广东黄标车禁行北京五环以内

记者获悉，广东省已于2009年3月1日启用全省统一式样的机动车环保分类标志。根据国家对已实施环保标志管理地区车辆进京的对接要求，即持有广东省绿色标志车辆可以进入北京城区行驶：持广东省黄色标志车辆从2009年1月1日起全天禁止在北京五环路以内道路（含五环路）行驶，     

汽车的尾气排放

高排放车高排放车就是黄标车,指排放量大、浓度高、排放的稳定性差的车辆。由于这些车辆大多是于1995年以前领取牌证,尾气排放控制技术落后,尾气排放达不到欧1标准,环保部门只发给黄色环保标志。据专家研究结果表明,一辆取得黄色环保标志的老旧车辆,其污染物的排放量相当于新车的5至10倍。绿标车是指尾气排放达到欧洲I号或II号标准的车辆,由环保部门发给绿色环保标志。欧I和欧II欧I和欧II排放标准的技术原理是一样的。要求车辆采用闭环控制系统加三元净化装置,只有采用这样的控制,车辆才能达到欧I以上的标准。欧II标准要求控制系统的精度更高,净化器的性能更好。到目前为止,闭环控制加三元净化器是世界各国实行尾气排放控制的有效方法。 汽车的尾气排放     

广州市在用机动车排气污染防治工作思路探讨

至2007年底,广州市汽车保有量约为105万辆,其中国0车辆约26万辆。2007年广州市简易瞬态工况法排放限值试验的研究表明,就排放总量来说,国0车辆中20％高排放车辆的CO和HC平均排放水平分别是国Ⅲ车辆的26．7倍和22．9倍,NO排放也为国Ⅲ车辆的10．4倍。因此,广州应结合环保标志发放等各种管理措施,将机动车排放控制的重点放在国0高排放车辆方面。     

全国机动车保有量分析——《中国机动车环境管理年报(2017)》第Ⅰ部分

本文分析了2016年全国机动车保有量现状及变化趋势,指出2016年,机动车总计27560.8万辆,其中汽车18435.8万辆,低速汽车881.0万辆,摩托车8244.0万辆。汽车保有量占主导地位,其中,按车型分类,客车占88.4%,货车占11.6%;按燃料类型分类,汽油车占88.5%,柴油车占10.2%,燃气车占1.3%;按排放标准分类,国Ⅰ前标准的汽车占1.0%,国Ⅰ标准的汽车占5.4%,国Ⅱ标准的汽车占6.4%,国Ⅲ标准的汽车占24.3%,国Ⅳ标准的汽车占52.4%,国Ⅴ及以上标准的汽车占10.5%。2011—2016年全国机动车保有量呈快速增长态势,由20754.6万辆增加到27560.8万辆,年均增长5.8%。其中,汽车保有量由9266.4万辆增加到18435.8万辆,年均增长14.8%。     

廊坊五项措施确保环境质量再创新高

一是确定了包括国、省控重点在内的232家重点企业实施重点监管，大力推进在线监控设备安装，并选派环保监督员驻厂监督。二是对重点企业实施等级管理，根据环境监督检查、企业污染减排任务执行情况，分为绿色（环境友好）、黄色（达标）、橙色（一般）、红色（较差）和黑色（很差）5个不同级别进行监管，     

在用机动车环保管理——《2013年中国机动车污染防治年报》（第Ⅳ部分）

环境保护部日前发布《2013年中国机动车污染防治年报》,公布了2012年全国机动车污染排放状况。本期“研究成果展示”专栏以六篇形式连载。本文刊载关于在用机动车环保管理的内容,以飨读者。该年报指出,2012年,全国参加环保定期检验的汽车共有5561．7万辆,占全国汽车保有量的51．3％。天津、重庆、等61个城市汽车环保定期检验率达到80％以上。截至2012年底,全国累计核发环保检验合格标志5981．3万枚,标志发放率达到55．2％。天津市、长春、南京、杭州等32个城市机动车环保检验合格标志发放率达到90％以上。截至2012年底,北京、重庆、天津、辽宁、江苏、内蒙古、陕西、山西、安徽、四川10省（自治区、直辖市）环境保护部门成立了专门的省级机动车环保监管机构;长春、南京、青岛等84个城市组建了相应的市级机动车环保监管机构,与2010年相比、全国共增加机动车专职监管机构27个。2012年,天津市、河北省、四川省政府出台了省级机动车污染防治管理办法;呼和浩特市人大通过了机动车污染防治条例;邢台、晋城、佳木斯等市政府出台了机动车污染防治政府规章。     

