基于JHA的受限空间作业安全风险管控探讨

受限空间作业属于高风险作业,在作业过程中可能会发生作业人员中毒窒息、火灾爆炸等事故。通过对受限空间作业的风险分析,评估其安全状况,制定相应安全风险管控措施尤为重要。因此,采用了JHA对受限空间作业进行分析,针对作业中各风险因素制定安全风险管控措施。     

人的不安全因素是事故形成的内因

安全事故是由人的不安全行为和物的不安全状态而引发，而人的不安全行为和物的不安全状态是由于人的缺点造成的。由于人们自身的缺点和对客观事物认识的不足和错误，都会在生产过程中的某一个环节暴露出来，人的因素是人的行为的内因，环境因素是人的行为的外因。安全管理人员的责任就在于尽量帮助从事工作的人们纠正缺点，克服缺点，减少事故，尽可能的杜绝人身伤亡和重大设备损坏等恶性事故的发生。     

人的不安全行为分析及管理改进——以某天然气净化厂为例

根据事故致因理论,人的不安全行为属于引发各类生产安全事故的直接原因。改善人的行为方式,减少人的不安全行为是企业安全生产工作的重中之重。本文主要通过对某天然气净化厂2016—2020年统计的人的不安全行为进行分类、分析,深度研究问题产生根源,制定管理改进对策,完善安全管理措施,探讨如何提高发现问题的利用效率,提升企业安全管理水平。     

事故率评价安全水平还应考虑五个条件

企业实施安全管理的目的在干减少或遏制各类事故的出现,很多企业也将实现“零事故”“零死亡”作为安全管理的终极目标。那么,是否可以用事故发生频率和严重程度作为衡量安全管理水平的标准?要弄清这个问题,首先我们要明白:一起事故的诱因,往往存在着人的不安全行为、物的不安全状态、管理的缺陷、周围环境的影响等多种风险要素。     

陆愈实企业安全管理实务系列讲座：人员安全管理（三）

人员不安全行为的控制管理人的不安全行为和物的不安全状态是导致事故的直接原因。因此控制人的不安全行为,对确保生产安全具有重要的意义。人的行为是由心理控制的,行为是心理活动结果的外在表现,因此,要控制人的不安全行为应从心理、行为、管理等方面采取措施。     

管住隐患责任到人

安全生产管理的终极目标是不发生事故。如何确保不发生事故,管住隐患是根本。要管住隐患,就要管住人的不安全行为、物的不安全状态和管理上的缺陷。信息化手段的运用,起到了事半功倍之效。     

心理学视角下事故致因与行为探究综述

为了从人的心理角度解释事故发生的原因,研究消除和预防事故的根本措施,以行为心理学理论为指导去研究实践活动中涉及人的行为规律和特点,开展人的行为模式研究。在分析安全视角下人的主要心理因素及心理效应的基础上,分析了人的不安全行为与心理特征之间的关系,建立了心理因素下不安全行为形成模式,继而用心理学效应诠释了事故致因,提出了事故发生的内在心理机制。从人内在心理角度去理解和研究事故预防是安全科学研究的必然趋势,心理探究能为事故致因分析和人的不安全行为心理研究提供一种新的思路和方法。     

基于人的行为事故模型对当前煤矿安全生产的分析

煤矿企业的事故发生受到许多因素的影响,其中人的不安全行为是一个重要的影响因素.通过对人的行为的影响因素的分析,提出一个基于人的行为的事故模型,并运用该模型对当前煤矿事故的发生原因进行了分析,提出了相应的措施.     

基于事故因果连锁理论的动车段安全管理

为了缓解动车段在高速铁路快速发展进程中所面临的安全管理压力,确保运输安全持续稳定,本文以某动车段为例,依据海因里希事故因果连锁理论,从分析人的不安全行为这一角度出发,对动车段安全管理存在的问题进行梳理;参考多米诺骨牌模型,针对性地提出防止人的不安全行为的安全管理对策,以期不断夯实动车段的安全基础,并为全路各动车段的安全管理提供普遍适合的参照。     

易引发事故的“十种人”

众所周知,矿山生产属高危行业,在一定环境条件下,由于管理上的缺陷,加上物的不安全状态,形成了事故隐患,若人的不安全行为触及事故隐患时,就会导致事故的发生.因而,在人、事、物及环境系统中,人的因素是主要的.矿山安全管理实质上就是人的管理.那么,到底哪些人易引发事故呢?笔者通过在矿山近二十年来的所见所闻.     

