汽车测滑与处理

行驶的汽车因制动、转动惯性和其他原因,引发某珥由的车轮或两轴的车轮出现横向移动(即向侧面发生甩动)的现象,称为侧滑.     

汽车的操纵性与稳定性

汽车的操纵性是指汽车能准确地，按照驾驶员的操作指令运动的能力；稳定性是指汽车受到外力（如离心力、横向风力、道路纵横坡干扰力、路面附着系数变化等）扰动后’恢复原来运动状态的能力，也就是汽车抗翻车和侧滑的能力。汽车操纵性与稳定性两者密切相关，互为影响，通称汽车操纵稳定性。驾驶员驾车操作（除加速外）主要是通过转向、制动来实现的，     

汽车运动力学之汽车制动力

汽车制动力是操纵汽车减速直至，汽车停车的运动力，它是汽车安全驾驶最为重要的保障，制动失效会使驾驶员惊恐万状，束手无策，制动失调会导致汽车侧滑、偏驶，严重时会导致汽车失控。因此，作为一名合格的驾驶员应当了解汽车制动的基本常识，才会根据不同行驶状态掌握制动的时机、强度，以保自己一生的驾驶安全。     

汽车的操纵性与稳定性

汽车的操纵性是指汽车能准确地按照驾驶员的操作指令运动的能力;稳定性是指汽车受到外力(如离心力、横向风力、道路纵横坡干扰力、路面附着系数变化等)扰动后恢复原来运动状态的能力,也就是汽车抗翻车和侧滑的能力。汽车操纵性与稳定     

客运驾驶安全常识小集(二)

雨天路面湿滑,车辆行驶速度过快就会发生侧滑.因此,雨中行车,要降低车速,尤其是在弯道或斜坡路段更要尽量减速。一旦发生侧滑,不要慌张,双手应紧握方向盘,利用发动机制动减速.     

雾霾天汽车安全驾驶注意事项

最近,全国各地雾霾天气频发。雾霾天影响民众呼吸安全,同时也给汽车驾驶带来安全隐患。大雾天气雾水不仅会使路面湿滑,而且还会影响驾驶员的视线。所以更好掌握雾天安全驾驶技巧,有利于保护自身安全,减少交通事故。一是保持车距。因为雾天视距短、能见度低,有时路面湿滑,制动性能降低,车辆易侧滑,因此     

遭遇森林火灾如何逃生

汽车良好的制动效能，是确保车辆安全行驶的基本条件。但从以往发生的一些与驾驶员有关的诸如车辆失控之类的恶性交通事故看．也与其使用制动不当，或缺乏处理技能与能力有关。要处理好这种协调关系是比较困难的，要靠驾驶员的经验，则提出使用制动六条基本要则：     

汽车运动力学之汽车制动力

汽车制动力是操纵汽车减速直至汽车停车的运动力,它是汽车安全驾驶最为重要的保障,制动失效会使驾驶员惊恐万状,束手无策,制动失调会导致汽车侧滑、偏驶,严重时会导致汽车失控。因此,作为一名合格的驾驶员应当了解汽车制动的基本常识,才会根据不同行驶状态掌握制动的时机、强度,以保自己一生的驾驶安全。     

汽车防抱死制动系统性能的研究

汽车防抱死制动系统的性能直接关系到汽车的运行安全,笔者以获得汽车制动最佳效能并能自动适应路况变化为控制系统的设计目标;通过分析车轮制动的动力学原理;运用自寻最优控制理论;进行了基于路面附着系数的汽车防抱死制动系统设计。仿真实验结果表明:该控制系统能充分利用最大附着力制动、实现自动路面识别并可提高汽车制动时的操作稳定性;进而证实了基于路面附着系数的汽车防抱死制动自寻最优控制方法,相对以往的控制方法更为简单和更适合于实际应用。     

基于虚拟样机的自卸汽车卸载作业侧翻分析

针对自卸汽车卸载作业时发生的侧翻问题,分析影响自卸汽车作业安全的因素.根据自卸汽车结构及其作业特点,建立自卸汽车整车虚拟样机模型.采用多体系统动力学分析软件(ADAMS),对自卸汽车在不同横向坡度卸载作业的安全性进行仿真分析,得到自卸汽车安全作业的举升角与路面横向坡度、装载重量间的关系.结果表明,一定载荷条件下,横向坡度越大,临界举升角越小; 横向坡度相同时,载重越大,临界举升角越小; 未正常卸载工况的临界举升角小于正常卸载工况的.本研究为减少或避免自卸汽车卸载作业时的侧翻事故提供了参考依据.     