西安市机动车尾气排放特征分析

根据车辆类型及排放因子计算西安市机动车尾气污染物排放CO、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)及颗粒物(PM)的特征。结果显示,机动车排放污染物中一氧化碳含量远大于其他三者。CO和HC主要来自客车,尤其是小型客车,而颗粒物主要由重型货车排放;超过80%的CO和HC来自汽油车,而超过90%的PM排放来自柴油车;国Ⅰ前汽车在西安市汽车保有量中仅占3.48%,而四种污染物排放量在的比例分别为33.55%、29.68%、11.92%和21.43%。为减少机动车尾气污染物的排放,建议淘汰国Ⅰ前车辆,对柴油车尾气加强处理。     

全国机动车保有量——《2013年中国机动车污染防治年报》（第1部分）

环境保护部日前发布《2013年中国机动车污染防治年报》,公布了2012年全国机动车污染排放状况．．本期“研究成果展示”专栏以六篇形式连载。本文刊载2012年全国机动车保有量及其变化趋势的内容,以飨读者。该年报指出,（1）2012年,全国机动车保有量2．24亿辆。其中汽车10837．8万辆,低速汽车1145．0万辆,摩托车10400．0万辆。,与往年不同,汽车保有量已超过摩托车保有量,占主导地位．．（2）2012年,全国汽车保有量10837．8万辆。其中,按车型分类,客车占82．5％,货车占17．5％;按燃料类型分类,汽油车占82．5％,柴油车占16．1％,燃气车占1．4％;按排放标准分类,国I前标准的汽车占7．8％,国I标准的汽车占14．9％,国Ⅱ标准的汽车占15．7％,国Ⅲ标准的汽车占51．5％,国Ⅳ及以上标准的汽车占10．1％;按环保标志分类,“黄标车”占13．4％,“绿标车”占86．6％．．（3）2010—2012年全国机动车保有量呈快速增长态势,由19（106．2万辆增加到22382．8万辆,年均增长8．5％。其中,汽车保有量由7721,7万辆增加到10837．8万辆,年均增长18．5％;“黄标车”保有量由1558．3万辆降低到1451．4万辆,年均削减3．5％．     

漫话绿色汽车

绿色汽车的发展始于二十世纪三十年代意 大利开发的燃气汽车——天然气汽车。不过在当时，它还不叫绿色汽车，因为环保的意识还未形成，冠于其的名称是“代用燃料汽车”。 在这以后的漫长年代里，代用燃料汽车的发展一直处于时断时续的研究、开发阶段，商品化进程很缓慢。 到了七十年代，由于美英等西方工业化国家在中东战争中明显偏袒并支持以色列，从而引起中东阿拉伯国家不满，决心报复美英等国。于是他们联合起来，切断对西方国家的石油供应。这样一来，使得当时主要从中东阿拉伯国家进口原油的西方工业化国家爆发了严重的能源危机，几…     

“以旧换新”受益的会是消费者吗？

5月19日，国务院常务会议决定采用财政补贴方式，鼓励汽车、家电“以旧换新”。按照部署，今年中央财政将老旧汽车报废更新补贴资金从10亿元增加到50亿元。另外中央安排20亿元资金用于家电“以旧换新”补贴。毋庸讳言，“以旧换新”政策的初衷很好：拉动消费，刺激经济；更新换代，节能环保。对于老百姓而言，     

监察队伍实行半军事化管理

立足实际,确立半军事化管理理念东台市地域大致呈东西长、南北宽的长方形。市区偏西北角,汽车向北、西出境只需10分钟,而到东南的镇却要2个小时。长期以来,基层环境监察机构设置分散,最多时曾设11个中队。有4个中队只有2名成员,绝大部分只能租用一两间宿舍或门面房办公。条件差,形象差,监察人员工作不安心,有的长年成为“关门所”,环保形象受到严重损伤。如何规范机构建设,两种思路摆在面前:一种是按行政区域分片设队,这样做便于群众办事,便于现场管理,但管好监察队伍需要付出较多精力。另一种是乡镇不设分支机构,人员统一驻市办公,配备汽车…     

液化气汽车改造又添“绿色中枢”

普通桑塔纳轿车安装“LPG汽车低排放控制系统”后，摇身变成燃烧液化石油气的绿色轿车，三项污染物排放量大幅下降，并达到我国2004年将执行的“欧洲11号”排放标准。由上海交通大学和上海太设环保设备有限公司联合研制开发的新型“绿色中枢”，为我国液化石油气汽车发展开辟了广阔途径。目前，我国由于燃油汽车骤增，且大部分超标排放有害气体，导致我国百万人口以上城市的城区大气污染已由传统的煤烟型污染逐步转向以机动车为主的石油型污染，给城市居民带来严重危害。为有效遏制燃油汽车有害尾气的污染，西方发达国家早已致力于液化石…     