浅谈爆破作业人员的安全培训

轨迹交叉论认为,在事故发展过程中,人的因素运动轨迹与物的因素运动轨迹的交点,就是事故发生的时间和空间,即事故发生是由人的不安全行为和物的不安全状态共同作用产生的结果。然而就爆破行业而言,通过对1984年12月至2007年10月间随机抽取的274起爆破事故的分析,其中人的因素（包括爆破设计不当、违章作业、早爆、防护措施不当、现场管理不善等）造成的爆破事故占94．6％;属于爆破器材和其它尚未认识的因素造成的爆破事故占5．4％。     

易引发事故的“十种人”

众所周知,矿山生产属高危行业,在一定环境条件下,由于管理上的缺陷,加上物的不安全状态,形成了事故隐患,若人的不安全行为触及事故隐患时,就会导致事故的发生。因而,在人、事、物及环境系统中,人的因素是主要的。矿山安全管理实质上就是人的管理,那么,到底哪些人易引发事故呢？笔者通过在矿山近二十年来的所见所闻。总结认为近80％的事故是由以下几种人造成的：     

安全生产中的变化——失误理论

变化一失误理论又称变化分析方法,是由约翰逊秤对管理疏忽与危险树（MORT）的研究中提出并贯彻其理论之中的。约翰逊认为：事故是由意外的能量释放引起的,这种能量释放的发生是由于管理者或操作者没有适应生产过程中物的或人的因素的变化,产生了计划错误或人为失误,从而导致不安全行为或不安全状态,破坏了对能量的屏蔽或控制,即发生了事故,由事故造成生产过程中人员伤产或财产损失。图1为约翰逊的变化一失误理论示意图。     

致命的操作失误--河南省尉氏县旭梅(开封)生物科技有限公司“6·26”较大燃爆事故回顾

美国著名的安全工程师海因里希在其事故法则基础上又深入研究,提出了“事故致因理论”,认为人的不安全行为是事故发生的第一要因,存在着“88:10:2”的规律,即在100起事故中,有88起是纯属人的不安全行为造成的,有10起是由于人为和物的不安全状态造成的,只有2起是人难以预防的。     

安全生产中的事故轨迹交叉论

事故轨迹交叉论足强调人的不安全行为和物的不安全状态相互作用的事故致因理论。该理论强调人的因素和物的因素在事故致因中占有同样重要的地位。可以通过避免人与物两种因素的运动轨迹交义,即避免人的不安全行为和物的不安全状态同时、同地出玑,来预防事故的发生。     

从“轨迹交叉论“看辽源12.15特大火灾成因

运用轨迹交叉论分析辽源中心医院"12.15"特大火灾的直接原因、间接原因和基本原因.并指出人的不安全行为和物的不安全状态为其直接原因.根据轨迹交叉论模型提出了防止事故发生的措施-干预人、物的轨迹使其不能交叉以达到安全的目的.从而指导消防监督管理工作的有效进行.     

做好“四不伤害”

<正>当事故发生后进行现场紧急施救时,由于事故现场的种种原因,在抢救过程中往往容易出现二次伤害,从而导致事故的后果进一步扩大。在事故发生后,如何才能有效地避免二次伤害,避免事故后果进一步扩大呢?笔者认为,在对事故进行抢救时,应该与平时开展安全生产工作也一样,切实做好"四不伤害"工作。即不伤害自己、不伤害他人、不被他人     

浅谈异步电动机的安全使用

论述了异步电动机发生事故的主要原因 ,进而提出安全使用异步电动机的措施。     

浅谈人的不安全行为危害辨识方法的应用

本文介绍了油气田企业通过采用工作任务分析辨识方法,对企业中存在的"人的不安全行为"开展危害因素辨识、风险识别、风险评价活动。