汽车ABS和转向特性

汽车制动防车轮抱死机构（ABS）的作用汽车地面制动力学表明,汽车制动时随车轮抱死程度（车轮与地面的滑移率）的提高,在制动过程中,轮胎与地面的摩擦系数会同步下降,当轮胎抱死时,将失去抗侧力,只要有一点侧向力汽车就甩尾。为克服汽车制动时造成地面附着率的下降,汽车工程师发明了车轮制动时防抱死机构即PABS系统。有人会问,汽车刹车连轮胎都不会抱死,不是会延长刹车距离吗？其实不然,     

风雨天安全行车“四要”

在行车中，针对风雨带来的不便，要做到以下几个方面：一要判断清楚风雨来向。风向和机动车同向时，机动车制动距离会相对增长，制动非安全区增大；风向和机动反向时，风力起阻碍作用，会使车速降低，对超车、会车带来影响；风横向作用于机动车时，可引起转向半径增大或离心力增大，容易使机动车侧滑或侧翻。驾驶员必须随时注意风雨来向，及时采取预防措施。二要关严驾驶门窗，防止雨水渍     

冬季驾车安全要领

冬季行车,因冰雪路面附着力小,车轮易产生空转和侧滑,因而方向盘操纵难,遇有情况制动难。为防止交通事故,司机驾驶车辆要掌握以下要领: 缓起步 起步时少加油。慢抬离合器,以减低驱动轮扭力,适应较小的附着力,避免车轮滑转。     

冰雪路面如何安全驾驶

深冬时节,冰雪路面附着系数小,路面滑,给汽车行驶造成困难,处理不好便会发生轮胎打滑、侧滑、制动后停不住车等危险。那么,冰雪路面应该如何驾驶车辆呢?首先,由于制动距离会随着车速的提高而加大,所以控制车速和加大前后车距是冰雪路面行驶的关键。其次,要注意以下要诀:     

汽车紧急避碰的四条要则

所谓紧急避碰，是指汽车行驶中驾驶员对意外出现的路障(车辆、行人等)在采取紧急制动的措施已来不及时所进行的紧急方向制动。由于事发突然，时间短促，路面狭窄，路况多变，因而避碰成功的几率比较低。因避碰失败而发生的恶性交通事故，屡见不鲜。其实，碰撞事故是交通事故的一种主要类型。如何防范碰撞，掌握相应的避碰技能及应     

厂（场）内机动车辆液压制动系统常见故障诊断

在中华人民共和国国家标准《汽车制动系统结构、性能和实验方法》（GB12676—1999）中明确规定：“行车制动,不论车速高低、载荷多少、车辆上坡或下坡．行车制动必须能控制车辆行驶,切使车辆安全、迅速、有效地停住;行车制动必须是可控制的;必须保证驾驶员在其座位上双手无需离开方向盘就能实现制动。”但在现实生活中,机动车辆而因制动系统原因而发生的事故屡见不鲜。     

“5·15”事故“营转非”车辆乱象

<正>2015年8月25日,陕西咸阳"5·15"特别重大道路交通事故(以下简称"5·15"事故)调查报告公布。事故的直接原因是驾驶员王钢驾驶制动系统技术状况严重不良的大客车,行经下陡坡、连续急弯路段时,因制动力不足造成车速过快,行至发生事故的急弯路段时达到59 km/h,在离心力作用下出现侧滑,失控冲出路面翻坠至崖下。客车坠崖后,     

行车中轮胎爆破的妥善处置

近年来 ,由于汽车轮胎爆破特别是前轮胎爆破而引发的交通意外时有发生 ,这种交通意外 ,又常在车辆高速行驶中发生 ,因而也极易招致严重后果。车辆在高速行驶中 ,轮胎一旦爆破 ,车辆将会产生向轮胎爆破一侧的侧向力（尤以前轮爆胎为甚）。如以左前轮爆胎为例 ,此时左前轮阻力增大 ,车轮线速度下降（线速度＝车轮转速×轮胎半径 ,因爆胎 ,车轮半径也随之减少） ,促使车头向左偏转 ,方向盘也随之要承受向左转动的较大压力。由于轮胎爆破是突然发生的 ,如果驾驶员反应迟缓或方向盘未把稳 ,车头将向左突然偏出 ,使车辆的运动处于失控状态。从现有…     

基于网格的左右不对称积水车辙安全分析北大核心CSCD

为定量研究横向不对称的积水车辙对行车安全的影响,对比分析了基于水漂和基于侧滑在不同速度下的危险路段长度,建立了三维积水车辙-附着系数-整车车辆的模型。以车辙积水深度和轮胎-路面三维有限元模型计算轮胎与积水路面之间的附着系数为输入,以达到危险偏移量的时间为安全评价指标,利用临界反应时间作为侧偏时间的危险阈值,设计试验分析了车辙横向划分间距、左右积水深度差和轮距、积水宽度等对积水车辙行车安全性分析的影响规律。结果表明:使用单倍轮胎接触宽度可满足准确性分析的要求;基于侧滑的风险评估方法相较于水漂法保守,基于侧滑的危险路段长度均比基于水漂的危险路段长。车速降低,危险路段长度降低;在满足路段通行能力的前提下,可通过降低车辙路段行车速度来进行风险控制。     

安全行驶与汽车技术状况的关系

汽车技术状况的好坏，与行车安全有着十分重要的关系，特别是转向装置和制动装置的技术状况影响最大。本文主要从转向装置、制动装置、车轮、行路机构、灯光信号等方面分析了安全行驶与汽车技术状况的关系，指出了事故预防的要点。