了事故。这部分未列入统计的事故约占总量的40％左右。城区平均每天有近5起事故在发生。城区的交通事故呈五个主要特点:     

把家人装在心中“戈麦斯安全法则”的启示

在阿根廷著名的旅游景点卡特德拉尔有一段高速公路．其中有一段路在短短的三公里内就有12处弯道,经常发生恶性交通事故,拥有一个恐怖的名字：死亡弯道。据统计,这段道路从1994年建成通车到2004年,10年间发生了320起交通事故,106人在这些交通事故中丧生。当地交通管理部门并未袖手旁观,就在这段路的入口和每一个弯道前方竖立了交通提示牌。安装了摄像头,超过限速50公里／小时的。给予违章处罚……令人备感意外和遗憾的是．尽管警示标志措词强硬,电子监控严密、违章处罚严厉,这段弯道上的交通事故依然高发。仅2003年一年,就发生了42起交通事故,几乎是每周一起。     

天津市道路交通风险分析及其应用

针对天津市的道路交通情况,运用风险理论对引发交通事故的原因进行了分析和辨识。根据收集到的相关信息,运用灰色预测模型,对天津市的道路交通事故发生情况进行预测;对其结果进行了检验,发现未来天津市的道路交通事故的发生将呈上升趋势;且预测数值与实际情况吻合,说明灰色预测模型具有很好的适用性;针对风险辨识的结果提出简要的风险减缓措施,以减少交通事故的发生。     

交通肇事逃逸心理探讨及打击预防对策

对交通肇事逃逸定义是指发生交通事故后,交通事故当事人为逃避法律追究,驾驶车辆或者遗弃车辆逃离交通事故现场的行为。但有少数机动车驾驶人无视法律法规,发生交通事故后,不积极抢救伤员、保护现场,为逃避法律追究和民事赔偿逃离现场,给受害当事人造成极大的生理及经济负担。笔者综合分析交通事故逃逸案件,对肇事逃逸犯罪