世界各地的环境标志

中国Ⅰ型环境标志:Ⅰ型环境标志是由中国环境标志产品认证委员会(CCEL)依照严格的技术标准,对被检验产品的环境指标、生产环节进行专业认证而颁发的。获得这一标志的产品在质量和安全性能上均符合国家标准,在生产和使用过程中都不对人身及环境造成污染,因而属最高级别的“绿色通行证”。中国香港环保标签:香港环保标签是由香港民间组织——香港环保促进会根据2001年推行的香港环保标签计划所实施的。中国台湾环保标章:旨在鼓励相关单位在获得原料,制造、贩卖、使用、废弃产品的过程中,能够节省资源或降低对环境的污染。获得标章利于提升企…     

地方传真

北京：为提高空气质量有望提早实施国Ⅴ标准 为了不断改善北京的空气质量,北京将实施更加严格的机动车排放标准,并已经在积极申请提前实施国Ⅴ标准。北京市分别在1999年、2002年、2005年、2008年实施了新车的排放标准,从国Ⅰ到国Ⅳ标准,每提高一次标准,单车污染减少30%～50%。同时推动了汽车生产技术的进步,提高了油品质量。机动车发展是经济社会发展、     

摩托车环保大战初露端倪

现代社会的生活节奏越来越快，机动车已成为人们日 常生活中必不可少的出行工具，机动车在给人们带 来方便快捷的同时，机动车尾气也成为空气污染尤其是城市空 气污染的主要元凶之一。随着大气环境的恶化和全民环保意识 的增强，近几年来，国际上对机动车尾气排放的标准日益严格， 机动车尾气排放标准的更替速度、控制范围呈现越来越快、越 来越广的趋势。“环保”已成为机动车进入和扩展市场的一张 “市场准入证”。以汽车市场为例，无论是国外知名品牌还是国 内新兴厂家，“环保”技术水平的高低很大程度上决定了产品 的市场生存能力和销…     

德发明废塑料回收新技术

据德国报纸报道，德国柏林技术与经济大学开发出工业塑料自动分类回收技术，可广泛应用于报废汽车和计算机回收领域。随着汽车工业的发展，汽车中的塑料零件比例越来越高，目前已达到１５％，而６０年代初只有１０％。业内人士预计，到２００５年，这一比例将达到２５％。塑料零件比例的增加加重了报废汽车分类回收利用的困难。柏林技术与经济大学开发的工业塑料分类回收系统先将塑料组件单独分离出来，再通过摇动输送带送入识别系统。识别系统采用红外线照射的方式将不同成分的塑料进行再分类，而每种塑料反射光线的不同成为分类的识别标志…     

1989年法国重点环保项目

1989年,法国国家环保秘书处预算计划费用将比1988年减少3.6％。主要将用于三个重点环保项目: 1.污染和危险的防止:控制有毒垃圾污染,加速危险研究。增加对大气污染监测网的资助。为此,将设     

福特汽车:为了尚未出生的人

2000年 12月 14日，福特汽车环保奖在北京人民大会堂隆重颁发，价值百万元的奖金被授予对我国环保事业做出巨大贡献的 6个杰出环保项目，如青海可可西里反盗猎野牦牛队等 (获奖者的详细情况可阅 2001年第 1期《环境保护》、《环境教育》杂志 )。 　　福特汽车环保奖是世界上规模最大的企业自设的环保奖，已在全球 50多个国家和地区推广，今年首次在中国举办。 　　福特汽车设立环保奖的初衷是让那些环保英雄们走上前台，其实，它自己也可被称为环保典范。福特汽车是第一个全球所有整车生产厂都达到 ISO 14001国际环境管理标准的汽车生产厂…     

凤县全面启动第三轮排污申报登记工作

凤县认真贯彻落实省、市环保工作会议精神，全面安排部署今年环保工作。全市环保工作会议之后，凤县县政府召开常务会议，专题传达了全市环保工作会议精神及我县实施意见。县委、县政府又召开全县环保工作会议，安排部署了今年的环保工作。４月１日，被列入市县政府２００１－２００５环境保护目标任务的第三轮排污申报登记工作正式启动。凤县环保局召集县域内所有排污单位召开了第三轮排污申报登记培训会，对第三轮排污申报登记工作进行安排、部署和培训，成立了“第三轮排污申报登记”办公室（地点设县环保局管理股），设专人负责此项工作…     

于晓刚:在流域间行走

2006年4月20日,华灯初上. 三天前,中国北方地区出现自2003年以来最大范围的强浮尘天气,北京市未能幸免,成为土黄色的城市,空气中充斥着细细的沙尘,地面、房屋、汽车,甚至是每一片树叶都被黄色浮尘厚厚覆盖,而这一天正值第六次全国环保大会在北京召开.