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2009年4月25日6时40分左右,云南省楚雄州昆楚公路127公里处发生一起特大交通事故,云南省旅游公司一辆旅游客车与一辆拉西瓜的大货车相撞,致使客车翻下公路约100米,事故造成21人死亡. 相似文献
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2008年05月27日0时27分,国道324线1506KM+450M路段,一辆比亚迪轿车与一辆解放牌大货车发生相撞,事故造成6人死亡,直接经济损失约5.5万元的特大道路交通事故. 相似文献
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《安全生产与监督》2004,(6)
路交通:12003年12月23日,桂林市临桂县321国道684公里加720米,一微型客车因为超速行驶坠车,3人死亡。22003年12月25日,河池市210线2673公里加800米,一重型货车因为违章占道行驶与一大型客车、一中型货车发生侧面相撞,3人死亡,19人受伤。32003年12月31日,南宁市国道1746公里加500米,一轻型货车因其他机动车驾驶员原因与一重型货车发生尾随相撞,3人死亡,1人受伤。42004年1月4日,崇左大新陇或至沙屯2公里加400米,一大型轮式拖拉机因超速行驶翻车,3人死亡。52004年1月10日,崇左大新响水至太平28公里加980米,一重型全挂车因酒后驾车与一三轮摩托… 相似文献
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通过对大货车驾驶员注视及心率增长率参数和大货车运行速度进行检测,融合交通工程学和人因工程学的基础理论,与小客车对比分析,研究了双向四车道公路直线路段、圆曲线路段的大货车驾驶员注视分布和心率增长率变化规律.结果 表明:道路直线段和圆曲线段大货车和小客车驾驶员注视点主要集中在视野中上偏右侧区域,直线段大货车驾驶员注视点分布相对于小客车偏右3.01°、偏下1.16°,圆曲线段大货车驾驶员注视点分布相对于小客车偏右4.78°、偏下0.21°,在圆曲线路段比在直线路段,大货车驾驶员相比小客车驾驶员更加关注视野中线右侧的道路环境;构建了道路圆曲线路段大货车和小客车运行速度模型及驾驶员心率增长率模型,通过与小客车的对比,分析了大货车运行速度、驾驶员心率增长率与道路圆曲线半径、纵坡坡度间的内在变化关系,并以大货车驾驶员心理紧张度作为约束条件,给出了道路圆曲线的一般最小半径. 相似文献
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(上接2007年第9期)
10月5日4时30分左右,新疆维吾尔自治区阿克苏旅客运输有限公司的驾驶员阿布都卡德尔·阿不力孜,驾驶一辆乌鲁木齐发往阿克苏的宇通大客车(核载36人,实载24人),在库车县境内国道314线762公里处,与因故障停靠在路边的红岩大簟车车尾相撞发生特大道路交通事故,造成大客车内乘客死亡10人,其中包括儿童1名。经调查,”10·5”特大道路交通事故被认定为责任事故,驾驶员的交通违法行为是导致事故发生的直接原因。阿布都卡德尔·阿不力孜驾驶大客车超速行驶,[第一段] 相似文献
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近两天全国连续发生两起群死群伤的特大交通事故,在社会上造成了极为恶劣的影响。11月14日6时许,山西省长治市黎城县白龙汽车运输公司李孝波驾驶大货车,在沁源县境内因疲劳驾驶导致车辆失控,冲入正在公路上出早操的沁源二中学生队伍中,造成21人死亡、16人受伤。11月15日16时许,贵州省毕节地区威宁县谢恒品驾驶中型客车,乘载20人在威宁县326国道坠入崖下,造成17人死亡、3人受伤。 相似文献
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11月29日凌晨3时20分许,毕波驾驶大货车 行经京福高速公路尤溪洋中路段时,与前方大货车 追尾相撞,失控后向前冲出90余米翻到路外,驾驶 室严重变形,乘车人何某当场死亡,毕某右腿胫骨粉 碎性骨折,左腿腓骨与髌骨分离,血流不止…… 相似文献
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春运前夕,宁化驾驶员柯孙南喝了2瓶多劲酒,载客16人,酒后驾驶闽GY7040号中巴,在省道秀里线312公里加350米处驶出路外,撞坏路边的十余根水泥护栏,翻入深66米山崖下的沙溪河边,造成1人死亡,11人不同程度受伤,车辆损坏的生大交通事故。 相似文献
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(上接2010年第8期)9月8日6时45分左右,安徽省铜陵县胥坝乡村民宋学满驾驶个体木质自用船(该船无证、照),从胥坝乡开到老洲乡民主村西江边,接老洲乡(三个行政村的村民)的38名农民,连同宋某等2人,共40人,前往西江的无名沙洲收割芝麻。7时10分许,当船行至长江下游航道里程531公里处,距离沙洲岸边约四、五米处,村民下船时发生倾斜翻沉特大事故,造成遇难死亡19人,下落不明1人。国务院安委办指出,这起事故暴露出部分地区农用船非法载人、严重超载等问题突出。 相似文献