安全使用模板支架

模板支架是建筑施工中用于固定各种模板的架体,在浇筑混凝土的过程中,为了防止模板变形移动,支架的作用十分重要。架体的不稳定、不牢靠,不但影响工程质量,甚至会发生模板垮塌事故。模板支架在建筑施工尤其是水平（梁板）结构现浇混凝土施工过程中运用广泛,由于各种原因造成模板垮塌事故时有发生。虽然近年来行业主管部门以及各地先后颁布实施了一些针对性、操作性较强的规范标准,使模板支架的安全可靠性有了很大提高,但受各种因素影响导致的模板支架垮塌事故仍时有发生,近一段时间以来还呈上升趋势,个别事故甚至造成较大人员伤亡和财产损失。     

液压滑模在白鹤滩左岸电站进水口混凝土安全施工中的运用北大核心CSCD

电站进水口混凝土结构体型复杂,开放性空间多。为了保障施工安全,使用液压爬模技术浇筑混凝土,充分依靠自身设备爬升的优势,通过技术手段解决重复施工排架搭设、大模板吊装和大风天气等带来的施工安全风险,有效规避了安全质量风险,减少了人的不安全行为和物的不安全状态,有助于实现本质安全生产管理,可为其他类似工程提供借鉴。     

液压滑模在白鹤滩左岸电站进水口混凝土安全施工中的运用

电站进水口混凝土结构体型复杂,开放性空间多。为了保障施工安全,使用液压爬模技术浇筑混凝土,充分依靠自身设备爬升的优势,通过技术手段解决重复施工排架搭设、大模板吊装和大风天气等带来的施工安全风险,有效规避了安全质量风险,减少了人的不安全行为和物的不安全状态,有助于实现本质安全生产管理,可为其他类似工程提供借鉴。     

我国安全评价工作中存在的问题及对策分析

为提高我国安全评价工作水平,根据安全评价技术对我国安全管理事业发展的重要性,分析我国安全评价发展历程及存在的诸如安全评价法律法规不够完善、安全评价机构能力和从业人员素质差异大、安全评价师缺口大、自主研制的安全评价方法不多、安全评价报告水平差异大、企业对安全评价的重视不够等主要问题,提出完善安全评价法律法规体系、加强对安全评价机构的监管、提高安全评价从业人员水平、加大安全评价方法的自主研发、提高安全评价报告质量、加大对企业的宣传和执法力度等解决安全评价问题的对策与措施。为国家、部门和企业的安全决策提供科学依据,对提高我国安全评价技术水平,促进安全评价工作健康发展,有重要参考价值。     

扣件式钢管脚手架搭设中存在的问题及预防

脚手架是建筑施工中的主要施工工具。例如：砖墙的砌筑、支设模板、浇注混凝土、装饰粉刷、结构构件的安装等都需要搭设脚手架，以便操作。如果脚手架搭设不及时势必拖延工期；如果脚手架搭设不坚固，就容易造成施工中的伤亡事故。因此脚手架的选型、构造、搭设质量都必须认真对待。     

健全和完善我国危险品安全评价制度的对策研究

本文通过阐述我国安全评价制度实施现状和危险品安全评价特点,剖析了当前危险品安全评价中存在的主要问题,探讨了危险品安全评价亟需改进和完善的内容,并从健全危险品安全评价制度和保证安全评价质量等角度提出了对策建议。     

工程监理的事中控制

施工中的重大风险控制重大风险的控制重点是施工坍塌、塔吊倒塌、高处坠落三个方面。 1.施工坍塌控制的重点是,开挖施工的基坑、模板和脚手架的搭设和施工围墙的使用安全。监理的内容:一是所有施工单位必须对上述重点进行专项排查。编制专项施工方案、安全技术交底等文件是否依据了有关标准、规范;技术文件编制和审批程序是否符合法定要求;模板及模板支撑材料的强度、脚手架,特别是附着升降脚手架,架体的稳定及材料的强度,是否有测试结果记     

基于TCT的平面交叉口安全评价方法研究

事故率法是评价平面交叉口交通安全水平常用的方法之一,但因其存在基于事故统计方法固有的因事故的稀有性而使评价周期过长、因事故统计的不完全性致使评价结论欠真、缺乏事故严重性程度的考虑等缺点。笔者针对事故率法评价交叉口安全水平存在的上述问题,在概要介绍交通冲突技术并对交通冲突技术的有效性进行分析的基础上,提出了使事故率法与交通冲突技术相结合,用交通冲突代替交通事故改善交叉口事故率法的理论设想。进而,结合质量控制法,研究了同类型交叉口的交通冲突率的临界值的确定,提出了基于交通冲突技术和交叉口交通冲突率的评价方法。     

基于AHP的多式联运网络节点安全评价北大核心CSCD

为了精准定位多式联运网络安全隐患,制定合理有效的安全保障措施,从网络节点角度着手,用节点脆弱性来间接反映其安全程度,来对多式联运网络安全评价问题进行研究。首先根据节点度等指标,确定节点重要度计算方法;其次,通过层次分析法(AHP)确定了运输线路对节点安全水平影响的量化计算公式,进而构建了多式联运网络节点安全评价模型。为验证评价方法的有效性,以四川省、重庆市及湖北省为研究对象,根据其实际货运情况绘制多式联运网络图,并通过MATLAB软件对各节点的脆弱性进行量化计算。结果表明,重庆市的脆弱度最高,即安全性最低,其次为成都市、武汉市等,神农架林区的安全水平最高。因此在实际运输工作中,加强网络中大型枢纽节点的安全管理工作,密切关注连接边多为公路运输线路的节点运行状况,对于多式联运网络安全运营具有极大促进效用。     

扣件式钢管脚手架搭设通病及其预防

<建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范>(JGJ130-2001)(以下简称脚手架规范)已颁布施行三年了,有的施工现场脚手架立杆、立杆基础、纵向水平杆、脚手板(竹笆榀)等搭设工艺仍不符合脚手架规范要求,达不到检查与验收标准,仍然存在安全隐患,施工过程存在不安全因素.究其原因:主要是没有认真执行新的脚手架规范;脚手架安全施工专项方案编写内容不全面,针对性不强,不能指导施工;施工专项方案于现场搭设的脚手架类型不相吻合,架子工仍然沿袭传统方法搭设等.本人根据多年施工现场管理的经验,结合现行的规范,对扣件式钢管脚手架搭设的通病进行分析,探讨防治措施,进一步规范脚手架搭设.