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这种新型吸附式双体围油栏(T—280)兼有较大的表面积和很高的吸油速度,可以快速地包围和清除水道内的溢油污染。它和油接触时,能吸收相当25倍自重的油。这种轻型围油栏光全不透水,漂浮水面而不下沉或分散。可以较好地清除河流、湖泊、港口和海岸的任何类型的溢油,也可做为临时性的栏油栅,阻滞被疏忽的溢油或泄漏。 相似文献
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本文介绍了选用围油栏的原则、围油栏使用用量的确定、围油栏的组装施工、展开方法、固定及围油栏的回收、保管等方面的技术问题,以供同行交流、参考。 相似文献
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浮沉式围油栏的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
对海上事故性流出油的处理至今尚无完全可靠和有效的技术措施,特别是在恶劣气象条件下处理外海的流出油事故更为困难。目前,一般现代化港口都已配备有一定数量的应急和预防器材;以防止船舶和港口流出油事故的发生。其中以围油栏和回收油器材最为常见。围油栏是防止流出油扩散、侵入和便于回收处理用的器材,在欧美称之为油栅(Oil Boom)或油障(Oil barrier),日本称之为栏油栅( )。围油栏主要有三种型式:①浮上式一设有固定浮体或气囊,使围油栏浮于水面以利港口码头泊位和海上流出油事故的预防或应急处理之用;②浮沉式一平时沉于海底、工作时浮于水面, 相似文献
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一、大连港开展围油栏铺设业 务的情况 大连港自1979年,采用日本石桥轮胎株式会社生产的围油栏,在鲇鱼湾新港开始了铺设围油栏业务,在新港实施铺设业务基础上,于1984年、1985年分别在寺儿沟成品油码头和甘井子港务公司码头开展了铺设业务。为此凡停泊在我港油码头作业的国内外油轮,都必须接受铺设围油栏业务并交付有关规定费用。十年来,我们在围油栏的选型、保管、使用、铺设技术、小艇的拖拽技术、 相似文献
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交通部秦皇岛港务局防污设备厂引进的日本MOBAX公司生产的MOBAX—Ⅱ型围油栏,是根据倾斜板式收油器之原理而设计的双体式围油栏。(如图1、表1)它在相当于D型围油栏所要求的波浪、潮流条件下是有效的,具有体积小、重量轻等优点,展开与回收都比较容易。还可以与B型围油栏 相似文献
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1977年,在挪威埃科菲斯克北的Bravo号海上石油勘探平台曾发生过严重事故,海面顿时出现大量溢油。这种新型围油栏曾在这次事故中被用来回收海面溢油。这种围油栏的特点是,当海面出现暴风雨时也能使用,而在这种情况下使用其它办法是无效的。这种围油栏一次能迅速铺展2公里的长度。通常是先把溢油围起来,而后用专门的油回收装置从海面回收 相似文献
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一、前言 威廉港的海船闸对于来自雅德河的油污染无疑是一个良好屏障,但是本文介绍的是另外一种情况,这次油污染不是发生在雅德河,而是由一艘位于进港航道北侧1300米处的油轮在发生撞船事故中造成的。这次事故主要是由于风暴引起的,事故发生后溢油开始朝着雅德河上游的方向扩散,其中一部分扩散到港池前沿围油栏必须在溢油扩散到进港引航道之前,也就是说必须在15—20分钟之内发挥它的作用。这次船损使这艘巨型油轮至少有1万~3万吨原油倾洒到水中。 相似文献