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治理“三乱”是一场持久战年初,交通部、公部部、国务院纠风办联合宣布,经过10年的治理,到现在,我国31个省(区、市) 全部实现公路基本“三乱”目标。“两部一办”公文对10年来治理的成果表述用词谨慎。指出, 由于产生公路“三乱”的深层次原因尚未得到根本解决,治理工作的成果仍然十公脆弱。充分认识治理公路“三乱”问题的长期性、艰巨 相似文献
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去年以来,各地公安交管部门对机动车严重超载违章进行了集中治理。但是,治理中个别地方也出现一些问题,如罚款不开票据、只罚款不纠正违章、实施处罚不严格依照程序、法律文书填写不规范等,影响了治理超载违章工作的健康发展。为保障治理超载违章工作正常进行,防止发生公路“三乱”问题,公安部为此专门发出通知。 相似文献
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屈德荫 《中国个体防护装备》2006,(3):9-10
特种劳动防护用品目前存在的“三乱”现象必须根治,国家采用“安全标志”管理特种劳动防护用品,必将促进保护劳动者职业安全与健康的防护用品质量的提高,对构建和谐社会产生深远意义。 相似文献
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2009年,国家安监总局提出了深入开展“三项行动”,切实加强“三项建设”活动,核心是查处治理隐患。由此可见,隐患排查治理是近年来安全监管的主要内容和中心任务,而企业作为隐患排查治理责任主体,如何建立隐患排查治理长效机制则是安全管理工作的重中之重。 相似文献
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今年是“隐患治理年”,这是国务院安委会依据“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,在总结去年开展的隐患排查治理专项行动实践基础上提出的具有远见卓识之策。有关隐患治理投入的内涵、效益分析,以及如何量化等诸多问题必须从理论和实践两个方面进行深入探讨,以此来推动事故隐患综合治理,远离各种事故灾害,圆满完成“隐患治理年”所赋予我们的任务。 相似文献
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江苏省大丰市安监局以“治理隐患、防范事故”百日督查专项行动为中心,展开10项工作,把“安全生产月”活动推向深入。一是召开全市14个镇及“两区”安监站(分局)长工作会议,落实措施,明确责任;二是举办第11期隐患排查治理专题培训班;三是充分利用新闻媒体, 相似文献
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客运“黑车”的难点及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来交通运输领域整治客运“黑车”(以下简称“黑车”)问题,是合法运输经营者反映最多、最强烈的问题,也是交通行业管理的重点。但“黑车”是运输市场多年来屡治不愈的顽症,需各有关部门密切配合、综合治理,从多年来治理“黑车”暴露出来的问题中,交通行业部门越来越清醒地认识到治理“黑车”需要有更强的力量,公众舆论和市场理性等外力来形成综合整治格局。 相似文献
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<正>党的二十大报告明确提出:“建设更高水平的平安中国,以新安全格局保障新发展格局。”应急管理是国家治理体系的重要组成部分,《“十四五”国家应急体系规划》要求系统推进“智慧应急”建设,建立符合大数据发展规律的应急数据治理体系,运用数字技术提升应急管理能力,已成为推动国家应急管理体系和能力现代化的必由之路。 相似文献
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2005年公路治超已由“集中治理”转入“严厉打击”,治超开始用“重典”。我省治超开始收取公路赔补偿,卸载、罚款、公路赔补偿“一样都不能少”的严打。 相似文献
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“综合治理”作为《安全生产法》第三条规定的“八字方针”的补充,已经写进十届全国人大第五次会议通过的《政府工作报告》和国家生产安全监管部门的多个规范性文件里,即“安全第一,预防为主,综合治理”。目前,这已经成为一项着力推进的社会实践。但是,“综合治理”的内涵是什么,由谁来治理,是治理显性的生产安全问题,还是治理存在于社会各方面的隐性的影响生产安全的问题,至今未见理论阐述,业内人士亦各存己见。尤其应该注意的是,这项社会实践已经展开,而相应理论尚未跟上,这在知识经济时代是不可思议的。因此,笔者以为有必要对“综合治理”进行探讨,建议科研机构立题研究,尽快形成有指导意义的行政科学理论,帮助人们走出现实迷津,在实践中有效促进生产安全。 相似文献
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日前,自治区人民政府办公厅印发《全区重点行业和领域安全生产隐患排查治理专项行动”回头看”再检查的工作方案》,要求各地各部门和各类企业认真组织开展重点行业和领域安全生产隐患排查治理专项行动“回头看”再检查活动,争取在2007年12月底前将隐患排查治理专项行动中排查出来的事故隐患全部整改完毕,彻底清除事故隐患,有效遏制重特大事故的发生。 相似文献