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本刊讯 北京市城建四公司坚持以举办违章施工现场领导学习班的方法,来提高各级领导人的安全生产意识,取得明显效果。今年1~5月与去年同期相比,违章罚款的数额降低了88%,各类事故下降了80%。 该公司有职工5000多人,大小施工现场13个。以往,公司对各施工现场违章施工的处理办法是区别程度予以罚款,并限期改正。这种方法取得了一定的效果。但是由于没有从思想上解决问题,一些单位往往是刚罚款时好一些,过后又忘了教训,形成了违章──罚款──再违章──再罚款的被动局面。违章者不仅没从罚款中接受教训,挨罚的次数多了,反而对安全部门产生对立… 相似文献
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不久前,山东金正大生态工程股份有限公司一位职工出现了违章事故,不仅本人受到了处罚,上至分管安全的副总、安全办主任,下至违章职工所在车间的主任、班组长和安全员等逐一在“安全亮丑台”上亮了相,而且还根据责任大小,分别被处以200元至1500元不等的罚款。此事在整个公司引起了强烈的反响。 相似文献
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山西省黎城县上镇草板纸厂制定了一套安全管理规章制度。 一天,厂长王乃莱抽着烟跨入了厂区大门,正好碰到了安全员老郭。老郭警觉到王厂长违章了,责任心促使他走到厂长跟前说:“厂长,请将烟灭掉。”厂长猛然一惊,立刻意识到自己的过失,不说二话,立刻熄灭烟并抱有歉意地交出 10元钱罚款。老郭又提醒厂长:“按照厂规,抽烟者罚款5元。”王厂长郑重地回答:“我是厂长,应当加倍处罚。” 老郭尽责纠违章,厂长主动交罚款的故事很快在全厂传开,职工们在议论之余,更加意识到遵守安全规章的严肃性。王厂长认错主动受罚 安全员尽责铁面无私@秦建中… 相似文献
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四川涪陵地区茶园煤矿车队1981年5月发生了三次违章行车。一次是救护车驾驶员因私事开车去风井。二次是车队保修工无证开车送病号。三次是往忠县运煤的卡车客货混装,严重超载,车上装了4吨煤,坐了10个人,一位矿党委副书记也坐在车上。 事后,矿安全科对上述三次违章行车进行了调查。前两次违章的工人都做了自我批评,交了罚款,唯有这名副书记不承认错误,说他去忠县联系电影是为工人办好事,不能算违章。群众纷纷议论说:“这回当官的不交罚款,看安全科怎么办?”安全科没有被“官”吓退,他们到地区行署反映了情况,行署很快派来了工作组进行调查处… 相似文献
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笔者曾发现,在煤矿安全的处罚中出现了一个怪现象:因管理不当受到重罚后,被罚者依然谈笑风生;而未违章受到罚款后,被罚者却觉得是天经地义。 相似文献
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“从今往后,咱们所有的班组干部必须做到3点:文明管理,善待职工;班中管理不粗暴,不冷嘲热讽,处理违章不以罚款为目的,要说服教育,以理服人;要善于调节职工情绪,不能将问题激化。”这是山东丰源远航煤业有限公司北徐楼煤矿运搬工区生产班长孙中林对该工区班组安全管理人员提出的“约法三章”。 相似文献
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“从今往后,咱们所有的班组干部必须做到3点:文明管理,善待职工;班中管理不粗暴,不冷嘲热讽,处理违章不以罚款为目的,要说服教育,以理服人;要善于调节职工情绪,不能将问题激化.”这是山东丰源远航煤业有限公司北徐楼煤矿运搬工区生产班长孙中林对该工区班组安全管理人员提出的“约法三章”. 相似文献
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当前,由于违章违纪所造成的事故依然层出不穷,柳州铁路局茂名车站从安全管理的软肋——职工的“违章、违纪”抓起,采用违章记分考核办法,推动安全生产形势向好的方向发展。具体说来,就是以实行“干部现场管理考核奖惩(记分)办法”为龙头,各车间、公司一级相应配套完善出台“职工违章违纪记分待岗考核办法”,通过对干部抓违章违纪连带考核、对现场违章违纪的职工记分罚款,做到逐级考核、逐级负责,并使之形成制度化管理。一铁路行车事故主要是违章违纪造成的,约占80%。例如2004年5月26日,美坡站在无联锁接发列车时,违章蛮干,造成未准备好进路… 相似文献
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管理性违章的典型表现,是强令职工违章冒险作业,这类违章导致的事故案例很多。管理性违章的存在,既有历史原因,又有现时市场经济环境的影响,也有管理者队伍中人的安全素质的问题,但主要还是少数管理者对安全生产重要性的认识不足。没有“安全责任重于泰山”的压力,思想意识上存在着“重效益、轻安全”的偏差,疏于管理和懈怠管理。管理性违章的表现一是安全规章制度没有制定或不健全、不完善,滞后于生产经营建设的发展需求。二是作业工种岗位安全技术规程不健全、不完善,职工作业无章可循。三是轻视生产作业的安全问题,对有 相似文献
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山东新汉矿业集团协庄煤矿实施“联责联保”,截至2003年1月底,矿井实现安全生产730天。协庄煤矿年产原煤200万吨,在多年的安全管理实践中,该矿发现,绝大多数事故的发生与违章作业有关。井下作业存在较多不可预知的突发性情况,一些职工思想中形成一种错误认识:安全生产一靠地质条件,二靠运气,而对人为因素麻木不仁。 相似文献