平凡中的忠诚——记原省运输公司驾驶员林亮

早到了退休年龄的林亮,仍然在自己的家乡——邵武跑运输,六十好几开起车来还是那么的稳健。他开车几十年,从没有发生过一起交通事故。七十年代,林亮参军在部队汽车连,那时的他,懂得了什么叫忠诚。汽车连士兵帮助地方运输货物是常有的事。一次,林亮协助地方建筑单位运送建筑材料,任务完成后,承包人一再邀请林亮吃饭,可     

学艺不精 伤痛到如今——记莆田市秀屿运输公司驾驶员詹碧钗

不久前，莆田市秀屿交警大队表扬了10位优秀驾驶员，其中有位女驾驶员詹碧钗，引起了笔者的兴趣。初次见到她，当笔者要她谈谈开车的经验时，她深有感触地说：“开好安全车，大家都有自己的一套方法，我就谈些我以前学艺不精所遇到的几起‘小事故’，供同行交流，希望共同开好平安车。”     

“安全才是高效率”——记邵武龙祥运输公司司机杨中华

经常和司机打交道，自然也就认识福州司机小梁，问及对闽北道路的印象，他深有感触地说：“闽北山多、路弯，且这个季节雾大难行，要想在那开好车，可不是一件易事呀!”其实不然，深入闽北邵武，看到曾多次被誉为“优秀驾驶员”的杨中华开了近十年的闽H11901运输车，问其行车的秘诀所在，他笑着说：“安全才是高效率。”     

超速就是抢占死亡线——记闽运福清公司驾驶员庄梅平

我是闽运福清公司福州专线驾驶员，从事道路客运工作已有8个年头，随着时间的推移，我从一名新手成长为具有一定驾驶经验的驾驶员。这些年来，我一直在福清至福州的324国道上跑车，时间久了，对这条线路的路况算是很熟悉，然而也正是这种轻车熟路的麻痹思想，让我栽了跟斗——2007年“3．26”发生了一起本不该发生的交通事故，给企业、伤者造成难以挽回的损失。[第一段]     

“雷锋式驾驶员”——记顺昌县驾驶员李培清

在闽北顺昌县，有一位普通的汽车驾驶员被人们誉为“雷锋式驾驶员”，许多人对他的事迹啧啧称赞。他就是顺昌县汽车驾驶员李培清。     

难忘客运情——记省运输公司驾驶员林作敏

已过不惑之年的林作敏,凭着对公路交通运输事业执著追求,常年以车为伴,以车为家,在平凡的工作岗位上做出了优质、高效、安全运营的好成绩。 林作敏深深懂得:汽车是驾驶员的贴身伙伴,要搞好运输、提高效益,就要珍惜自己的伙伴。所以,在他开东风牌货车的年头里,总是把车收拾的干干净净,并做到“勤检查、勤保养、勤维修”。一次,他从厦门回福州途中发现水箱温度偏高,为及时排除故障,他和助手顾不上休息,连续干了好几个小时,直到凌晨2点多将车彻底维修好了才放心。     

用心 用情 用爱——记武夷山客运公司驾驶员李如洪

武夷山客运公司司机李如洪给我最深的印象是他对车对人那种至情至性的深情……     

我与汽车有种缘分——记顺昌县驾驶员吴贤生

谈起车，吴贤生津津乐道。谈起车，吴贤生又感慨万分。他说自己这辈子已离不开车了，注定要与车打一辈子交道了。这一切都因为吴贤生与汽车有种缘分。     

安全，驾驶员的天职——记驻厦某部驾驶员黄海深

驻厦门某部驾驶员黄海深手握方向盘9年，安全行车50000多公里，可车辆事故从来就没有与他沾上边。他总是笑对身边的战友说，行车确保安全是驾驶员的天职。     

驾驶员违章停车被撞死应如何处理

一天,云南某运输公司客车驾驶员,担负夜班任务,从甲地向乙地高速公路上行驶,直线下坡,所驾车顶载有货物,由于行车道上空的低压线受盗窃悬垂,驾驶员发现车顶有响声,减速将所驾车停于行车道内开启警示灯,并下车检查.此时后行车将至,突然发现前方行车道内停有车辆,即左打方向盘骑压在中心虚线超出客车,车右前角与检查大客车的驾驶员相撞,造成客车驾驶员在送往医院途中死亡的重大交通事故.经交通警察调查证实:     

“冒失鬼”历“险”记

我的朋友圈里，购买私家车的人渐多了起来。我本打算再等车价、车型基本稳定后买也不迟，但“形势”逼人，不得不提前行动了。     

区域道路交通事故驾驶员原因的灰色关联分析

本文应用灰色系统理论中的灰色关联分析研究驾驶员行为对道路交通事故的影响.就驾驶员行为对道路交通事故的影响来说,灰色关联序的汁算结果表明,导致某省道路交通事故最主要的原因是驾驶员操作不当,此外依次为不按规定让行,未保持安全距离、违章转弯等.通过规范驾驶员培训、考试制度和加强道路交通安伞宣传、教育,可以减少道路事故的发生.     

“车星”——记将乐县老干局驾驶员连金林

读者朋友，我们会经常从报纸、电视等媒体上看到“歌星”、“影星”的有关报道。今天我要讲述的车星就是26年如一日，安全行车110万公里的将乐县老干局司机连金林。     

如果让我选择——记武夷山风景名胜区管委会驾驶员张航

有人说他是好导游,有人说他是好司机。他有着丰富的导游经历,对武夷山的山山水水了如指掌;他总是早出晚归,驾车在不同的景点热情地为游客提供帮助,南来北往的客人对其赞不绝口。他就是武夷山风景名胜区管委会驾驶员张航。     

安全才有最大的效益——记莆田秀屿驾驶员林志明

“安全比利润更重要！”是开车已有12个年头的莆田市秀屿区驾驶员协会会长、莆田市畅达交通安全服务中心林志明总经理常挂在嘴边的口头禅。他是这样说的，也一直是这样做。     

爱车情结——记驻榕某部汽车连红旗车驾驶员练志卿

当兵六年来，练志卿爱车胜过爱自己。在驾驶员岗位上，安全行车5万余公里，连续三年被上级机关评为“红旗车驾驶员”。     

学艺不精 伤痛犹今——记莆田市秀屿运输公司驾驶员詹碧钗

不久前,莆田市秀屿交警大队表扬了10位优秀驾驶员,其中有位女驾驶员詹碧钗,引起了笔者的兴趣。初次见到她,当笔者要她谈谈开车的经验时,她深有感触地说:"开好安全车,大家都有自己的一套方法,我就谈些我以前学艺不精所遇到的几起‘小事故’,供同行交流,希望共同开好平安车。"     

平安是福 安全是金——记建瓯市公交公司驾驶员肖光辉

有19年驾龄的建瓯市公交公司驾驶员肖光辉以公司为家，以车为家，在平凡的岗位上默默地奉献着。     

老赵的三“怪”——记顺昌县驾驶员赵恩施

老赵长得又高又壮，脸黝黑黝黑的，与笔者小时候对七、八十年代驾驶员的印象很相似。认识他缘于顺昌县的一次驾驶员表彰大会，老赵作为受表彰驾驶员在会上作典型发言。老赵的“三怪”让笔者在采访中充分“领教”了一番。